[汽車(chē)之家 享樂(lè)機(jī)器]  轉(zhuǎn)眼馬上又要到新的一年騎行季,，隨著國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)日漸成熟,，國(guó)產(chǎn)品牌開(kāi)始陸續(xù)推出更符合中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)。春風(fēng)作為其中的佼佼者,，在小排量級(jí)別中推出了仿賽摩托車(chē)——CFMOTO 250SR,，售價(jià)18580元、21680元,。

　　250cc級(jí)別排量運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,。消費(fèi)群體多為追求技術(shù)的入門(mén)級(jí)摩托車(chē)愛(ài)好者，他們的騎行技術(shù)參差不齊,，不僅渴望著高品質(zhì)的易操控性,，同時(shí)希望能展示個(gè)性，追求自我,。一輛合格的仿賽型車(chē),，須滿足“賽道競(jìng)速”和“城市騎行”兩方面的需求。在追求駕駛技術(shù)時(shí)帶給玩家足夠刺激的同時(shí),，又能在日常騎行中給駕駛者足夠的信心,，最重要的是具備親民的價(jià)格。

　　自寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)春風(fēng)日發(fā)布以來(lái),，250SR概念車(chē)的設(shè)計(jì)外形一直備受摩托車(chē)愛(ài)好群體的關(guān)注，設(shè)計(jì)師希望CFMOTO 250SR能以最簡(jiǎn)潔,，最精煉,，最接近跑車(chē)本質(zhì)的外觀走向市場(chǎng),。 250SR正是要面對(duì)這樣的目標(biāo)消費(fèi)群體，春風(fēng)摩托希望250SR能給摩托車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)一定性能的同時(shí),，兼顧了日常生活的實(shí)用性 ,，以滿足渴望進(jìn)入賽道體驗(yàn)玩家的需求。

　　為了保持顏值在線,，設(shè)計(jì)師不斷改進(jìn),，以達(dá)成量產(chǎn)和概念車(chē)高度重合。另外,，量產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)也聽(tīng)取了很多的摩友的建議,，其中最典型的就是在運(yùn)動(dòng)與舒適中斟酌，獲得平衡,，盡可能讓用戶體驗(yàn)做到滿意,。

　　250SR的動(dòng)力部分是基于250NK發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)進(jìn)行專業(yè)調(diào)校，使用249cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),，配置雙頂置凸輪軸,，優(yōu)化了空濾進(jìn)氣口面積，減小了進(jìn)氣阻力,，同時(shí)節(jié)氣門(mén)閥片軸直徑減小,，內(nèi)徑增大至38mm，以提高油氣流量,，使得250SR的性能更強(qiáng),。通過(guò)多項(xiàng)升級(jí)調(diào)校后，使其前段加速夠快,，中段具備較高爆發(fā)力,。在9750轉(zhuǎn)速時(shí)最大功率為20.5kw（27.8馬力），7500轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩為22N.m,，油箱容積12L,，座高780mm。

　　CFMOTO 250SR配備了滑動(dòng)離合系統(tǒng),，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)回扭矩過(guò)大時(shí),，滑動(dòng)離合器開(kāi)始防止車(chē)輛在強(qiáng)大的動(dòng)力差時(shí)后輪擺動(dòng)。而且還可以增加加速時(shí)的離合壓力,，施壓離合器操縱力下降約35%,。給車(chē)輛提供舒適輕快的降擋體驗(yàn)和保證駕駛安全。當(dāng)然,，ABS也是必不可少的,。

　　其他配置方面，包含了全車(chē)Led燈光，前后輪胎尺寸為：110/70 R17與140/60 R17使用正新品牌（CST）,。TFT液晶顯示儀表帶有ECO與Sport兩種顯示（駕駛）模式,，并且具備基本車(chē)輛信息，以及藍(lán)牙來(lái)電提醒功能,。前四活塞剎車(chē)采用輻射卡鉗（高配）,。最后春風(fēng)還為此車(chē)配備了車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，可向售后服務(wù)反饋重要信息,，為駕駛者記錄騎行信息,。

　　為了更好的體現(xiàn)250SR車(chē)輛的可玩性，春風(fēng)一并推出了不同配置的車(chē)輛賽道改裝包,。（文 汽車(chē)之家 朱旭冉）

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