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顛覆你的想象 領略蘇聯(lián)工業(yè)設計風潮

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蘇聯(lián)人很早就已經創(chuàng)造了未來

  [汽車之家 車酷文話] 近來,,世界上最大的運輸機安-225多次到咱們這兒取貨,滿載后為多國送去緊缺的醫(yī)療物資,。這架誕生于蘇聯(lián)時期的空中巨無霸,,似乎完美詮釋了蘇聯(lián)“大就是好”的暴力工業(yè)美學,作為一個當時能夠與美國掰手腕兒的加盟共和國,,屬于蘇聯(lián)的美學,,其實遠遠不止于鋼鐵洪流般的暴力之美。

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  如今生活在互聯(lián)網信息化時代的年輕人,,完全想象不到上世紀兩極格局下的冷戰(zhàn)爭端有多么激烈。美蘇都認為自己的路線是對的,,并能夠帶領全人類走向光明的未來。因此,,兩大陣營在工業(yè),、軍事,、科技,、文化、體育等方方面面展開了空前的競爭,,這種競爭,,歸根結底是意識形態(tài)的對抗,。

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  從俄國十月革命開始,,蘇聯(lián)就十分重視對工業(yè)的發(fā)展,特別是重工業(yè)和軍工業(yè),。我們對蘇聯(lián)的印象,,更多源自其充滿力量感、以大為美的武器及工業(yè)產品。這種帶有很強壓迫感的粗獷美學雄偉宏大,、氣勢磅礴,特別能夠展現蘇維埃政權及億萬人民群眾的無限力量,。

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  安-225的設計初衷就是用來運送蘇聯(lián)巨大無比的航天飛機。簡單來說,,就是造一個“更大的”來運輸一個“很大的”,,但是“大”并不是蘇聯(lián)工業(yè)美學的全部,在二戰(zhàn)后的很長一段時間里,,蘇聯(lián)的美學也發(fā)生了很大變化,出現了對多種不同風格的探索,。

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  上圖的建筑,、汽車、電子產品,,你能想到是源自蘇聯(lián)嗎,?基于上世紀50年代開始的美蘇太空競賽,也延伸出一種蘇維埃社會主義科幻美學,,蘇聯(lián)的科學家,、藝術家,、建筑師等進行了無數科幻式的藝術探索,誕生了諸多走在時代前沿的作品,,包括建筑,、汽車、輕工業(yè)產品等等,,下面我們就從設計的角度,,帶大家領略蘇聯(lián)時期那些顛覆你想象,超越時代的偉大設計,。

野蠻主義與未來主義并存的蘇聯(lián)建筑

  提到紫禁城,,你能想到彰顯著帝王尊嚴,持續(xù)數千年封建王朝的東方文明,;高聳入云的哥特式教堂,,則代表了中世紀政教合一的歐洲歷史;帝國大廈式的摩天大樓詮釋了摩登時代的美國現代主義風格,。你可以看到,,建筑在任何一個人類文明中都有著重要且獨特的作用,它能夠持久的保留,,同時作為公共建筑又具有很強的象征意義,,是對一個文明的公開表達。

  從俄國十月革命到斯大林時期,,蘇聯(lián)的建筑風格我們可以粗略的定義為“野蠻主義”,,這個時期的建筑設計十分宏大,以至于在工程上難以實現,,蘇聯(lián)就是希望通過這些建筑來彰顯充滿勃勃生機的蘇維埃政權,。

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  當時的蘇聯(lián)凝聚了一批出色的藝術家和建筑師,其中一位名為塔特林的雕塑繪畫家受到蘇維埃政權文化部的委托,,負責設計第三國際紀念碑塔,,這座塔計劃作為第三國際開會、交流的總部,。

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  從造型上可以看出這座第三國際紀念碑塔完全有別于同時期的傳統(tǒng)建筑,,它采用了富有幻想的現代雕塑形態(tài),外部由鋼結構構成,,呈螺旋上升狀,,內部則是玻璃幕墻做成的旋轉內核,整體設計高度有400多米,,遠高于324米的埃菲爾鐵塔,,充分展示了新生的蘇維埃政權強大的自信和“老大哥”的氣魄。

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  除此之外,在莫斯科規(guī)劃建設的工會國際大廈和共產國際大廈,,也充滿了現代化的色彩,,雖然這些方案最終沒能實施,但是讓我們看到了100年前的蘇聯(lián)在建筑設計上大膽,、開放的想法,。

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  到了斯大林時期,蘇聯(lián)的建筑風格開始發(fā)生明顯變化,,建筑的規(guī)模依然宏大,,但風格更趨近于保守,建筑除了滿足功能性,,還要越來越多地展現對蘇維埃政權的認同,。比如1933年,被最終確定的蘇維埃宮的建造方案就是個典型代表,,這座可以看成是列寧紀念碑的建筑,,設計高度為495米,共100層,,碾壓當時381米高的紐約帝國大廈,內部的主大廳凈高100米,,直徑160米,,可以同時容納21000人。

