[汽車之家 摩托車]  作為世界著名的摩托車企,，雅馬哈的摩托車全世界都十分出名，但因為一些原因,，雅馬哈的正規(guī)進(jìn)口摩托車始終沒有以官方的形式進(jìn)入到國內(nèi),，我們在國內(nèi)能騎到的雅馬哈摩托車除了國產(chǎn)的小排量車型，剩下的基本都沒有合法的手續(xù),，而在今年，隨著中國對大排量摩托的需求加大,，雅馬哈終于來了,，這次就跟著狗瞇一起去銀川試試雅馬哈進(jìn)口車型吧。

● 不想當(dāng)木匠的車企不是好的音樂家

　　介紹雅馬哈這次進(jìn)來的車之前，我還是想先簡單聊聊雅馬哈這個公司的歷史,，這家公司真的是專注跨領(lǐng)域130年,，樂器、路由器,、摩托車,、汽車發(fā)動機(jī)、電子軟件,、家具,、游艇幾乎各行各業(yè)都有涉及，并且取得了不小的成就,，甚至還做過度假村,，實在是太有意思了。

　　介紹新車之前先給大家放一段雅馬哈的開場廣告,，短短幾十秒廣告,，配合著德沃夏克第九交響曲第四樂章激昂的音樂，雅馬哈制造的產(chǎn)品慢慢出現(xiàn),，這個廣告簡直是赤裸裸的炫技,。

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　　這個時候插個MT-09的廣告片應(yīng)該會更帶感,，在片中，感覺騎這臺車的人都是個躁動的壞小子,，像一切發(fā)起挑戰(zhàn),。

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　　之所以叫MT系列,，是因為它全稱叫做MASTER OF TORQUE（扭力大師）,，這臺發(fā)動機(jī)獨(dú)特的動力曲線非常獨(dú)特，低轉(zhuǎn)速的時候它擁有雙缸的扭力,，在高轉(zhuǎn)速的時候它又能爆發(fā)四缸發(fā)動機(jī)的馬力,，直接導(dǎo)致這臺車騎起來很有特點(diǎn)。

　　這臺MT-09與我心中的完美街車的非常吻合,，充滿速度感,，力量強(qiáng)大，外觀設(shè)計猶如神來之筆,，夸張怪異的造型搭配一顆騎起來有些癲狂并且暴躁的心臟,，這臺車太酷了，并且它12.98萬元的售價相對于同級別對手來說很超值,。

　　這次雅馬哈引進(jìn)的MT-09是高配,，標(biāo)配了快速升擋功能，也就是說在加速升擋的時候不需要捏離合，這項來自于MotoGP的技術(shù)可以讓你加速時減少動力損失,，提速更快,。

　　慚愧地說，這是我第一次駕駛?cè)�缸摩托��,，這種感覺實在是太奇妙了,，提速時，雙缸的那種蠻不講理的扭力從低轉(zhuǎn)速就開始介入,，拉扯著你往前奔跑,，并且不會隨著速度的提升而衰減，高轉(zhuǎn)速時四缸發(fā)動機(jī)的那種源源不斷的馬力又凸顯了出來,，這種感覺太奇妙了,，如果說非要挑一個毛病的話，這臺車的原廠減震過軟或許是一個問題,，但這有什么呢,？自己回家慢慢調(diào)就好了。

　　一般來說,，我們國內(nèi)很少可以買到正宗的中排量運(yùn)動踏板車,，我個人是非常喜歡這種車型，首先它擁有足夠的載物能力,，適合日常通勤,，無級變速的傳動也讓市區(qū)騎行不需要捏離合，周末約上三五好友去跑跑山也不會因為速度不夠而跟不上大部隊,，所以雖然這臺X-MAX 300的國內(nèi)售價是62800元,，但它一發(fā)售還是在五分鐘內(nèi)被搶空了。

　　X-MAX 300騎起來一點(diǎn)也不像它的外觀一樣激進(jìn),，相反,，它太好騎了，甚至可以說沒什么個性,，平順的發(fā)動機(jī),、優(yōu)秀的調(diào)校、好上手的操控,，你很容易就可以把它磨到腳踏,，我相信我媽過來都能把它平順的騎走，這車在城市里代步絕對比MT-09舒服太多了,。

　　X-MAX 300售價62800元,，MT-09售價129800元，這個價格可以買一臺國產(chǎn)的小汽車了,，很多人會覺得不值,，但如果你真的體驗過它,，就會發(fā)現(xiàn)它貴的道理，第一批車在5分鐘內(nèi)全部銷售一空,，下一批不知道什么時候才能到貨,。如今摩托車慢慢脫離了它本質(zhì)工具的屬性，正朝著玩具屬性和時尚的生活方式去發(fā)展,，一線城市不斷攀增的保有量也能側(cè)面看出我國對于大排量摩托的需求,，相比競爭對手來說雅馬哈進(jìn)入中國雖晚，但在目前這個時機(jī)在中國市場引入進(jìn)口車型也不算太晚,，加上它自身的品牌號召力和優(yōu)秀的產(chǎn)品,，相信未來會發(fā)展的更好，記住,，它不叫雅馬哈摩托,，它叫雅馬哈發(fā)動機(jī)集團(tuán)。（文\圖 汽車之家 王旻昊）