[汽車之家 中國品牌歷史]  《中國汽車工業(yè)70周年變革》系列選題已經(jīng)寫到了最后一篇，在過去十年間,，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)蟬聯(lián)全球第一。同時(shí),，SUV市場(chǎng)份額持續(xù)攀升,，新勢(shì)力車企如雨后春筍般涌現(xiàn)，新能源汽車保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。本文,，讓我們一起回顧2009-2019年的中國汽車工業(yè)發(fā)展。

◆ 政策回顧

1,、工信部《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》實(shí)施

　　在2010年之前,，車輛出廠時(shí)的隨車說明書上僅會(huì)標(biāo)注等速油耗，對(duì)用戶來說幾乎沒有參考價(jià)值,。為加強(qiáng)汽車產(chǎn)品節(jié)能管理,，工業(yè)和信息化部要求從2010年1月起，對(duì)在中國境內(nèi)銷售的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的乘用車和輕型商用車,，汽車生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車經(jīng)銷商,，應(yīng)保證其汽車產(chǎn)品在銷售時(shí)都粘貼有《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》，標(biāo)注包括企業(yè)標(biāo)志,、燃油消耗量,、啟用日期和備案號(hào)等項(xiàng)目。

　　其中燃油消耗量包括市區(qū)油耗,、市郊油耗以及綜合油耗三類,，油耗數(shù)據(jù)由汽車生產(chǎn)企業(yè)提供，但必須是按照國家統(tǒng)一的檢測(cè)方法檢測(cè),，并經(jīng)工信部指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)確認(rèn)的燃料消耗量數(shù)據(jù),。不過工信部油耗仍然屬于科研導(dǎo)向性的一個(gè)限定條件下的模擬數(shù)據(jù)，并不等于實(shí)際耗油量,。

2,、平行進(jìn)口車獲政策認(rèn)可

　　平行進(jìn)口車是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購買,，并引入中國市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車,，根據(jù)進(jìn)口地不同,，分為美規(guī)車,、中東版車,、歐版車等。2014年10月,，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見》,，為平行進(jìn)口車政策松綁。2015年1月,，《關(guān)于在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口車試點(diǎn)的通知》正式出臺(tái),，意味著一直處于灰色地帶的平行進(jìn)口車獲得了政策的認(rèn)可。

3,、車企“雙積分”政策實(shí)施

　　為了鞭策車企不斷提高傳統(tǒng)燃油車的節(jié)能水平,，同時(shí)強(qiáng)制車企生產(chǎn)新能源車型，2018年4月,，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（“雙積分”政策）正式實(shí)施,。所謂“雙積分"，是指油耗（CAFC）積分和新能源汽車（NEV）積分,，相當(dāng)于國家對(duì)乘用車企業(yè)的考核,，如果未能達(dá)標(biāo)則要受到暫停高油耗產(chǎn)品申報(bào)、生產(chǎn)等處罰,。

4,、取消外資股比、合資企業(yè)不超過兩家的限制

　　2018年4月,，習(xí)近平總書記在博鰲論壇上宣布了我國擴(kuò)大制造業(yè)開放的重大舉措,。制造業(yè)開放是我國開放最早的領(lǐng)域，目前我國制造業(yè)已基本開放,，下一步擴(kuò)大開放的方向很明確,，就是要實(shí)現(xiàn)全面開放。就汽車行業(yè)而言,，將分類型實(shí)行過渡期開放,，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制,；2020年取消商用車外資股比限制,；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制,。通過5年過渡期,，汽車行業(yè)將全部取消限制。

◆ 實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略

　　2009年3月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》中明確提出實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略,，引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)將發(fā)展自主品牌作為企業(yè)戰(zhàn)略重點(diǎn),，支持汽車生產(chǎn)企業(yè)通過自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā),、國內(nèi)外并購等多種方式發(fā)展自主品牌,。

1,、打造自主品牌汽車

　　廣汽乘用車有限公司利用阿爾法·羅密歐166車型技術(shù)，在2010年12月推出了傳祺品牌首款車型GA5,，上市至今廣汽乘用車已實(shí)現(xiàn)轎車,、SUV、MPV全矩陣產(chǎn)品均衡發(fā)展,，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車和新能源汽車的完整布局,。同時(shí)，廣汽乘用車還向廣汽旗下合資公司廣汽三菱,、廣汽豐田,、廣汽本田等輸出新能源車型及技術(shù)，擴(kuò)大自主品牌影響力,。2019年10月,，廣汽傳祺200萬輛整車生產(chǎn)達(dá)成。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司在2009年3月發(fā)布了自主品牌東風(fēng)風(fēng)神,，從首款車型風(fēng)神S30上市至今,，東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品布局實(shí)現(xiàn)了SUV+轎車+新能源三線并進(jìn)。值得一提的是,，東風(fēng)柳州汽車有限公司旗下乘用車品牌為東風(fēng)風(fēng)行,；東風(fēng)小康汽車有限公司在乘用車細(xì)分市場(chǎng)打造了東風(fēng)風(fēng)光品牌。

　　2011年3月,，北汽發(fā)布微客品牌威旺,。而2012年11月建成投產(chǎn)的北汽銀翔汽車有限公司，最初作為北汽的西南基地生產(chǎn)威旺品牌車型,。2014年3月,，北汽銀翔發(fā)布幻速品牌。創(chuàng)立伊始,，北汽幻速用不到3年時(shí)間達(dá)到了累計(jì)60萬輛的銷量規(guī)模,。面對(duì)巨大的成功，銀翔集團(tuán)于2016年11月發(fā)布了定位稍高于幻速的比速品牌,，初期也取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī),。可惜好景不長(zhǎng),，2018年幻速,、比速銷量大幅下滑，企業(yè)到了生死關(guān)頭,。如今,，北汽銀翔重組工作正在推進(jìn)中。另一方面，北汽加速自主板塊重組,，威旺業(yè)務(wù)被并入昌河汽車（2013年加入北汽集團(tuán)）,，北汽越野獨(dú)立運(yùn)營。

　　漢騰汽車有限公司成立于2013年11月,，是一家以傳統(tǒng)動(dòng)力汽車,、新能源汽車,、關(guān)鍵汽車零部件的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售為核心業(yè)務(wù)的民營整車制造企業(yè),。大乘汽車的前身為江鈴集團(tuán)輕汽公司,，創(chuàng)始人吳瀟的父親是前眾泰董事長(zhǎng)吳建中。大乘汽車的定位為中國年輕人的專屬品牌,。