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把吉姆尼改成皮卡共需幾步,?太實用了!

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   [汽車之家 車酷文話] 英國有家剛成立不久的汽車廠商名叫 Yomper 4×4,,前一陣推出了他們的第一款車型,,名字也很直接就叫Yomper,不過當(dāng)你看到照片就能發(fā)現(xiàn),,這根本不是什么新車,,而是上一代吉姆尼的皮卡版。

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  把吉姆尼改成皮卡其實并不算新鮮事,,鈴木官方自己就這么干過,,只不過那是基于新一代吉姆尼的新西蘭“特供版本”,只是把車身后半部切掉,,換上了貨箱,。而Yomper這臺車改裝的更徹底一些,不僅內(nèi)飾用料做了優(yōu)化,,連底盤軸距也進行了加長,。

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鈴木針對新西蘭市場推出的吉姆尼UTE版

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Bergan版

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Commercial版

  Yomper的皮卡吉姆尼有“Bergan”和“Commercial”兩個版本,Bergan版的底盤維持了原廠狀態(tài),,只是對車殼后半部分進行了“再加工”,,車尾被拉長,看起來很“原廠”,毫無違和感,。而Commercial版直接對底盤進行了加長,,軸距明顯比原廠吉姆尼長了很多。車殼后半部被直接切掉,,換上了定制的金屬貨箱,,很有”土澳“風(fēng)格。

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  此外這些車還換上了越野輪胎,、加大的擋泥板,、袖珍版的車頂行李架,車頭進氣格柵也貼上了Yomper車標(biāo),。內(nèi)飾部分,,Yomper公司給這些吉姆尼換了隔音更好的頂棚材料,加了可水洗的座套和腳墊等,。動力方面兩種型號都繼續(xù)使用原廠的1.3L自然吸氣發(fā)動機,,匹配5MT變速箱,搭配原廠的分時四驅(qū),,兩種版本的貨箱最大載荷都是500KG,。

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  相比此前我們見過的皮卡版吉姆尼來說,Yomper公司改裝的這版應(yīng)該算是實用性最強的了,,它的貨箱尺寸更大,,內(nèi)飾的升級也都是從實用角度出發(fā)。

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  吉姆尼的越野能力無敵強,,車小,,靈活性強,但最大的缺點就是儲物能力太差,,改成皮卡問題迎刃而解,,對很多農(nóng)場主或是喜歡吉姆尼的越野玩家來說,還是挺實用的,。 Yomper官網(wǎng)上顯示Bergan版的價格是22,927美元,,Commercial版的價格是24,276美元,上一代吉姆尼車主也可以把車交給Yomper公司做定制改裝,。(文 汽車之家 才秋陽)

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  • 吉姆尼(進口) 2007款 1.3 AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    測試文章:大孩子的玩具!測試鈴木吉姆尼1.3自動
    評測編輯-韓路:

    吉姆尼在我眼里是個非常好玩的小車,,外形、性能真是讓人愛不釋手,。對于吉姆尼體現(xiàn)的產(chǎn)品性能,,我給10分!但是我不會買它......這款小車僅僅是一個超貴的大玩具,,不是一個汽車,,對于這個大玩具的價格我實在無法接受,我對它市場前景也并不看好,。

    評測編輯-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車,;再者,它的越野能力也很出眾,。就憑這兩點,,我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了。不過僅此兩點,,也確實難以吸引更多的用戶,,它在空間,、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實不理想。畢竟花14萬買個玩樂小車的人還是少數(shù),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    說吉姆尼小而強大一點也不過分,,專業(yè)級SUV底盤及低速四驅(qū)功能,讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡,、越野便足以說明這個問題,;然而動力的偏弱、瘦小的車身設(shè)計也讓它無法在公路上得到更好的表現(xiàn),。對于14萬的價格我認為與它的進口身份比較相符,,但又有誰愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢?

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吉姆尼(進口)

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級別:小型SUV
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