[汽車之家 精彩車生活] 最萌選車差,!由我們公司的老男人王勐(měng)與少女夢薇兩位相差18歲的同事強(qiáng)行搭檔組成萌新CP,以各自視角體驗車型特點,。這次第一期我們來講最近很火的一款車——雪佛蘭科魯澤,。
科魯澤是今年3月份上市的一款新車,這輛是頂配的RS 330T 痛快版,,指導(dǎo)價11.99萬元,。它的定位在科魯茲和科沃茲之間,主打運動風(fēng)格,,看來應(yīng)該是為了吸引那些年輕男性消費者,,下面聽聽這兩位怎么說。
王勐,,勐哥,,喜歡看游記的應(yīng)該認(rèn)識,,擅長編排情景劇,如今已到不惑之年,,結(jié)婚有娃,,成熟穩(wěn)重又不失風(fēng)騷氣質(zhì)。
夢薇,,Vivi,,20出頭(不可置疑),喜歡(被)拍照,,在汽車之家論壇中擁有不少粉絲,,論壇ID:薇薇0116,一會兒有空可以去補(bǔ)補(bǔ)功課,。
科魯澤有1.0T和1.3T兩個排量,,外觀也是兩種,1.0T叫“Redline”,,1.3T叫“RS”,,它倆外觀有差異,都是偏運動的元素,。
科魯澤是同價位中少有的比較時尚的車型,對小姑娘來說挺有吸引力,,年輕人雖然預(yù)算不多,,但還是要追時髦的,所以夢薇特別喜歡,。當(dāng)然她也不懂空氣動力學(xué)或者運動型車的經(jīng)典元素什么的,,單純覺得好看而已。
勐哥肯定沒那么多時尚運動的要求,,四十歲大老爺們早就過那個勁兒了,,他想要的首先是大!科魯澤軸距2640mm,,在同級別中沒有優(yōu)勢,,這是他不太滿意的一點。不過外形稍微運動一點是個加分項,,好歹心態(tài)可以年輕一下,,同級別太多中庸款都看膩了。
科魯澤內(nèi)飾延續(xù)了雪佛蘭家族“雙飛翼”風(fēng)格,,同樣偏運動的設(shè)計,,而且做工用料比較好,純黑的配色顯得挺有品質(zhì)感,。多媒體系統(tǒng)采用8英寸彩色觸摸屏,,顯示效果和操作界面都令人滿意,唯一的問題是細(xì)節(jié)人性化方面還有待提高。
夢薇對空間沒有太多需求,,多數(shù)時候車?yán)镯敹鄠z人,。勐哥有些意見,雖然全家人沒有什么個頭特高的,,乘坐空間沒問題,,不過后排座椅不能放倒是個遺憾,不能搬大件東西,。
科魯澤裝備的是1.0T和1.3T兩款發(fā)動機(jī),,這輛1.3T車型最大功率163馬力,最大扭矩230�,!っ�,,搭配6AT變速箱,參數(shù)確實很出色,。
夢薇肯定對3缸沒有什么意見,,動力不差就行,偶爾心情好了還要運動一下,,不必真的開多快,,能給人一定的感官體驗就行,從這個角度來說科魯澤足夠她用了,。操控是科魯澤的強(qiáng)項,,底盤整體調(diào)校風(fēng)格偏硬朗,開起來顯得很緊致,,這方面真的可以稱得上運動,。女生對過彎速度倒沒什么要求,她的評價是開著順手,,很容易適應(yīng),,不害怕。勐哥更注重內(nèi)在的機(jī)械品質(zhì),,3缸就跟電動車一樣,,是未來的趨勢,理論上說小排量用3缸燃燒效率更高,,可是傳統(tǒng)觀念還是很難改變,,何況3缸機(jī)的特性確實有點兒不一樣,對于開慣了二十多年車的勐哥來說確實很難完全接受,。舒適性方面,,細(xì)碎振動能夠較好過濾,較大顛簸處理干凈利索,,勐哥認(rèn)為即使?jié)M載出遠(yuǎn)門也不會讓家里人覺得難受,。
總結(jié):
經(jīng)過兩位的體驗,,科魯澤的特點總結(jié)如下:
雪佛蘭科魯澤最終評價 | ||
夢薇 | 勐哥 | |
外觀 | 時尚帥氣。 | 外形平穩(wěn)中帶著年輕化,,同級別中比較新穎,,輪圈好看,不過RS標(biāo)志還有后面那個擾流板對我這歲數(shù)的人來說太鬧騰,。 |
內(nèi)飾 | 中控臺樣式和做工好評,,多媒體系統(tǒng)功能多,安吉星和遠(yuǎn)程遙控功能很高級,,主要缺點是沒有主駕駛化妝鏡,。 | 功能操作簡便,儲物空間不錯,,方向盤沒法前后調(diào)節(jié),。 |
空間 | 平時很少用,無所謂,。 | 對于普通身高的人來說足夠?qū)挸�,,后排地板較平,頭枕太敷衍,,后排沒法放倒,。 |
動力 | 夠強(qiáng),稍微運動一下能滿足,。 | 不是特別在意動力強(qiáng)不強(qiáng),,三缸發(fā)動機(jī)振動很輕微,但難免有心理障礙,。 |
操控 | 靈活好開! | 轉(zhuǎn)向手感不錯,,底盤扎實,,車身比較緊致,舒適性也不差,。 |
本期最萌年齡差CP體驗到此結(jié)束,,話說你們不會真以為倆人相差18歲吧?以后你們老能看到他倆,,下期見�,。ㄎ�/圖/攝影 汽車之家最萌CP團(tuán)隊)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
廠商指導(dǎo)價 | 11.99萬 |
廠商 | 上汽通用雪佛蘭 |
級別 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時間 | 2019.03 |
最大功率(kW) | 120 |
最大扭矩(N·m) | 230 |
發(fā)動機(jī) | 1.3T 163馬力 L3 |
變速箱 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4630*1798*1485 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 195 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
實測0-100km/h加速(s) | 8.42 |
實測100-0km/h制動(m) | 37.96 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.8 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
長度(mm) | 4630 |
寬度(mm) | 1798 |
高度(mm) | 1485 |
軸距(mm) | 2640 |
前輪距(mm) | 1538 |
后輪距(mm) | 1541 |
接近角(°) | 14 |
離去角(°) | 14 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 44 |
后備廂容積(L) | 405 |
整備質(zhì)量(kg) | 1265 |
發(fā)動機(jī) | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
發(fā)動機(jī)型號 | LIY |
排量(mL) | 1349 |
排量(L) | 1.3 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 3 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | 10 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 163 |
最大功率(kW) | 120 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 230 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-4400 |
最大凈功率(kW) | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
擋位個數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | ○ |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
駕駛功能 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
道路交通標(biāo)識識別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | - |
外觀/防盜 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
電動擾流板 | - |
無框設(shè)計車門 | - |
電動后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
電動后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
隱藏電動門把手 | - |
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
車外燈光 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | - |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
后雨刷 | - |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動可調(diào)踏板 | - |
車內(nèi)充電 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
運動風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
音響/車內(nèi)燈光 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: