[汽車之家 享樂機器]  在汽車領域中,，車迷朋友經(jīng)常抱怨某款神車無緣中國市場，我們也只能在屏幕中看著老外們駕駛著那些性能怪獸玩的不亦樂乎,。不過,，在兩輪世界里這種情況似乎沒那么悲觀，就比如川崎（kawasaki）剛剛在國內上市了兩款以性能著稱的摩托猛獸,。

川崎Ninja ZX-10R SE

　　2019年世界摩托車錦標賽（WSBK）結束后,，川崎順利拿下車隊總冠軍，成為WSBK賽事連續(xù)五年獲得冠軍的日本車隊,。而除了車手自身技術以外,，剩下的要歸功于非常接近量產車的ZX-10R賽車。

　　然而川崎ZX-10R量產車系列繼承了賽車的強大基因,，作為性能至上的SE版本車型正式在中國市場上市,，售價28.9萬元。

　　新款ZX-10R SE更新了發(fā)動機技術,，最高轉速提升500rpm,，最高達到13500轉，最大功率203馬力,，沖壓進氣模式下為213馬力,。另外，區(qū)別于其他款車型的還有一套電子減振系統(tǒng),，當騎手按下調整按鈕的瞬間,，減振器迅速改變油壓，

川崎Ninja H2R/H2

Kawasaki Ninja H2R

　　幾乎一夜之間所有摩托車愛好者都知道川崎推出了一款增壓發(fā)動機的超級跑車,，2015年川崎推出了讓其他摩托車廠商望塵莫及的H2/H2R超級摩托車,，車輛最大亮點是搭載機了械增壓發(fā)動機，賽道版H2R最大功率達到了310馬力,，公路車H2則被抑制到200馬力,，并且兩款車在沖壓進氣狀態(tài)下，還能額外增加10匹馬力左右。

Kawasaki Ninja H2

　　在如此強大的功率推動下,，公路版H2車型0-100km加速時間在3秒以內,，極速接近300km/h，而H2R在條件允許情況下極速可超過330km/h,，當然這是在兩款車沒有進行改裝的前提下,。

川崎Ninja H2 Carbon

　　現(xiàn)在，川崎將全新的Ninja H2 Carbon引入國內市場,，車型名稱后的英文,，表示“碳纖維”，也就是說新車融入了H2R賽道版車型上的碳纖維組件,。另外,，新款車型998cc機械增壓發(fā)動機最大功率達到了231馬力，沖壓進氣模式再增加10馬力,。車輛價格為42.4萬元,。

　　當然，如此強大的超級運動摩托車,，不僅僅只在速度上表現(xiàn)突出,，其他功能或配置一樣屬于高性能部件，比如前KYB電子可調減振,，后Ohlins可調式減振器,，具備彎道剎車ABS和制動力分配的剎車系統(tǒng)，循跡控制系統(tǒng),，彈射起步模式……

　　縱觀國內市場,，其實不只是川崎摩托車將旗下頂級運動車型引入國內，其他一線摩托車廠商也同樣把旗艦型產品帶進中國,。對比汽車領域的話,，兩輪愛好者則更能合法享受到這些速度機器帶來的快樂。（文 汽車之家 朱旭冉）