[汽車之家 警車大觀]  泰國給我們的印象,，除了國內(nèi)時不時政變一下之外,，大概就是個熱門的旅游目的地了。尤其是前幾年電影《泰囧》熱映之后,，“薩瓦迪卡”也一度成為我們掛在嘴邊的問候語,。如今因為疫情我們不能出國，但看世界的腳步不能停，今天就來一起看一下泰國的警車,。

　　泰國是個君主制國家,，其警察機構(gòu)的正式名稱是泰國皇家警察（Royal Thai Police，RTP）,，目前泰國全國約有23萬名警察,。目前泰國每10萬人約有警察340名，這個警民比例遠高于緬甸,、菲律賓等周邊國家,，約等于日本的1.5倍，大致相當于美國的水平,。

　　泰國皇家警察下轄很多不同的細分部門,，按地區(qū)分為負責曼谷及周邊地區(qū)的京畿警察、負責地方安全的外府地方警察,、邊防巡邏警察,，此外又有中央調(diào)查局、旅游警察,、出入境管理局等。不同部門的警察制服也會略有差異,，但總體來說,，泰國警察的制服都比較偏向軍裝風格。

　　和警服一樣,，泰國不同部門的警車涂裝也各不相同,，而且根據(jù)地區(qū)、任務(wù)和級別的不同,，有著很大差異,。一般來說，一般巡邏車是栗色+白色涂裝,，高速公路巡警的警車涂裝是更鮮艷的栗色+黃色,。

　　曼谷大都會地區(qū)警局的警車涂裝樣式要豐富得多，不同部門的警車樣式區(qū)別很大,，比如移民管理部門的警車是銀色車身加紅白兩色條紋,、巡邏和特別行動組（191特戰(zhàn)隊）采用黃藍兩色條紋加部門徽章、特別任務(wù)部門（SSD）采用黃藍巴騰堡格紋加部門徽章,、旅游警察采用白色車身加藍色條紋……另外還有很多警車采用黑白兩色涂裝加部門徽章,。然而以上也并非絕對，總而言之,，泰國警車的涂裝給人感覺有點混亂,。

　　到泰國旅游過的朋友肯定對那里滿街的皮卡印象深刻，實際上這種能坐人能拉貨還能越野的車型在東南亞都很受歡迎。如此適應環(huán)境,，那么警方自然也沒理由不采用皮卡了,。作為世界皮卡界的翹楚，豐田Hilux是泰國警方的主力車型,，尤其是農(nóng)村和邊境地區(qū),。實際上泰國就是Hilux的主要產(chǎn)地之一，日本本土銷售的Hilux就是泰國生產(chǎn)然后返銷的,。

　　泰國另一種很常見的皮卡警車是五十鈴D-Max,，和Hilux一樣，五十鈴D-Max也是泰產(chǎn),，工廠也位于泰國南部沙沒巴干府,。此外，這個府還生產(chǎn)著日產(chǎn)納瓦拉,，而它也在泰國警察部隊中服役,，只是數(shù)量不如前面兩位日本“友軍”多。

　　大概是皮卡已經(jīng)滿足滿足功能方面的需求了吧,，如今各國都越來越流行的SUV警車在泰國并不算很主流,。豐田Fortuner是泰國警用SUV中“能見度”比較高的車型，盡管外形圓潤,，但它并非城市SUV,，而是東南亞人民喜聞樂見的硬派越野車。Fortuner采用非承載式車身,，和Hilux同平臺,，通過性和可靠性是其消費者考慮的重點。

　　豐田Fortuner并非沒有競爭者,，五十鈴D-Max平臺的SUV MU-X同樣是泰國警察車庫里的常見車型,。此外日產(chǎn)納瓦拉的兄弟車型途達，以及福特的Ranger和Everest（撼路者）兄弟,、三菱Pajero Sport（帕杰羅·勁暢）也同樣占有著一小部分警用車的市場份額,。另外，以上提到的車型都是泰國本土工廠生產(chǎn)的,。

　　除了上面提到的皮卡底盤SUV之外,，泰國也有少量偏向城市的SUV警車，比如高速公路警察的日產(chǎn)奇駿,、寶馬X3,。此外，中央調(diào)查局下屬的抑制犯罪部門（CSD,，負責全國范圍的要案）以及特別任務(wù)部門（SSD）還裝備了少量的奔馳GLE和GLS警車,。

　　泰國汽車制造業(yè)比較成熟,，但本土品牌并不多，Thairung Transformer是警用車輛中為數(shù)不多的泰國品牌車型,。這款車方方正正,，看起來就像一臺裝甲車，設(shè)計上很有特點,。不過這也還并非完全的自主產(chǎn)品,，因為底盤就完全是豐田提供的Hilux底盤，連方向盤上都還有豐田車標,。

