[汽車之家 車壇勐料]  近日,，瑞典皇家科學(xué)院宣布了2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主的名單,，其中一位97歲高齡的老科學(xué)家引起了中國(guó)網(wǎng)友的關(guān)注。原因不是他的年紀(jì),，而是他的姓氏——Goodenough,，國(guó)內(nèi)的“官方”翻譯是古迪納夫，不過網(wǎng)友們還是喜歡將他直譯為“足夠好”老爺爺,。

　　本來這種基礎(chǔ)科學(xué)的事情對(duì)我們普通人來說很有距離感,，不過這次卻很不一樣，因?yàn)榘�括“足夠好”老爺爺在�?nèi)的三位諾貝爾獎(jiǎng)獲得者研究的領(lǐng)域跟我們?nèi)缃竦纳�活密不可分——這就是鋰離子電池,。

『斯坦利·惠廷厄姆』

　　這次獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的三位科學(xué)家分別是約翰·古迪納夫（“足夠好”老爺爺）,、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰。上世紀(jì)70年代,，惠廷厄姆首次提出了鋰離子電池的概念,，他采用二硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O，金屬鋰作為負(fù)極,，制成了世界上首個(gè)鋰離子電池,。

『“足夠好”老爺爺 古迪納夫』

　　鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,，用鋰金屬做電池存在安全隱患,，因此人們開始著手研究用鋰化合物代替金屬鋰制作電池。1980年,，“足夠好”老爺爺在牛津大學(xué)和日本科學(xué)家水島公一共同發(fā)現(xiàn)適合制作電池正極的化合物鈷酸鋰,。

『吉野彰』

　　1985年，吉野彰開發(fā)鈷酸鋰離子電池,，這種電池徹底消除了鋰金屬,，成為首個(gè)可以商業(yè)化的鋰離子電池。1991年,，索尼公司和吉野彰所在的旭化成發(fā)布了商業(yè)化鋰離子電池,。而這，預(yù)示著一個(gè)新時(shí)代的來臨,。

　　鋰離子電池有著能量密度高,、開路電壓高,、輸出功率大、無記憶效應(yīng),、低自放電,、工作溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域,�,？梢赃@么說，正是包括“足夠好”老爺爺在內(nèi)的科學(xué)家們的不斷研究,，才讓我們進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,。我們?cè)谙硎苤�蘋果、華為,、三星等科技公司產(chǎn)品的同時(shí),，也不能忘了這些基礎(chǔ)科學(xué)家的貢獻(xiàn)。

　　近年來,，隨著電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展,，鋰離子電池逐漸進(jìn)入了汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域。得益于不斷研究以及規(guī)�,；�生產(chǎn),，動(dòng)力鋰電池在能量密度、安全性和成本方面已經(jīng)有了很大進(jìn)步,。然而不可否認(rèn)的是,，它的性能距離我們的期待還有一定距離。對(duì)此,，“足夠好”老爺爺曾表示“我想在去世前解決這個(gè)問題,，我才90多歲，還有時(shí)間,�,！保ㄎ� 汽車之家 王勐）

查看同類文章：

車壇勐料

精彩汽車生活

更多精彩內(nèi)容：

汽車博物館參觀

兩極游記

>>點(diǎn)這里·看精彩汽車生活<<