[汽車之家 車酷文話]  前一陣我朋友小李消費(fèi)升級(jí),，換了一臺(tái)寶馬X1,。然而他沒想到的是,，自己花了小三十萬買的BMW,，開出來之后卻被遭到了朋友們的群體嘲諷,，而大家吐槽的焦點(diǎn)就是這臺(tái)車的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)……

　　這幾年隨著環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)格,，不少車企都推出了三缸車型,。三缸機(jī)重量輕、油耗低,，但跟朋友聊車的時(shí)候總有點(diǎn)抬不起頭來,，不管你說啥，人家一句“三缸抖”就能給你懟回來……不過您可能有所不知,，三缸并不是低端車的專屬,，連法拉利也都研制過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)呢。

　　法拉利,，超級(jí)跑車的代名詞,，汽車世界的金字塔尖，它旗下的跑車不是8缸就是12缸,，即便是幾十年前的老車也是6缸起步,，怎么會(huì)自降身段去研究三缸機(jī)呢？

　　這事兒還真不是我編的,，法拉利真的做過三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，不過不是現(xiàn)在，而是上世紀(jì)90年代,。當(dāng)時(shí)法拉利的工程師們制造了一臺(tái)名為Tipo F134的1.3L三缸兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī),，它采用燃油噴射技術(shù)，而不是傳統(tǒng)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器,，并且擁有機(jī)械增壓裝置,。法拉利制造這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的目的是實(shí)驗(yàn)性的技術(shù)驗(yàn)證，因此我們沒能在任何量產(chǎn)車上見到它（到底抖不抖,，抖到什么程度,，也就無從考證了）。

　　盡管法拉利的三缸機(jī)就是做個(gè)實(shí)驗(yàn),，不過三缸的跑車也不是沒有,，車迷們最熟悉的大概就是寶馬的i8了。這臺(tái)車采用一臺(tái)1.5T 231馬力的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，配合混動(dòng)系統(tǒng),，官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.6秒。

　　寶馬i8(參數(shù)|詢價(jià))是一臺(tái)很惹眼的車,，但從性能上來看可能還達(dá)不到超跑的標(biāo)準(zhǔn),。不過三缸的真正超跑也是有的,，這就是科尼賽克Gemera。Gemera的動(dòng)力來自一臺(tái)2.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)外加三個(gè)電動(dòng)機(jī),，綜合動(dòng)力輸出達(dá)1724馬力,。至于它的三缸機(jī)抖不抖，當(dāng)你的車0-100km/h的加速成績(jī)僅為1.9秒時(shí),，大概也就感受不到這些細(xì)節(jié)了……

　　三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在抖動(dòng)的問題,，混動(dòng)跑車用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是看中了它在重量、體積方面的優(yōu)勢(shì),。而在如今的家用車江湖里,，三缸車無疑處于鄙視鏈的底層了，但不可否認(rèn)的是,，隨著車企們對(duì)三缸越來越熱衷,，肯定也就有越來越多的人成了三缸車主。不管你是為了省錢,，為了環(huán)保,，還是別的什么原因買了三缸車，如果再有人跟你嗶嗶三缸的不好,，那么請(qǐng)直接用以上事例小小的反擊一下吧,！只能幫你到這啦！（文 汽車之家 王勐）

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