[汽車之家 車酷文話] 為了改變消費者對豐田產(chǎn)品中庸的固有印象,，豐田高層決定在80年代中期開創(chuàng)一個全新的品牌，雷克薩斯就是在這樣的背景下誕生的豐田高端品牌,。創(chuàng)立于1986年的雷克薩斯主攻北美市場,，第一款產(chǎn)品LS 400就將奔馳S級和寶馬7系視為競爭對手……
第一代LS上市后的第一年就取得了16萬輛的銷售佳績，這對雷克薩斯這個年輕的品牌來說實屬不易,。1995年,，雷克薩斯推出了代號UCF20的第二代LS。逆時光凱迪拉克修復(fù)的同時,，我們還購入了一輛第二代LS 400進行修復(fù)及改裝,，具體內(nèi)容敬請期待！今天的主角就是一輛1998年生產(chǎn)的LS 400,，只不過這輛車有點與眾不同,。
這輛LS 400被放在eBay德國上進行售賣，特別之處在于它是一款長軸車型,，然而雷克薩斯官方似乎并沒針對第二代LS推出過這種車,，再看它的第一任車主你就明白了。據(jù)悉,，這輛車原屬于一位阿拉伯酋長,，在他曾經(jīng)進行歐洲旅行時被帶了過來，旅行結(jié)束后這輛車就被留在了波蘭,。
咱也不知道酋長為什么沒把它帶回去,，可能僅僅是給自己買新車找個理由。賣家也并未透露他是怎么得到這輛長軸LS 400的,，比標準版LS 400軸距加長了多少也不得而知,，外媒通過目測給出的結(jié)論是大概8英寸（約合20.3厘米）。軸距的增加自然帶來的是更奢侈的后排腿部空間，讓阿拉伯酋長乘坐一輛標準版LS 400游歷歐洲各國顯然有點寒酸,。
整車采用拉長B柱的加長方式,，從僅有的幾張圖片不難看出，車內(nèi)布局并未做過多的改動,，僅僅在B柱位置增加了一組和整車內(nèi)飾不太協(xié)調(diào)的揚聲器,，前排座椅中央加裝了一套后排娛樂系統(tǒng)，松下“小彩電”很有年代感,，車載衛(wèi)星電話也是當年豪車的必備,。后排窗簾的加入讓大佬座駕私密性更強，和后排娛樂系統(tǒng)一樣,，這組后排遮陽簾也很符合當時的時代特色,。
這輛全球獨一無二的第二代雷克薩斯LS(參數(shù)|詢價) 400雖然駛下生產(chǎn)線已經(jīng)22年了，但總里程僅有15000公里,。這輛車一直被妥善保存著,，不過有時年頭太久，賣家善意地提醒如果想成為它的主人,，最好給它做一次全方位的養(yǎng)護,，輪胎、機油,、機濾,、剎車和所有密封件最好全部更換。
總體來說這輛加長LS 400的車況非常理想,，車身部分并沒有銹蝕。賣家給出的價格是3.9萬歐元（約合30.28萬元）,，不過這輛車離開歐洲之后是否能合法上路,，賣家也不敢打包票。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）