[汽車之家 車壇勐料]  開斗氣車是我們在路上時常見到的事情,，開車時頭腦一熱的情況國內外都有,，近日就有一則斗氣車的視頻成了舉世矚目的新聞,。不是說很平常嗎,，怎么又成了全球性新聞了？主要是因為這兩臺車很不尋常,，一臺是GAZ“虎”式裝甲車,，另一臺是奧什科什M-ATV裝甲車，而它們的主人分別是俄軍和美軍……

　　俄羅斯和美國軍車發(fā)生沖突的地點是敘利亞,，這個國家已經亂了很多年了,，目前美國和俄羅斯都有軍隊在這里“維持”秩序，因此就有了美俄兩軍軍車斗氣的事情,。說了這么多,，先來看看這段視頻吧：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　視頻是一臺民用車拍攝的（看內飾應該是現(xiàn)代的面包車Starex）,，當時一個由三輛軍車組成的俄軍車隊正在一條不太寬的公路上行駛,，他們前面是一個美軍車隊。因為軍車行駛較慢,，攝像車開始超越它們,。而后位于隊伍前面的俄軍GAZ“虎”式裝甲車司機大概也覺得美國人開得太慢了，于是試圖借道超越美軍車隊,，然而美軍隊尾的奧什科什M-ATV裝甲車司機卻不想讓俄國人超越,，他向左打輪擋住了“虎”式的路線。

　　俄國人也不示弱,，他猛地向右試圖從路肩超越M-ATV,，美國司機沒有打算放棄，于是一路向右把“虎”式別停在了路邊的泥地里,。兩臺軍車停下后,，攝像車自然也不敢停下來圍觀，只好開走了,，視頻到此結束,。根據(jù)后面的報道來看，美俄兩軍保持了克制,，并沒有發(fā)生進一步的沖突,，至少是沒有開槍。

　　好了,，背景就介紹到這了,，看完視頻我們不禁會想：如果兩位司機沒有停手，反而想某些不不冷靜的民用車司機那樣不依不饒,，這么下去到底誰會贏,？現(xiàn)在咱們就來給這兩臺軍車做一個對比吧,！

　　這兩臺車里,，相對來說國內網(wǎng)友比較熟悉的還是俄羅斯“虎”式裝甲車,。它在2001年首次亮相，2006年正式進入俄軍服役,，如今它不僅是俄軍的制式裝備,，同時還被很多國家的軍隊采用。此外,，從2008年開始,，我國的燕京汽車也開始生產“虎”式裝甲車的中國版本，目前不僅裝備了國內的軍警部門,，還實現(xiàn)了出口,。

　　從新聞圖片來看，包括這次“斗氣車”事件在內的幾次美俄沖突中,，俄軍方面基本都是憲兵部隊的“虎M（Tiger-M）”車型,。“虎M”是2010年的新款式,，它的整體輪廓和老車型沒有太大區(qū)別,，只是在發(fā)動機艙蓋處多了一個凸起（因為換了新發(fā)動機），顯得更有力量了,。

　　這部“虎M”是三門運兵版,，車身整體設計方方正正，細節(jié)處有一些小角度的側傾,，很像一臺大尺寸裝甲版的越野車,。右側A柱上有從發(fā)動機艙內伸出的“涉水喉”，有報道說它的涉水深度可達1.5m,�,？傮w來說“虎”式的線條比較簡單，符合俄軍裝備那種簡單大氣的暴力美學,。

　　“虎M”的長寬高分別為5700mm,、2400mm和2500mm，車輛總重達7932kg,�,？梢韵胂螅�這臺接近8噸的大家伙如果出現(xiàn)在公路上,，將會對民用車司機造成多么大的心理壓力,。

　　接下來看看美軍的M-ATV，它全稱是MRAP All Terrain Vehicle,，翻譯起來比較拗口——防地雷反伏擊防護全地形車輛,。這是專門針對悍馬軍車（HMMWV）在伊拉克和阿富汗治安戰(zhàn)中暴露出的防護能力不足的問題而研制的。M-ATV在2009年7月正式交付美軍,，它的使用大戶是美國陸軍,、海軍陸戰(zhàn)隊,、特種作戰(zhàn)司令部等部門，此外它還被出口到了沙特阿拉伯,、伊拉克,、葡萄牙等國家。

　　M-ATV的制造商奧什科什（Oshkosh ）并不是一家我們熟悉的車企,，這家美國公司的產品都是軍用卡車,、消防車等特種車輛。外觀方面,，M-ATV的前臉和民用車相比可以說簡約到簡陋的程度,，但也不難看出美式汽車的肌肉感，整體來說一點像上一代道奇Charger,。

　　M-ATV的擋風玻璃較HMMWV有明顯的后傾,，想必除了降低風阻外，更多地是為了提高防護能力,。車身側面的兩個多邊形車門看上去很有科幻感,，值得注意的是它的后門采用“自殺門”設計，這樣一來前后門同時打開時就能在前后兩個方向為上下車的士兵提供額外的保護,。M-ATV采用皮卡布局,，車尾可以根據(jù)不同需求變成運兵乘員艙、通訊設備艙等,。

　　體型上,，M-ATV的長寬高分別為6270mm、2490mm和2700mm,，比俄軍的“虎”式大了整整一圈,。而14700kg的總重量已經接近于“虎”式的兩倍了。因此在視頻中接近15噸的M-ATV可以輕而易舉地將不到8噸的“虎”式別出路基,。而面對M-ATV的步步緊逼,，俄軍司機自然是不敢硬碰硬的。

