探索未知世界堪比西藏的神圣凈土-甘南

劉洋-資訊商配

2020年10月14日 18:31 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩游記](méi) 2020年是特殊的一年,，經(jīng)歷了幾個(gè)月的抗疫期之后生活才算慢慢恢復(fù)正常，這是疫情后我的第一次遠(yuǎn)行,。大家好,！我是汽車之家編輯部商業(yè)配合組劉洋。距上一次西雙版納游記,，已是三年前的事兒了,。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能出去放風(fēng)的機(jī)會(huì)。我認(rèn)知中的甘南,，地處偏遠(yuǎn)的西部,，交通不便，充滿著寂靜與荒蕪,。前所未見(jiàn)的風(fēng)景,，總在前所未至的路上；在甘南這片神奇的沃土上,，還有很多奇妙的知識(shí)等待著去探索,，去發(fā)現(xiàn)；打破固有思維的束縛,，一起踏上“突破認(rèn)知邊界“的秘境探索之旅,，共同探尋九色甘南，走吧,！

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記甘肅自駕游

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馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.81秒	40.35米	7.10升
測(cè)試文章：劍走偏鋒測(cè)試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	2.0L的CX-4在日常使用方面，動(dòng)力表現(xiàn)還可以,，滿足的了大部分情況的使用需求,，談不上充沛。油耗方面沒(méi)有與2.5L車型拉開明顯差距,，好在價(jià)格確實(shí)不貴,，有一定的推薦價(jià)值。
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺(jué)得不夠帥的就是輪圈了,，尤其是和2.5的一比,，氣場(chǎng)確實(shí)要弱了很多。動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用不成問(wèn)題,，而且價(jià)格上會(huì)比2.5L車型便宜不少,，對(duì)于預(yù)算有限且想選擇一臺(tái)顏值較高,、有著不錯(cuò)操控性的車型,，那么它還是值得考慮的。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	這車的空間表現(xiàn)是我個(gè)人比較介意的,，雖然比昂克賽拉要大一些,，但和同級(jí)別很多城市SUV相比確實(shí)還是要小一點(diǎn)。操控感覺(jué)還不錯(cuò),，但2.0L的動(dòng)力略顯一般,，如果和2.5L車型相比，我肯定會(huì)毫不猶豫的選擇2.5L車型。

馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.73秒	41.67米	7.70升
測(cè)試文章：劍走偏鋒測(cè)試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評(píng)測(cè)編輯-張可：	這臺(tái)車完全的達(dá)到了設(shè)計(jì)的初衷,第一,為年輕人打造,極為動(dòng)感的外觀同級(jí)別基本無(wú)人能敵.第二,動(dòng)力的響應(yīng)和運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	2.5L的CX-4在動(dòng)力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),，特別符合馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，產(chǎn)品方面做的很棒,。只不過(guò),，馬自達(dá)在中國(guó)選擇了這個(gè)這么個(gè)性的車作為沖量產(chǎn)品，我覺(jué)得這個(gè)賭注下的有點(diǎn)大,，雖然價(jià)格比較合理,，但我總覺(jué)得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實(shí)更合適。
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	從造型上看,，CX-4絕對(duì)有著很高的顏值,，2.5的動(dòng)力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的,，而且通過(guò)性也完全可以堪比同級(jí)別的城市SUV。

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