　　由于經(jīng)濟性方面的原因,，泰國城市中的警用車輛更多還是轎車，至于品牌,，豐田自然是當仁不讓的主力了,。東南亞國家街頭的私家車，小型車占了很大比重,，不過泰國警方顯然對空間和動力有更高的要求,，盡管豐田威馳警車也有裝備，不過更多的還是緊湊型的卡羅拉,。這款車從1972年起就開始在豐田的泰國工廠生產(chǎn),，也早已成為警用轎車的主力車型。

　　比卡羅拉更大的中型車凱美瑞同樣廣泛裝備了泰國各地的警察部門,，比如對動力和穩(wěn)定性要求更高的高速公路警察就有很多凱美瑞警車,。此外，特警部門特別任務(wù)部（SSD）,、巡邏和特別行動組也都裝備了凱美瑞警車。

　　警用轎車方面,，還沒有其他品牌能像皮卡,、SUV領(lǐng)域的五十鈴一樣跟豐田平分秋色。不過本田,、日產(chǎn)等日系品牌也有一定存在感,，比如本田雅閣在高速公路警察和SSD部隊中就裝備了不少，而日產(chǎn)軒逸和天籟也在不少城市和高速公路上執(zhí)勤,。

　　和我們固有印象有點出入的是,，泰國警車中也存在著不少豪華品牌，比如高速公路警察近些年就裝備了寶馬5系警車,，出于燃油經(jīng)濟性的考慮,，這些車型都是柴油版本。另外移民管理部門的主力警車是寶馬3系,，曼谷一些重要部門也有寶馬5系巡邏車,。

　　比寶馬更壕的是奔馳S級警車，高速公路警察的絳紅+黃色涂裝在奔馳S級上顯得并不是很協(xié)調(diào)。相對來說,，京畿警察和中央調(diào)查局的巴騰堡格紋涂裝就可以把S級警車襯托得更加有氣勢了,。這些超豪華警車的一項主要職責是負責皇宮周邊和皇室出行時的安全保衛(wèi)。

　　除了以上這些主流車型,，泰國的警車隊伍里也還有一些保有量不太大的車型,，比如福特福克斯,、雪佛蘭Optra,。另外，最近還有新聞報道,，中央調(diào)查局下屬的SSD部門采購了一批特斯拉Model 3作為巡邏車,。

　　東南亞國家的大街小巷遍布著各式各樣的小排量摩托車，泰國也不例外,。不過比起民間那些普遍都在200cc以下的輕便摩托,，泰國的警用摩托車要更大一些。本田CBR300R是目前泰國的新型警用摩托車,，交警和巡警都有裝備,。本田的小排量車型經(jīng)濟型和可靠性都有保證，但畢竟是仿賽車型,，相比長時間執(zhí)勤的舒適性要差一些,。

　　泰國警方還有更大排量的摩托車，比較常見的是本田CB500X,，這款中排量跨界車裝備了泰國交警和特警部門,。公升級的警用摩托車也有裝備，比如雅馬哈FJR1300,，還有寶馬R 1200 RT,。最夸張的是寶馬K 1600 GT，這是一款搭載1649cc直列六缸發(fā)動機的豪華車型,，其作用大概也是作為VIP車隊的護衛(wèi),。

　　泰國最有特色的交通工具并不是汽車或摩托車，而是一種被稱為嘟嘟車（Tuk-tuk）的三輪摩托,。這種簡陋的車型在泰國警方也有零星的服役,，比如旅游城市清邁。

　　盡管缺少本土品牌,，不過上面提到的絕大部分警車都是泰國國內(nèi)生產(chǎn)的,，可見其汽車工業(yè)也是相當成熟的。泰國特警部門的警用裝甲車就有不少都是國產(chǎn)的,，比如Chaiseri公司生產(chǎn)的First Win裝甲車,。這是一款軍用防地雷反伏擊裝甲車,，采用全焊接鋼制車身，V型車體可以讓底盤接觸地雷和IDE時分流減弱爆炸沖擊力,，屬于理念很先進的車型,。

　　美國生產(chǎn)的Commando V-150是一款更加純粹的軍用裝甲運兵車，因此它服役的單位并非城市特警,，而是泰國的邊防巡邏警察部隊,。此外，泰國的大型防暴車中,，還有一款來自中國重汽,，這也是泰國警方屈指可數(shù)的中國品牌車型。

總結(jié)：

　　總體來說,，泰國警車整體要比街頭的社會車輛要更高級一些,，本土工廠生產(chǎn)的日系車是絕對主力，而豐田又是主力中的主力,。此外,，通過警車也不難看出，盡管泰國國內(nèi)有著很成熟的汽車工業(yè),，但卻極度缺少本土品牌,，幾乎所有國產(chǎn)車型都是外國品牌獨資或合資的產(chǎn)品。從這個角度看,，泰國還不能算是一個汽車強國,。

　　泰國警車就跟您聊完了，不過《警車大觀》并沒有結(jié)束,，還有那么多國家和地區(qū)的警車可以講呢,，敬請期待吧！下期您想看哪里的警車,？除了本文評論區(qū)外,，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了,，下期見吧！（文 汽車之家 王勐/部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）