　　“道路格斗”,，也就是開斗氣車時，車重是重要的“戰(zhàn)術指標”,，但也不是全部,，車輛動力同樣是個決定性因素。下面我們就來對比一下俄美雙方軍車的動力,。

　　說起來有點不提氣,，俄軍的“虎”式裝甲車在此前的很長一段時間里，都是用的康明斯發(fā)動機，而康明斯是個美國品牌……不過好在“虎M”這一代車型上,，終于用上了本土品牌雅羅斯拉夫爾的產品,。發(fā)動機的具體型號為YaMZ-5347-10，這是一部4.4T直列四缸柴油發(fā)動機,，最大功率為215馬力（158kW），峰值扭矩沒有正式報道,，但根據(jù)同品牌產品推測,，應為735N·m。

　　美軍方面,，M-ATV采用一臺來自卡特彼勒的7.2T直列六缸柴油發(fā)動機,，最大功率375馬力（276kW），峰值扭矩1254N·m,。整體來說,，美國車的動力要比俄國車大不少。當然我們還要考慮到車重的差距,，如果按全重算,，M-ATV的重量功率比是25.5馬力/噸，而“虎”式則是27.1馬力/噸,，俄國車稍占優(yōu)勢,。

　　功率重量比略大，另外再加上車身相對小巧靈活,，因此如果“飆車”的話,，“虎”式應該會稍稍占點便宜。那么為什么視頻里“虎式”沒有直接一腳油從右側超過M-ATV呢,？主要由于當時“虎”式已經被逼到了泥地里,，這時的阻力實在太大，想要超車已經不太可能了,。

　　生活中,，“斗氣車”開到別停階段之后，接下來往往就該上演全武行了,，尤其是在網(wǎng)上那些“戰(zhàn)斗民族”的視頻里,。好在不管是“戰(zhàn)斗民族”還是美軍士兵都保持了克制，沖突并沒有升級,。不過如果我們大膽假設一下,，兩邊全都沒克制住情緒，真打起來了呢,？誰會贏,？

　　據(jù)報道，俄軍的“虎M”式裝甲車采用5mm厚的熱成型鋼板裝甲，符合北約STANAG 4569標準的1級防彈標準（最初級）,，也就是在30米距離上可以抵御M80 7.62×51mm北約全威力步槍彈（鉛芯）的攻擊,。武器方面，它的車頂圓形座圈可以架設PKP 7.62mm通用機槍,，或Kord 12.7mm重機槍,，或AGS-17 30mm自動榴彈發(fā)射器，或單兵反坦克導彈,。另外部分車型還裝備了Arbalet-DM遙控武器站,。

　　美軍方面，奧什科什公司為M-ATV裝甲車設計了一個名為Core1080的成員防護系統(tǒng),，該系統(tǒng)由殼體設計,、復合裝甲、能量吸收地板,、成員約束系統(tǒng)綜合而成,。美國人沒有公布它的防彈等級，但考慮到靠實戰(zhàn)得來的全新理念以及更大更重的車身,，M-ATV的防護能力應該優(yōu)于“虎”式,。

　　M-ATV的武器和“虎”相差不多，它的車頂可以架設M240 7.62mm通用機槍,，或M2 12.7mm重機槍,，或Mk 19 40mm自動榴彈發(fā)射器，或反坦克導彈,。此外還可配備帶有3軸穩(wěn)定能力的R400S-Mk2遙控武器站,。

　　說了半天，這兩臺車硬剛的話,，到底誰會有勝算呢,？從視頻來看，俄軍憲兵部隊的“虎”式裝甲車應該是個指揮版本,，它的車頂上豎著很多天線,，但卻沒有見到武器站（不過好像綁著一個不明型號的便攜式導彈），而美軍的M-ATV遙控武器站上的重機槍卻清晰可見,。由此看來,，如果當時雙方開火，俄軍的“虎”式恐怕兇多吉少了,。（開火的前提是需要拉開點距離,，貼著的話誰也打不著誰。）

　　當然,，如果“虎”式車頂?shù)恼媸潜銛y式反坦克導彈,，那么就要看誰先下手了……另外鑒于俄軍車隊里還有一輛裝備了30mm機炮的BTR裝甲車,，如果美軍車隊全由M-ATV這種車組成的話，那么誰勝誰敗也未可知,。

　　實際上兩國軍隊發(fā)生摩擦,，如果沒有得到授權的話，士兵一般都是不大敢開槍的,。因此歷史上邊境摩擦的時候兩國軍人背著槍肉搏的事也時有發(fā)生,。那么如果這次美俄士兵開始下車肉搏誰會贏呢？這就得從車內空間來看了……

　　視頻中俄羅斯憲兵的“虎M”屬于三門運兵型裝甲車,，車內除了主副駕駛外,，車尾還有對向的7個折疊座椅，總共可以搭載9名乘員,。而美軍的M-ATV并非11座的ASSAULT版，而是四座的SPECIAL FORCES版,，雖然裝在能力較強,，但乘坐人數(shù)較少。因此假設雙方車輛都是滿員,，且其他車輛來不及幫忙的話,，肉搏起來，9對4,，俄羅斯人肯定能完勝美國人,。

總結：

　　總結來看，美軍的M-ATV在車身尺寸,、火力防護,、擴展能力和設計理念方面都要好于俄軍的“虎”式裝甲車。不過需要說明的是,，兩者在尺寸和價格上都不是一個級別的車型,，這樣單車對比未免有失公平。實際上和“虎”式更加接近的是美軍的L-ATV,，只不過當時它沒在場,，所以咱們就不討論了。

　　另外不知道您注意到沒有,，在美俄軍車斗氣的時候,，險些撞到路邊的一個平民，他連跑好幾步才避免被撞到,。兩大強國的裝甲車在自己的土地上橫沖直撞,，而主人卻只能拼命躲避，這個畫面難免讓人唏噓……（文 汽車之家 王勐,；圖片來自網(wǎng)絡）