[汽車之家 車史上的今天] 一款偉大的車型有著多種多樣的誕生原因,，有些屬于機緣巧合,，而有些車型則命中注定會成功，Jeep威利斯軍用越野車就屬于后者,。上世紀(jì)30年代末,，二戰(zhàn)的戰(zhàn)火已威脅到美國，為了取代美軍早已老舊不堪的兩輪,、三輪摩托車和軍用福特T型車,，美國陸軍向全美135家汽車制造商發(fā)出競標(biāo)通知，為美軍生產(chǎn)一款軍用偵察車,。
美軍對參與競標(biāo)的公司提出了車型需求,；車輛必須為四輪啟動、具有可折疊的前擋風(fēng)玻璃,、以便架設(shè)機槍等武器,、擁有300公斤的有效載荷且空載質(zhì)量不能超過590公斤，以便飛機用來空投,、軸距需超過75英寸（即1900mm）,、最后也是最重要的一點，各廠商需要在49天內(nèi)完成樣車的設(shè)計,，75天內(nèi)完成測試,。面對如此苛刻的要求,，135家汽車制造商擠破頭也要獲得這份政府訂單。
班塔姆（Bantam）,、威利斯越野（Willis-Overland）和福特（Ford）三家公司迅速提交了符合要求的方案,，其中班塔姆公司最先打造出樣車Blitz Buggy并交給軍方進行測試。然而令人遺憾的是,，Blitz Buggy隨后在美軍嚴苛的測試中出現(xiàn)了大量的問題,，班塔姆公司的規(guī)模也無法滿足軍方的產(chǎn)能要求。1940年11月23日,，福特也打造出了樣車Pygmy（侏儒）并交由軍方進行測試,。
Pygmy車長3380mm，寬1500mm,，高1500mm,，車重950公斤，搭載一臺福特聲場的代號9N的2.0升直列四缸發(fā)動機,，最大功率45馬力,，最大扭矩115N·m，配備3速手動變速箱,。Pygmy和威利斯打造的樣車被送往美國馬里蘭州進行測試,，測試完成后，軍方將車輛返還給三家公司,，福特Pygmy測試車于1948年捐贈給亨利福特博物館進行收藏,，如今該車被珍藏在美國阿拉巴馬州的美國老兵紀(jì)念館中，幾乎保持著最原始的狀態(tài)并未進行修復(fù),。
三家制造商提供的測試車各有特點，由于威利斯MA動力強勁,，最終獲得了生產(chǎn)權(quán),，同時，美軍將福特GP和班塔姆Blitz Buggy的優(yōu)勢融合到了威利斯MA上,，最終,，美軍投產(chǎn)的車型被命名為威利斯MB。1941年,，美國陸軍訂購了1.6萬輛威利斯MB越野車,，每輛售價748.48美元。在隨后的生產(chǎn)過程中,，由于美軍對威利斯MB的需求量極大,，威利斯已滿足不了軍方需求，在軍方的協(xié)調(diào)下,，福特在1941年獲得了威利斯MB的圖紙,，與威利斯公司一同生產(chǎn)這款軍用越野車,。威利斯MB在二戰(zhàn)中的表現(xiàn)不必多言，1941至1945年間,，威利斯MB共投產(chǎn)了超過63.8萬輛,。在這場人類歷史上最慘痛的戰(zhàn)爭中，威利斯MB的出現(xiàn)可以說直接或間接挽救了數(shù)十萬人的生命,。它的出現(xiàn)也為此后民用越野車的生產(chǎn)積累了大量的經(jīng)驗,，被視為現(xiàn)代硬派越野車的鼻祖。（圖/文 汽車之家 李昊鵬）