太難了,！青藏高原野生動物科考體驗之旅

羅浩

2020年07月02日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家羅浩游記] 自打今年春節(jié)假期去了趟美國之后至今沒出過原創(chuàng)游記。如今美國徹底廢了,，也好,，踏實欣賞一下祖國的壯美河山。6月份我參加了由江西五十鈴和中國國家地理雜志共同舉辦的青藏高原科考活動,，去探訪藏羚羊和斑頭雁等野生動物,。雖然我自稱喜歡大飛機和軍事，但其實對于小動物也充滿興趣,，于是報名參加,。

文章標簽：國內(nèi)外游記青海羅浩

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mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅(qū)勁享版 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.40秒	42.06米	9.40升
測試文章：真的漢子測五十鈴mu-X牧游俠 1.9T頂配
評測編輯-王子平：	作為一款硬派SUV,，新款mu-X牧游俠可以說是變得相當注重形象了，整體檔次感有了明顯的提升,。只是設(shè)計和潮流科技感方面還是拼不過同價位的城市型SUV,，只能說魚與熊掌不能兼得，硬派風格的它注定很難精致起來,，越野能力始終是它的最大賣點,。
評測編輯-陳海傭：	mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺，雖然中期改款車型在配置和動力方面都有所調(diào)整,，相比老款提升不少,。但在它所處價位的區(qū)間，大家可以選擇的空間非常大,。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競爭力,，還需要加把勁。
評測編輯-梁海文：	mu-X牧游俠屬于硬派SUV,，新的1.9T發(fā)動機在動力上跟原來的3.0T相差不大,，日常使用基本不受影響。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn),，能通過單輪著地測試,，加上較高的離地間隙，說明其具備了良好的越野能力,，應(yīng)對一般的爛路不成問題,。加速和制動表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常行駛能兼顧到一定的舒適性,。

mu-X牧游俠 2015款 3.0T 四驅(qū)自動尊享型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.42秒	45.43米	9.10升
測試文章：顧家的硬漢五十鈴mu-X 3.0T性能測試
評測編輯-張郁達：	mu-X的特點鮮明,，是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型，非承載式車身,，強悍的四驅(qū)性能在越野的時候也給人信心,。不過城市里使用你會發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機噪音很大，并且在車內(nèi)有明顯感覺,，如果這點在今后能夠改進,，那么駕駛品質(zhì)將會提升不少。
評測編輯-張子儀：	作為五十鈴旗下少有的乘用車,，mu-X其實骨子里還是透著一股皮卡的味道,，它采用非承載式車身、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,、分時四驅(qū)系統(tǒng),、機械液壓助力轉(zhuǎn)向,，而且整車并沒有在隔音方面花太多心思，這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別,。如果你只是想花25萬買輛車代步,，那么mu-X顯然不太適合。它的主銷市場應(yīng)該是一些小城市,，既能越野,、又擁有7座大空間，只是價格稍貴了些,。
評測編輯-胡正暘：	25萬元左右采用非承載式車身,、分時四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多，所以mu-X針鋒相對的競爭對手很少,，這點比較討巧,。產(chǎn)品素質(zhì)不錯，適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費者,。NVH沒做到位,，振動、噪音都明顯,，很大程度上降低了品質(zhì)感,，有必要改進，當你是柴油車的時候,，消費者會尤其在意這點,。

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