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  這座像為蘇維埃慶生的“多層蛋糕”式建筑,,好似紅色蘇維埃政權與美國摩天大樓結合的產物,,總覺得不那么真實,猶如美好的烏托邦夢想,。如果這樣一座恢弘的建筑能夠落成,,絕對堪稱蘇聯(lián)的地標性建筑,這種氣場即使放在今天來看,,都足夠令人震撼,。圍繞著蘇維埃宮,斯大林還計劃建造8座與蘇維埃宮風格相近的建筑,,最終落成了7座,,由于采用相近的設計,如今它們也被稱為“莫斯科七姐妹”,。

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  不僅是蘇維埃宮,,這個時期伴隨重建規(guī)劃的莫斯科,還設計了諸多體量巨大的建筑物,,雖然這些建筑大多沒能落成,,但還是向我們展現了蘇聯(lián)中央集權式的強大力量。新中國成立后,我們實行了“一邊倒”的對外政策,,這種建筑風格在我國也得到大面積推廣,,并保留至今。在北京就有大量國字號的建筑采用了這種蘇聯(lián)風格,,比如北京的軍事博物館,、國家行政學院(中共中央黨校)等等。

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  在城市規(guī)劃上,,我們也深受蘇聯(lián)的影響,。前面講到重新規(guī)劃的莫斯科就是要以紅場為中心,呈放射狀向外拓展,。北京的城市形態(tài)也是如此,,這種攤大餅式的規(guī)劃完全參照了蘇聯(lián)專家的意見,不僅是北京,,這種環(huán)線放射的城市規(guī)劃,,也影響到我國的很多城市。

  這些恢弘的建筑規(guī)劃隨著斯大林的逝世也戛然而止,。在隨后的幾十年里,,蘇聯(lián)的建筑風格不再拘泥于整齊、莊嚴,、對稱的風格,,各種現代主義及充滿科幻色彩的建筑陸續(xù)誕生在整個蘇維埃加盟共和國的土地上。其中一些造型奇異,,仿佛地外文明的建筑帶有一種令人不寒而栗的神秘色彩和力量感,,震撼著人們的心靈。

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  這些充滿未來主義色彩的建筑,,如今很多已經荒廢,,一些則改作他用。透過這些帶有詩意色彩的建筑,,讓我們看到了那個時代賦予了建筑師及藝術家極大的自由度,,可以天馬行空地發(fā)揮自己的想象力,最終成就了這些并不輸西方現代主義大師們的作品,,同時也讓我們認識到,,蘇聯(lián)在半個世紀前就在積極創(chuàng)造著未來。

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重工業(yè)美學下的概念車探索

● “傻,、大,、黑、粗”式的蘇聯(lián)重工業(yè)美學  

  如果用幾個字形容一下蘇聯(lián)的工業(yè),,那逃不出“傻,、大,、黑、粗”,。蘇聯(lián)從成立之初就十分重視工業(yè)的發(fā)展,,到了斯大林時期,更是注重對重工業(yè)的發(fā)展,,在他看來,,工業(yè)的強盛可以粉碎敵人入侵的野心。正是依靠社會主義制度和計劃經濟體制,,通過幾個五年計劃,,讓蘇聯(lián)從一個落后的農業(yè)國一躍成為二戰(zhàn)前歐洲最大的工業(yè)國。

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  蘇聯(lián)當時建設了世界上最大的水電站,、最大的卡車工廠以及數以千計的采礦場,,這些重工業(yè)為蘇聯(lián)的發(fā)展提供了源源不竭的動力,雖然同時期的德國在科學技術上更為領先,,但要拼工業(yè)實力是絕對不如蘇聯(lián)的,。

  新中國成立后,蘇聯(lián)也援助了我國156個工業(yè)項目,,從工廠的設計建設,、技術標準,到人員培訓,、管理運行等方面,,我們全面向蘇聯(lián)老大哥學習。至今,,在我國的東北老工業(yè)基地及西北地區(qū)還能看到當時留下的工業(yè)遺址和仍在使用的設備,這些工廠及設備遵循了粗獷式的蘇聯(lián)工業(yè)風格,,但是卻有著不錯的實用性和可靠性,。

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  這種“傻大黑粗”式的工業(yè)設計風格,也構成了蘇聯(lián)的重工業(yè)美學,,電影《流浪地球》中巨大的行星發(fā)動機以及為其提供動力的采礦場,、設備、運輸車輛等就在很大程度上借鑒了蘇聯(lián)工業(yè)美學的特征,,畫面充滿著鋼鐵洪流般的強大力量感,。

