[汽車之家 汽車模型]  關(guān)注模型社節(jié)目的朋友們大家好,，歡迎大家來(lái)到模型社節(jié)目,。在做了很久的模型，并且一直和噴涂、建模打交道的編輯最近也快宅出新境界了……而就在編輯以為還會(huì)繼續(xù)宅下去的時(shí)候,，我收到的極星全球設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)作品展示活動(dòng)邀請(qǐng),，于是編輯欣然前往位于成都的極星工廠。在那里,，我們不僅看到了全球眾多設(shè)計(jì)師對(duì)未來(lái)出行方式的理解,，更是有機(jī)會(huì)走進(jìn)極星1的生產(chǎn)工廠一探這款大量采用碳纖維材料制作的豪華混動(dòng)車型的生產(chǎn)過(guò)程。

　　當(dāng)然了,，作為一檔模型節(jié)目,，編輯更關(guān)注的肯定還是噴涂和加工環(huán)節(jié)，恰巧極星1的碳纖維-鋼材復(fù)合車身在噴涂時(shí)的施工流程和傳統(tǒng)金屬車身有很大的差異,，因此今天除了和大家分享設(shè)計(jì)大賽的作品（第一頁(yè)內(nèi)容）之外,，對(duì)碳纖維車身組裝、涂裝工藝感興趣的朋友也可以直接>>點(diǎn)擊這里<<跳轉(zhuǎn)到第二頁(yè)開(kāi)始閱讀,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這一次我們借著極星全球設(shè)計(jì)大賽的機(jī)會(huì)到成都工廠進(jìn)行了探訪，極星全球設(shè)計(jì)大賽在去年收獲了很多具有前瞻性的設(shè)計(jì)作品,，為我們也為極星提供了一窺未來(lái)出行方式的一些可能,。而通過(guò)這次活動(dòng)還讓編輯有機(jī)會(huì)去極星生產(chǎn)旗艦產(chǎn)品極星1的成都工廠一窺究竟，這個(gè)工廠具有完整的碳纖維車身制造裝配能力,。

　　極星1這款車身碳纖材料占比很高的車型,，它的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)和我們的尋常認(rèn)知還是有很大不同的。碳纖維的性質(zhì)使得它在組裝,、噴涂環(huán)節(jié)都與以往的汽車加工生產(chǎn)方式有所不同,。在這里我們見(jiàn)到了全手工的噴涂流程。當(dāng)然了,，這只是一次走馬觀花式的探訪,，就跟前面說(shuō)到的一樣，全車碳纖維的使用其實(shí)會(huì)涉及到更復(fù)雜的工藝流程改變,，比如生產(chǎn)過(guò)程中的間隙,、面差控制，又比如裝配車間與傳統(tǒng)工藝流程不同,，那就導(dǎo)致了車間的布置布局發(fā)生變化,。另一方面，如何能提升車型產(chǎn)能等都是有待更多走訪的有意思的話題,，當(dāng)然,，這些我們就只有留待以后再和大家分享了。好了,，今天的文章就先到這里,，我們下期再見(jiàn)吧。（文/汽車之家 羅奧雨 圖/極星官方）