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同樣價(jià)格怎么選:宋Pro DM-i和二手銳界

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  [汽車之家 同價(jià)選誰(shuí)]  小陳最近心情不錯(cuò),他剛剛跳了個(gè)槽,,收入直接翻番,。不過(guò)新公司有點(diǎn)遠(yuǎn),每天往返路程近100公里,,為此小陳決定買輛車,,預(yù)算15萬(wàn)左右,初步選定了剛上市的比亞迪宋Pro,。這時(shí)老同學(xué)小美卻說(shuō),,這個(gè)價(jià)格為啥不買個(gè)更大的車呢?比如福特銳界,。

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  小美口中15萬(wàn)的福特銳界是一臺(tái)二手車,,在二手車之家平臺(tái)上就有這么一臺(tái),,原本落地32.54萬(wàn)元的合資品牌中型SUV,現(xiàn)在只要15.38萬(wàn)元,。

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  這臺(tái)2015款2.0T GTDi兩驅(qū)豪銳型銳界的上牌時(shí)間是2015年9月,,6年多車齡,表顯里程5萬(wàn)公里,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率245馬力,,最大扭矩350牛·米,,官方0-100km/h加速時(shí)間9.1秒,。這個(gè)參數(shù)在市面上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于高功率陣營(yíng),動(dòng)力表現(xiàn)不用懷疑,。

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  小美推薦買大車的原因主要是小陳上班全程高速,,大車更穩(wěn)一些。這臺(tái)銳界的長(zhǎng)寬高分別為4878mm,、1925mm和1770mm,,并且是七座布局,第三排兩個(gè)座椅可以偶爾應(yīng)應(yīng)急,。配置方面,,這臺(tái)車有真皮座椅、方向盤換擋,、LED大燈、全景天窗,,但還沒有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)這種新潮配置,。

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  回過(guò)頭來(lái)看看比亞迪宋Pro DM-i,小陳在它還沒上市時(shí)就開始關(guān)注了,。這是臺(tái)緊湊級(jí)SUV,,車身尺寸為4650mm*1860mm*1700mm,軸距是2712mm,,空間方面肯定不如高一個(gè)級(jí)別的銳界,,不過(guò)滿足家用不成問(wèn)題,何況小陳九成以上的時(shí)間還都是一個(gè)人開車,。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型

  宋Pro DM-i屬于插電混動(dòng)車型,,搭載一部110馬力的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),小陳看中的110km旗艦型或旗艦型Pro另外搭配有197馬力的電動(dòng)機(jī)(中低配車型是150馬力電動(dòng)機(jī)),。它配備的磷酸鐵鋰刀片電池組安全上更讓人放心,,官方綜合續(xù)航里程達(dá)到了驚人的1090km。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  最讓小陳心動(dòng)的其實(shí)是經(jīng)濟(jì)性,,公司地庫(kù)就有充電樁,,上班時(shí)間都可以充電,。而他要買的這臺(tái)車純電續(xù)航里程就有110km,等于每天上下班不到100km的路程基本上用純電跑就行,,一年兩萬(wàn)多公里的總里程,,費(fèi)用比油車能省下不少。小陳覺得,,雖然工資上漲了,,但日子還得算計(jì)著過(guò)不是?

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  配置方面,,宋Pro DM-i標(biāo)配8.8寸液晶儀表,、智能語(yǔ)音交互、手機(jī)車輛互聯(lián),、手機(jī)OTA遠(yuǎn)程等,。除了入門車型外,還都配有手機(jī)NFC及藍(lán)牙車鑰匙,、全速自適應(yīng)巡航,、主動(dòng)剎車、車道保持等系統(tǒng),。智能化水平和老款探險(xiǎn)者相比有著代際優(yōu)勢(shì),。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  一邊是級(jí)別更高,空間更大的合資品牌中型SUV銳界,,一邊是經(jīng)濟(jì)性和智能化水平都有著巨大優(yōu)勢(shì)的中國(guó)品牌緊湊型SUV宋Pro DM-i,,小陳一時(shí)不知道該選誰(shuí)了。如果是您,,您會(huì)買哪臺(tái)車,?(文/圖 汽車之家 王勐)


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    雖然是一款緊湊型SUV車型,,但其動(dòng)力表現(xiàn)比較很出色,運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)全力輸出,,會(huì)給你帶來(lái)不錯(cuò)的加速感受,。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長(zhǎng)通勤使用,,基本上可以將其作為純電動(dòng)車使用,,如果充電條件再比較便利的話,用車成本將大大降低,。不過(guò),,可惜的是在北京需要使用燃油指標(biāo)才可購(gòu)買;除北京外,,對(duì)其它有新能源指標(biāo)政策的城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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    顏值不用多說(shuō),,Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在消費(fèi)者中接受度還是挺高的,。內(nèi)飾方面也有著比較不錯(cuò)的科技感,可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點(diǎn)之一,,而且DiLink系統(tǒng)使用起來(lái)的流暢度還是非常不錯(cuò)的,,且操作方面也很容易上手,。駕駛方面,,懸架調(diào)校值得肯定,舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯(cuò),,只不過(guò)在急啥的狀態(tài)下,,姿態(tài)不是很從容。

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    加速和剎車的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的,,動(dòng)力上有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇,,方向盤助力也有運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)可以調(diào)節(jié),設(shè)置之后有一些運(yùn)動(dòng)車型的感覺,,但還是不能完全當(dāng)做一輛運(yùn)動(dòng)車型來(lái)開,,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色,。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績(jī),作為一款緊湊型SUV車型來(lái)說(shuō),,還是可以的,,但在售價(jià)方面如果再降一些,會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力一些,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,,尤其是純電行駛時(shí)安靜舒適,而且動(dòng)力已經(jīng)完全足夠日常使用,。在測(cè)試中,,性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中名列前茅,,制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    我覺得宋Pro這個(gè)雙擎四驅(qū)的版本,是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本,,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡(jiǎn)高效,,實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn),而且還是帶四驅(qū)的,,性能表現(xiàn)能超越同級(jí)的2.0T車型,。更重要的是,價(jià)格也挺親民的,,這才最具殺傷力,。

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宋Pro新能源

指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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