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  蘇聯(lián)時期的汽車產業(yè)也有著較強的實力,特別是在卡車及大型特種車輛方面,。蘇聯(lián)曾一度是世界排名第五的汽車生產大國,,蘇聯(lián)的卡車產能世界第三,各類巴士車輛產能世界第一,。比如二戰(zhàn)時大量生產T系列坦克的烏拉爾汽車廠,,如今是世界上研制和生產軍用、民用機械產品最大的工業(yè)企業(yè)之一,也是俄羅斯軍用坦克及裝甲車輛的主要供應商,。

  成立于1916年的吉爾(ZiL)品牌(之前名為斯大林汽車制造廠),,早期是為共產黨高級領導干部打造專屬座駕的車廠,如今也為“普京大帝”提供總統(tǒng)座駕,。吉爾還生產大量的卡車產品,,比如吉爾151、吉爾157,,這兩款車也是老式解放卡車的原形,,我國還得到了吉爾150車型的全套技術,生產出解放CA10B車型,。此外,,我國還進口不少吉爾130車型,這款卡車雖然油耗較高,,但載重量大,,耐用性好,最關鍵的是價格不貴,,這似乎就是蘇聯(lián)重工業(yè)產品“傻大黑粗”的特點,。

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  還有一個特別能展現蘇聯(lián)重工業(yè)美學的別拉斯(BELAZ)品牌,它成立于1948年,,最早名為重型礦山機械制造廠,。如今,別拉斯已成為世界大型礦用車專用生產商,,在世界礦用車排名中占有一席之地,。此外,它還生產裝載機械,、重型運輸平臺,、飛機牽引和輪式推土機等。

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充滿科幻式探索的汽車造型設計及未來出行場景

  雖然蘇聯(lián)在重工業(yè)的道路上不斷創(chuàng)造著輝煌,,但同時也在謀劃著面向未來的工業(yè)產品,,比如在大型工程礦車領域推出了概念車產品。其造型風格一改往日的鋼鐵洪流,,變得自然,、清新、簡潔,,在那個年代算得上跨時代的產品,。

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  在民用汽車領域,蘇聯(lián)雖然無法同美國和西歐抗衡,,但也發(fā)展出幾個知名的汽車品牌,。比如蘇聯(lián)時期最有名的高爾基汽車廠(被譽為蘇聯(lián)汽車工業(yè)的支柱)出品的GAZ(嘎斯)汽車,,而普京就有一輛GAZ 21,還有前面提到為高級官員提供座駕的ZiL品牌,,在高級轎車領域,,蘇聯(lián)汽車確實缺少自己的靈魂,在造型上更多地借鑒美式豪華的設計理念,。

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  雖然世界處在冷戰(zhàn)的緊張態(tài)勢下,,好像第三次世界大戰(zhàn)或者核毀滅隨時會發(fā)生,但是兩大陣營并沒有將自己閉鎖起來,,反而是不斷參考,、借鑒和學習,而一味的抄襲只能跟隨在強者身后,,蘇聯(lián)人民也在積極發(fā)揮著創(chuàng)造力和想象力,,留下了一些超前于那個時代,面向未來的前瞻設計產品,。

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  蘇聯(lián)時期設計的這些怪異,、科幻感十足的概念車,摒棄了傳統(tǒng)的汽車造型,,擁有更大,、更通透的視野,讓車內的乘員可以更為親近自然,,就像法國人的設計,,充滿了浪漫主義情懷。那個時期的汽車海報也有很強的人文主義情懷,,充分結合了蘇聯(lián)人民,,特別是年輕人的生活狀態(tài)。這里有一個背景,,全民療養(yǎng)制度是蘇聯(lián)的一大特色,,它也成為人民的一種生活方式。在8小時的工作之余,,蘇聯(lián)人民有大量的時間可以進行休閑娛樂,盡情地發(fā)揮自己的愛好與特長,。

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  這些汽車廣告在當時可謂足夠時尚,、新潮。物質的保障和生活水平的提高,,讓蘇聯(lián)人民可以盡情發(fā)揮想象力與創(chuàng)造力,,在同美國的競爭中贏得意識形態(tài)上的勝利。

  對宇宙的征服,,是美蘇爭霸的重要組成部分,,它給人類描繪出光明的未來,,在這種爭霸中取得勝利,就意味著紅色蘇維埃政權不僅征服了腳下的大地,,還傲然于浩瀚的星河,。

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  蘇聯(lián)在上世紀五六十年代的太空爭霸中凱歌連奏,因此蘇聯(lián)的工程師,、設計師,、藝術家、文化工作者都以宇宙主題為靈感,,創(chuàng)造出大量具有科幻色彩的前衛(wèi)作品,。上面這些就是蘇聯(lián)人民對未來交通工具及人類社會的暢想,這些誕生于半個世紀前的作品,,在思想上十分大膽且極富想象力,,讓我們見識到那個時代的偉大,同時這些藝術作品也在蘇聯(lián)民眾心中注入了一種觸手可及的宇宙觀,。

