[汽車之家 車酷文話]  在2019東京車展之后,，我又和同事王勐一同參加了2020東京改裝車展。1月10日是東京改裝車展媒體日,，在展館里暴走兩天之后,，我對東京改裝車展有了大致的了解，接下來就聽我來簡單念叨兩句,。

　　和此前的東京車展一樣,，在幕張國際會展中心舉辦的東京改裝車展同樣是停車相當困難。展館周邊的停車場幾乎爆滿,，在展館附近繞了半小時我們才找到停車的地方,。在我們找停車場的時候，時不時有輛改裝車從我們身邊經(jīng)過,，來之前同事告訴我“館外停車場也很有得看~”足以見得日本的改裝車文化盛行,。

　　這是我第一次參加東京改裝車展，以往的改裝車展什么樣我了解不多,，但自從報道過2019東京車展后,。給我印象最深的就是日本人對于汽車不再像以前那么癡迷了，我指的是性能車,。本屆東京改裝車展上,，我并沒看到多少偏性能化的改裝，更多的是外觀改裝,，有些展位的車甚至只是換個輪圈就來參展了,，這多少可以反映出日本消費者對汽車性能的熱情已大不如前。2019東京改裝展上,，吉姆尼是全場出現(xiàn)最多的改裝車,，今年則變成了豐田Supra，這一點與結(jié)束不久的2019美國SEMA改裝展情況相似,。

　　日本多家車企在改裝車展上均設(shè)有展臺,，豐田展臺上豐田章男親自為自家高性能子品牌GR助陣,，有著豐富拉力賽經(jīng)驗的豐田還將Celica A組拉力賽車和Celica GT-Four以及目前WRC參賽的Yaris拉力賽車擺在主展臺上。此外為了激起日本消費者們對汽車運動和改裝車的熱情,，兩輛AE86也出現(xiàn)在了豐田展臺,，而豐田展臺最吸引人的當屬即將上市的GR YARiS。

　　本田展臺并未呈現(xiàn)出新車型飛度一枝獨秀的場面,，MUGEN帶來了兩種針對全新飛度的改裝方案Skip和Dash,，展臺設(shè)計別出心裁地將這兩種方案結(jié)合在一輛車上，不過內(nèi)飾并未給我們帶來驚喜,。本田當家性能車思域Type R以小改款的身份出現(xiàn)在展臺上,，但變化微乎其微。此外,，作為本田御用改裝品牌之一的Modulo,，也帶來了繽智、飛度,、Freed和S660四款車型,，不過這些車無一例外都是外觀小套件的“改裝”車，內(nèi)飾和動力均與原廠無異,。對了,，土屋圭市后來也為本田站臺了。

　　日產(chǎn)的展臺就更無趣了,，之前很多車型都在東京車展上出現(xiàn)過,，370Z和GT-R的50周年紀念版仍在展臺苦撐，觀眾們或多或少對這兩款車早已失去興趣了,。Skyline(參數(shù)|詢價)系列發(fā)布了Deluxe和400R Sprint兩款概念車,，Deluxe外觀還好說，但過于汽配城的內(nèi)飾風格實在讓人欣賞不來,。400R Sprint也不能免俗,，配色實在是……經(jīng)過一日的簡單參觀，個人感覺日產(chǎn)在東京車展和東京改裝展的表現(xiàn)并不能讓人滿意,。

　　斯巴魯展位的主展臺和東京車展一樣，Levorg Prototype STI Sport仍然是斯巴魯展臺的主角,。作為斯巴魯性能車的看家車型,，翼豹STI自然不會缺席。為了盡可能彌補展臺車型數(shù)量的不足,，斯巴魯再一次將GT300賽車請來了,，這款征戰(zhàn)Super GT的賽車已然快成斯巴魯?shù)募槲锪耍琖RX STI SP3T賽車也一同為斯巴魯?shù)倪\動精神助陣,。

　　一向以運動著稱的馬自達展臺,，參展陣容分別是MX-5,、Axela、CX-5和CX-30,，作為曾經(jīng)的馬自達車主,，曾經(jīng)的MPS時代真香！相比之下現(xiàn)在的馬自達太過保守了,，參展車型全部是外觀改裝,，如今的馬自達似乎已經(jīng)和性能相距甚遠了。以往三菱參加東京改裝展還能讓自家的EVO站C位,，如今只能以D:5 Delica和歐藍德等為數(shù)不多的幾款車強行參展,。

　　幾家日本車企里，退出中國市場的鈴木反倒是讓我有了一絲絲的驚喜,，展臺面積雖然不大,，但在展臺上搭建出了一個二層的DJ臺，現(xiàn)場氣氛相當活躍,。DJ臺下方,，一輛鈴木KATANA摩托車和同樣配色的雨燕KATANA EDITION，只可惜我們再也摸不到雨燕了……

　　通過以上多家日本車企在東京改裝展上的參展情況,，我們不得不一聲嘆息,，曾經(jīng)還能接觸到本就不多的日系性能車，如今更成了稀有物種,。曾經(jīng)讓人無比懷念的那個日本車時代,，或許真的一去不復返了。之后,，我們將為大家?guī)砀鼮樵敿毜?020東京改裝車展觀展內(nèi)容,，在那之前不妨先回顧下《東京車展體驗記》，敬請期待�,。▓D/文 汽車之家 李昊鵬）

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