[汽車之家 汽車生活]  世界是你們的,，也是我們的，但終究是你們的,。生長在互聯(lián)網(wǎng)時代的95后必將成為消費的主力,，他們對汽車有什么看法,？我們對他們又有什么偏見？9月26日晚,，汽車之家與數(shù)十位業(yè)內(nèi)頂尖設(shè)計大咖共聚一堂,，共同暢談Z世代與汽車設(shè)計那點事。

中國汽車設(shè)計界的“華山論劍”

　　汽車之家「汽車設(shè)計私享沙龍」已經(jīng)舉辦到第三屆了,，2019年11月廣州車展期間的「破界·汽車設(shè)計私享沙龍」上,，我們邀請了數(shù)十位重量級設(shè)計師共同暢談汽車設(shè)計的破界之路。在那之后,，本次沙龍又吸引了更多業(yè)內(nèi)頂尖的設(shè)計大咖共聚一堂,，可以說是中國汽車設(shè)計界的“華山論劍”。

　　本屆「汽車設(shè)計私享沙龍」的主題為“對Z世代的一萬種偏見”，現(xiàn)場有來自近20家國內(nèi)外車企以及知名設(shè)計公司,、頂級美術(shù)學(xué)府的數(shù)十位設(shè)計大咖,，其中就包括北汽集團(tuán)研究總院副院長兼設(shè)計總監(jiān)單偉、上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計師兼全球設(shè)計總監(jiān)邵景峰,、長安歐洲設(shè)計中心董事長陳政,、廣汽研究院副院長概念與造型設(shè)計中心主任張帆、梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)中心高級設(shè)計中心首席設(shè)計官李一煥,。

　　本次沙龍不論是層級還是規(guī)模都是空前的,，為設(shè)計師們提供了一個難得的交流空間，其中不少多年未見的老朋友,、老同事得以借此機會重新聚首,。在汽車之家《大衛(wèi)美學(xué)》節(jié)目主理人衛(wèi)江鵬的主持下，眾多業(yè)內(nèi)精英在開放,、包容的氛圍中進(jìn)行了一次思想的碰撞,。

Z世代到底是誰？

　　“Z世代”是個在歐美流行的概念,，指在1995年之后出生的群體,，國內(nèi)的說法就是“95后”。他們的出生和成長和互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展期基本吻合,。

　　Z世代必將并且正在成為消費的主力人群,，抓住他們的心，也就等于占據(jù)了未來競爭中的先機,。如今針對Z世代的消費調(diào)研層出不窮,，孤樂主義、娛樂至上,、不愿等待……這些習(xí)慣和標(biāo)簽表現(xiàn)出了和以往人群很大的反差,。那么Z世代對于汽車的觀念又有什么不同？我們對他們有有什么偏見呢,？

偏見：Z世代都崇洋媚外,？

　　中國的近現(xiàn)代史，就是一部長達(dá)百余年的落后史,，大部分80后的童年也都有著匱乏的記憶,。因此外國產(chǎn)品就比中國產(chǎn)品強的觀念根深蒂固，在汽車這類精密工業(yè)產(chǎn)品上尤其如此,，很多中國消費者對海外品牌的認(rèn)可已經(jīng)近于盲目崇拜,。

　　然而這一點在Z世代身上卻發(fā)生了悄然的變化，95后出生和成長的年代,，正是中國經(jīng)濟突飛猛進(jìn)的時代,。盡管國外品牌在生活中依然占據(jù)重要地位，但Z世代對于中國品牌的偏見已經(jīng)不再那么深，如今悄然興起的國潮就是一個力證,。

偏見：Z世代沒見過錢,？

　　古代社會人們對于錢的視覺印象大都是貴重金屬，進(jìn)入現(xiàn)代社會之后就變成了一張張的紙幣,，對于Z世代的年輕人則早已經(jīng)變成了黑白相間的二維碼,。Z世代“沒見過錢”，其實他們只是很少見到錢的“實體”,，數(shù)字貨幣讓花錢變得更便捷也更無感,，但這并不意味著Z世代花錢就不再理性。