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北歐風的輕工業(yè)產品

● 帶有時代印記的“宇宙風”家用電器  

  二戰(zhàn)后,,隨著赫魯曉夫的上臺,蘇聯(lián)刮起了一股節(jié)儉風,,一種名為赫魯曉夫樓的建筑開始在城市中大量建設,,這種靠預制板提前生產,在現場組裝的裝配式建筑,,成本低,、建造速度快,短時間內解決了大量底層人民群眾的住房困難問題,。對于一些年長的人來說,,對赫魯曉夫樓一定記憶深刻,這種建筑曾經也被大量引入國內,,至今可以在一些凋敝的工業(yè)城市看到,。

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  人們搬入新居后,自然要添置新的家居用品,,因此也帶來了旺盛的需求,。正如前面所言,此時蘇聯(lián)的太空計劃取得節(jié)節(jié)勝利,,舉國沉浸在美好的太空夢想中,,設計師們則順應時代的潮流,設計出一系列“宇宙風”的家用電器,。

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  如果沒有說明,,相信大家一定猜不到上面這些到底是什么,這些源于太空裝備的設計思想帶有極強的時代印記,。蘇聯(lián)的高層也意識到,,如果想要表現出蘇維埃的強大,,就必須把日用消費品的檔次提升上去,特別是在設計領域,。

● 社會主義≠保守主義

  1962年,,蘇聯(lián)頒布了“通過實施設計方法提高機械工程和輕工業(yè)領域的商品質量”的法令,基于這個法令,,給予工程設計人員更大的想象空間,,去做一些彰顯蘇聯(lián)偉大成就的事,這意味著蘇聯(lián)開始走一條有自身特色的工業(yè)設計之路,。

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  看到這些日常的生活用品,,你很難將其與蘇聯(lián)聯(lián)系在一起,清新,、簡潔的設計會讓人聯(lián)想到北歐風,。在蘇聯(lián),當設計工作被提升到一個更加高級,、復雜和充滿人性的層面時,,其展現出的工業(yè)設計能力并不落后于西方的歐美國家。蘇聯(lián)的這些設計人員展現出極強的創(chuàng)造性思維,,在半個多世紀前就呈現給人們這些充滿現代性和未來感的產品,。

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  在那個設計解放的時代,小到火柴盒,、香煙,、糖果的外包裝,大到各種家用電器,,都凝結了設計人員對造型及功能的創(chuàng)造性思維,,優(yōu)秀的設計自然帶給人們更好的生活感受。進入到80年代,,蘇聯(lián)也展現出在電子產品上的設計能力,,只是其電子工業(yè)的確相對落后,匹配不上出眾的工業(yè)設計,。

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  隨著工業(yè)產品在設計能力上的提升,,廣告的設計表現力也在增強。那時的的廣告主要通過海報的方式進行傳播,。你很難想象在改革開放前,,如果我國出現摩登靚麗的美女畫風的海報,大家會是怎樣一種反應,,你一定會被這樣的尺度所驚呆,,而這就出現在上世紀70年代的蘇聯(lián),,事實也說明馬列主義,、蘇維埃政權并不等同于保守主義,。

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  在飲品的封面上印有描繪蘇聯(lián)人民生活的藝術畫,精美的外包裝會第一時間吸引到消費者的目光,,同時也是對蘇聯(lián)文化自信的體現,。即使放到今天,這都是成功的設計,,可以激發(fā)出人們的消費欲望,。

總結:

  意識形態(tài)的競爭,背后是經濟,、軍事,、科技等方方面面硬實力的比拼,工業(yè)設計作為文化或者意識形態(tài)的一種表現形式,,能夠深刻影響到人們的思想,。今天蘋果公司的設計理念就在引領和影響著無數消費電子廠商,甚至是其它很多行業(yè),,這種無形的軟實力就是意識形態(tài)的輸出,。

  在特殊的歷史背景下,蘇聯(lián)的發(fā)展向重工業(yè)傾斜,,代表工人階級的蘇維埃政權通過鋼鐵洪流來進行自我表達,,也讓其發(fā)展出獨一無二的蘇聯(lián)工業(yè)美學。在太空領域的競爭中,,偉大的蘇聯(lián)人民以極強的創(chuàng)造思維,,產出了大量充滿科幻色彩并顛覆你想象力的藝術作品,描繪出一幅幅未來世界的藍圖,。只是在成王敗寇的人類世界,,蘇聯(lián)這些文化成果沒能像美國一樣被傳播到世界各地,而這些能夠證明曾經強大帝國存在的文明信息,,或許也將漸漸被世人所遺忘,。(文/汽車之家 馮景毅 圖片素材源自網絡)

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