[汽車之家 摩托車]  在本屆北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)上，VESPA帶來了旗下純電動(dòng)車型Vespa Elettrica，新車采用3.6kW（峰值4kW）的無刷電機(jī),，最大扭矩200N·m，ECO模式下最大續(xù)航里程可達(dá)100km。

　　新車外觀依舊延續(xù)了Vespa系列的特點(diǎn),，古典且優(yōu)雅的造型很容易俘獲年輕人的青睞，由內(nèi)而外散發(fā)著一種讓人癡迷的氛圍,。新車采用了LED前大燈和尾燈組,，鋁合金輪圈規(guī)格則為前12英寸厚11英寸。優(yōu)質(zhì)材料制成的座椅,，提供了最大程度的舒適性,，而790mm的座高，能夠符合大部分人的駕駛需求,。

　　性能方面,，新車型采用了4.2kWh的鋰電池組,，電芯則由LG提供，完全充滿的時(shí)間為4小時(shí),，動(dòng)力方面則為3.6kW（峰值4kW）的無刷電機(jī),，最大扭矩200N·m，在ECO模式下最大續(xù)航里程可達(dá)100km,，而在性能更好的Power模式下,，也有70km的續(xù)航能力。而通過車把右側(cè)的MAP按鈕,，駕駛員可以在兩種騎行模式之間輕松切換：ECO模式和Power模式,，此外還可選擇倒車模式，使Vespa Elettrica的操控體驗(yàn)更加自如,。

　　電動(dòng)機(jī)和電池組為免維護(hù)類型,，電池組可進(jìn)行高達(dá)1000次完整的充電循環(huán)，可支持50,000km至70,000km的行駛里程,。即使經(jīng)過上千次的充電周期后,，電池組仍可維持80%的容量。結(jié)構(gòu)緊湊的電池組位于頭盔艙下方,，確保Vespa Elettrica座艙的儲(chǔ)物空間不受影響,，仍可容納一個(gè)頭盔。

　　在所有東西都在不斷智能化網(wǎng)聯(lián)化的今天,，Vespa也同樣跟上了時(shí)代的步伐,，通過最新版本的Vespa多媒體平臺(tái)可將智能手機(jī)與車輛相連，實(shí)現(xiàn)諸多實(shí)用功能,。搭載4.3英寸彩色TFT數(shù)字儀表,，可以通過人機(jī)互動(dòng)界面對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行管理。屏幕安裝微光傳感器,，并支持四檔亮度調(diào)節(jié),，可根據(jù)不同的光線條件（日間/夜間模式）呈現(xiàn)合適的背景亮度和字體顏色，便于騎士識(shí)別屏幕信息,。

　　通過專用的Vespa App,，智能手機(jī)將被同步多項(xiàng)Vespa Elettrica的實(shí)時(shí)參數(shù)和其他車輛使用的相關(guān)信息，包括行程時(shí)間和距離,、電池充電使用率,、最近30次騎行的統(tǒng)計(jì)信息、電池充電狀態(tài)的推送通知,、已執(zhí)行的充電周期數(shù)等,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　Vespa對(duì)于很多人來說第一印象來自于赫本在《羅馬假日》中的表演，而它就像汽車界的MINI，你總有那么一刻想去擁有一輛,，即使你最終都沒有添置一輛Vespa,，但你的心里一直有它的位置。（文/汽車之家 祁子鑫）

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