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同樣價格怎么選:宋Pro DM-i和二手銳界

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  [汽車之家 同價選誰]  小陳最近心情不錯,,他剛剛跳了個槽,收入直接翻番,。不過新公司有點遠,每天往返路程近100公里,為此小陳決定買輛車,,預算15萬左右,初步選定了剛上市的比亞迪宋Pro,。這時老同學小美卻說,,這個價格為啥不買個更大的車呢?比如福特銳界,。

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  小美口中15萬的福特銳界是一臺二手車,,在二手車之家平臺上就有這么一臺,原本落地32.54萬元的合資品牌中型SUV,,現(xiàn)在只要15.38萬元,。

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  這臺2015款2.0T GTDi兩驅(qū)豪銳型銳界的上牌時間是2015年9月,6年多車齡,,表顯里程5萬公里,。2.0T發(fā)動機的最大功率245馬力,,最大扭矩350牛·米,,官方0-100km/h加速時間9.1秒,。這個參數(shù)在市面上的2.0T發(fā)動機中屬于高功率陣營,動力表現(xiàn)不用懷疑,。

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  小美推薦買大車的原因主要是小陳上班全程高速,,大車更穩(wěn)一些。這臺銳界的長寬高分別為4878mm,、1925mm和1770mm,,并且是七座布局,第三排兩個座椅可以偶爾應(yīng)應(yīng)急,。配置方面,,這臺車有真皮座椅、方向盤換擋,、LED大燈,、全景天窗,但還沒有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)這種新潮配置,。

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  回過頭來看看比亞迪宋Pro DM-i,,小陳在它還沒上市時就開始關(guān)注了。這是臺緊湊級SUV,,車身尺寸為4650mm*1860mm*1700mm,,軸距是2712mm,空間方面肯定不如高一個級別的銳界,,不過滿足家用不成問題,,何況小陳九成以上的時間還都是一個人開車。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型

  宋Pro DM-i屬于插電混動車型,,搭載一部110馬力的1.5L四缸發(fā)動機,,小陳看中的110km旗艦型或旗艦型Pro另外搭配有197馬力的電動機(中低配車型是150馬力電動機)。它配備的磷酸鐵鋰刀片電池組安全上更讓人放心,,官方綜合續(xù)航里程達到了驚人的1090km,。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  最讓小陳心動的其實是經(jīng)濟性,公司地庫就有充電樁,,上班時間都可以充電,。而他要買的這臺車純電續(xù)航里程就有110km,等于每天上下班不到100km的路程基本上用純電跑就行,,一年兩萬多公里的總里程,,費用比油車能省下不少。小陳覺得,雖然工資上漲了,,但日子還得算計著過不是,?

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  配置方面,宋Pro DM-i標配8.8寸液晶儀表,、智能語音交互,、手機車輛互聯(lián)、手機OTA遠程等,。除了入門車型外,,還都配有手機NFC及藍牙車鑰匙、全速自適應(yīng)巡航,、主動剎車,、車道保持等系統(tǒng)。智能化水平和老款探險者相比有著代際優(yōu)勢,。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  一邊是級別更高,,空間更大的合資品牌中型SUV銳界,一邊是經(jīng)濟性和智能化水平都有著巨大優(yōu)勢的中國品牌緊湊型SUV宋Pro DM-i,,小陳一時不知道該選誰了,。如果是您,您會買哪臺車,?(文/圖 汽車之家 王勐)


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  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.50 40.95 --
    測試文章:動力平順又省油 測試2019款宋Pro DM
    評測編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車型,,但其動力表現(xiàn)比較很出色,,運動模式下發(fā)動機和電動機同時全力輸出,會給你帶來不錯的加速感受,。78.3km的純電續(xù)航里程,,若今日長通勤使用,基本上可以將其作為純電動車使用,,如果充電條件再比較便利的話,,用車成本將大大降低。不過,,可惜的是在北京需要使用燃油指標才可購買,;除北京外,對其它有新能源指標政策的城市的消費者來說,,確實是個不錯的選擇,。

    評測編輯-姜田雙:

    顏值不用多說,Dragon Face的設(shè)計語言在消費者中接受度還是挺高的,。內(nèi)飾方面也有著比較不錯的科技感,,可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點之一,而且DiLink系統(tǒng)使用起來的流暢度還是非常不錯的,,且操作方面也很容易上手,。駕駛方面,懸架調(diào)校值得肯定,,舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯,,只不過在急啥的狀態(tài)下,姿態(tài)不是很從容,。

    評測編輯-姚嘉:

    加速和剎車的表現(xiàn)都是不錯的,,動力上有運動模式可以選擇,方向盤助力也有運動選項可以調(diào)節(jié),,設(shè)置之后有一些運動車型的感覺,,但還是不能完全當做一輛運動車型來開,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色,。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績,,作為一款緊湊型SUV車型來說,還是可以的,,但在售價方面如果再降一些,,會更有競爭力一些,。

  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.58 39.40 --
    測試文章:雙重性格 測比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版
    評測編輯-常慶林:

    宋Pro DM四驅(qū)性能版整體動力表現(xiàn)應(yīng)對日常駕駛綽綽有余,純電兩驅(qū)和混動四驅(qū)兩種驅(qū)動模式讓該車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同轉(zhuǎn)向特性,,可玩度非常高,。該車的語音識別功能的識別率高,而且可控制很多車輛功能,,使用便利性非常好,。

    評測編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,尤其是純電行駛時安靜舒適,,而且動力已經(jīng)完全足夠日常使用,。在測試中,性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,,加速成績在同級別中名列前茅,,制動表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-黃榮嘉:

    我覺得宋Pro這個雙擎四驅(qū)的版本,,是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本,,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡高效,實現(xiàn)了不錯的動力和油耗表現(xiàn),,而且還是帶四驅(qū)的,,性能表現(xiàn)能超越同級的2.0T車型。更重要的是,,價格也挺親民的,,這才最具殺傷力。

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宋Pro新能源

指導價:10.28-14.28萬
級別:緊湊型SUV
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