　　實際上Z世代對于產(chǎn)品的認(rèn)知要比我們想象的更加理智,，這就意味著品牌的敏感度不再那么高,，合資品牌還是中國品牌已經(jīng)變得越來越不重要。這正是中國品牌的機會,，通過設(shè)計來強化品牌是一條被證明的行之有效的道路——從李寧的“國潮”運動,，到中國品牌汽車設(shè)計的集體“爆發(fā)”都證明了這一點。中國品牌設(shè)計正在經(jīng)歷從形到神的轉(zhuǎn)變,。

　　對此,，有設(shè)計師表示，做中國設(shè)計,，就一定要有深入的中國文化體驗,。只有從文化角度出發(fā)，才是實現(xiàn)好的設(shè)計的基礎(chǔ),。

偏見：Z世代也需要“大氣”,？

　　在過去幾十年里關(guān)于汽車設(shè)計,，有一個被中國消費者掛在嘴邊的詞,，叫做“大氣”。雖然對于什么叫“大氣”并不存在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，但這個詞已經(jīng)儼然成為了中國消費者對汽車設(shè)計一項最重要的“考核指標(biāo)”,。大氣的車通常賣得更好，這已是不爭的事實,。至于原因,，很大程度上源于中國剛剛進(jìn)入汽車社會，汽車對于車主來說還有很強的自我證明屬性,。

　　這種情況將在Z世代身上發(fā)生根本性改變,，這是一群更加注重自我感受的人，他們在汽車產(chǎn)品上有著顯著的多樣化需求,。在汽車設(shè)計方面,，“大氣”不再是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，科技、運動和個性正在變得前所未有的重要,。

　　在沙龍現(xiàn)場,，我們請來了幾位真正的Z世代年輕人，針對一些年輕化車型的設(shè)計,，她們與相應(yīng)車型汽車設(shè)計師正面“PK”,，表達(dá)自己對車輛內(nèi)外飾造型最直接最一手的真實看法，而設(shè)計師也從專業(yè)角度詮釋了自己的設(shè)計初衷,。

大數(shù)據(jù)賦能汽車設(shè)計

　　工業(yè)設(shè)計不同于藝術(shù)創(chuàng)作,，歸根結(jié)底要對目標(biāo)消費群體產(chǎn)生吸引力，那么如何才能知道消費者所思所想呢,？為此,，生產(chǎn)企業(yè)會進(jìn)行大規(guī)模的走訪和調(diào)研，而調(diào)研的樣本量越大,，就越接近于真實需求,。汽車之家作為全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站，依托于行業(yè)領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢打造了車智庫系統(tǒng),，通過市場庫,、用戶庫、造型庫,、賣點庫等不同維度的“智庫”,，結(jié)合互動平臺，將大數(shù)據(jù)分析結(jié)果融入研發(fā),，助力廠商打造爆款,。

　　汽車之家副總編李博旭在沙龍現(xiàn)場為設(shè)計師們演示了車智庫的功能和使用方法，并分享了數(shù)據(jù)分析結(jié)果,。期間著重演示了外觀造型銷量占比趨勢模塊,，消費者不同級別車型也有著不同的審美需求，并且隨著年代的推移,，消費者的偏好也發(fā)生了不小的改變,。對此，設(shè)計師們饒有興趣地觀看了演示并在隨后共同討論了設(shè)計團(tuán)隊需要怎樣的大數(shù)據(jù)工具來輔助設(shè)計工作,。

　　未來正在到來,，設(shè)計者也必須順應(yīng)時代去了解未來消費者的所思所想，并且利用好時代賦予的科技工具進(jìn)行更有效更精準(zhǔn)的設(shè)計工作,。本次「汽車設(shè)計私享沙龍」的成功舉辦為業(yè)內(nèi)頂尖設(shè)計精英之間搭建了一個溝通,、碰撞的平臺，也為最廣大的汽車用戶和車企設(shè)計師之間搭建了一個信息傳遞的橋梁,。汽車之家作為全球最大的專業(yè)汽車網(wǎng)站,，在為消費者提供優(yōu)質(zhì)汽車消費,、汽車生活服務(wù)的同時，也在為助力中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展負(fù)起了自己應(yīng)有的責(zé)任,。（文/圖 汽車之家 王勐,；拍攝 羅浩）

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