[汽車(chē)之家 摩托車(chē)] 自從疫情開(kāi)始，摩托車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量絕對(duì)算得上直線攀升,，一種全新的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)迅速興起,！當(dāng)然，摩托車(chē)在全球市場(chǎng)中銷(xiāo)量同樣是上升趨勢(shì),，現(xiàn)在一起來(lái)看看外媒統(tǒng)計(jì)的2021年全球摩托車(chē)品牌前十名都有誰(shuí),？
摩托車(chē)與汽車(chē)相比,，兩者在本質(zhì)上還是有一定差別，兩輪的劃分也比較極端,，一方面是娛樂(lè)性工具,，另一個(gè)就是生活剛需類(lèi)交通工具。我國(guó)多省,，東南亞多國(guó)等地,，摩托車(chē)在家庭中的權(quán)重要比汽車(chē)高得多，也就是說(shuō)全球摩托車(chē)市場(chǎng)主要銷(xiāo)量還是要以工具屬性需求為主,，真正娛樂(lè)化用途的產(chǎn)銷(xiāo)量遠(yuǎn)不如實(shí)用派,。
有了以上分析，再來(lái)看看2021年全球摩托車(chē)品牌前十銷(xiāo)量排名,，就一會(huì)一目了然,，為什么這些品牌廣受歡迎，其中包括電動(dòng)車(chē)廠商在內(nèi),?？赡苡信笥巡孪氲亩际鞘袌?chǎng)中那些一二線摩托車(chē)廠商，但其實(shí)不然,，往往越是大品牌摩托車(chē),，越是無(wú)法達(dá)到較高的產(chǎn)銷(xiāo)量。
第一名,，本田,，銷(xiāo)量：1380萬(wàn)輛；
第二名,，雅迪,，銷(xiāo)量：580萬(wàn)輛；
第三名,，Hero,，銷(xiāo)量：450萬(wàn)輛；
第四名,，雅馬哈,，銷(xiāo)量：350萬(wàn)輛；
第五名,，Bajaj,，銷(xiāo)量：230萬(wàn)輛；
第六名,，TVS Motor,，銷(xiāo)量：225萬(wàn)輛；
第七名,，豪爵,，銷(xiāo)量,，120萬(wàn)輛；
第八名,，鈴木,，銷(xiāo)量，120萬(wàn)輛,；
第九名,，Italika，銷(xiāo)量,，90萬(wàn)輛,；
第十名，小牛,，銷(xiāo)量,，90萬(wàn)輛。
簡(jiǎn)單分析幾句,，本田仍然是全球摩托車(chē)品牌老大,，對(duì)比排名中其他品牌來(lái)看，本田大多數(shù)銷(xiāo)量應(yīng)該都是踏板車(chē)和彎梁車(chē)這些小排量車(chē)型所貢獻(xiàn),；排名第二的雅迪電動(dòng)摩托車(chē),，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，加上出口多國(guó)的銷(xiāo)量,，成為了此排名中電動(dòng)車(chē)第一名,；第三名Hero，為印度最大的摩托車(chē)生產(chǎn)商,，曾經(jīng)與本田進(jìn)行合資,，現(xiàn)在印度地區(qū)主要生產(chǎn)小排量跨騎摩托車(chē)；第四名雅馬哈,，日本四大廠商之一,，中小排量踏板車(chē)更是東南亞等國(guó)熱銷(xiāo)車(chē)型，而中大排量跨騎車(chē),，在北美歐洲國(guó)家廣受好評(píng),；第五名Bajaj,，是印度一家大型兩輪,、三輪摩托車(chē)制造商，并且占有部分KTM品牌股份,，產(chǎn)品暢銷(xiāo)于拉丁美洲,、非洲、中東等地區(qū),。
第六名TVS Motor,，是印度第三大摩托車(chē)生產(chǎn)商,，以小排量踏板車(chē)為主要產(chǎn)品，曾與鈴木技術(shù)合作,，車(chē)輛出口多個(gè)國(guó)家,；第七名豪爵，屬于大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司,，也是國(guó)內(nèi)排名第一的摩托車(chē)生產(chǎn)商,，此銷(xiāo)量排名中，不包含與鈴木合資車(chē)型,；第八名鈴木,，雖然汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以生產(chǎn)微型車(chē)小型車(chē)為主，并在前幾年也退出了中國(guó)市場(chǎng),，但摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)仍屬于全球知名品牌,；第九名Italika，是墨西哥知名摩托車(chē)品牌,，主要市場(chǎng)分布在南美地區(qū),，產(chǎn)品涵蓋踏板車(chē)、ATV,、運(yùn)動(dòng)車(chē)與復(fù)古車(chē),；第十名小牛，國(guó)內(nèi)知名電動(dòng)車(chē)廠商,，產(chǎn)品出口歐洲國(guó)家,，已計(jì)劃銷(xiāo)售高性能電動(dòng)摩托車(chē)，同時(shí)也是全球增長(zhǎng)速度最快的生產(chǎn)商,。
所公布的兩輪生產(chǎn)商,，幾乎全部以入門(mén)級(jí)小排量，電動(dòng)車(chē),，踏板車(chē)等剛需類(lèi)產(chǎn)品為主,，對(duì)比一線豪華摩托車(chē)品牌，以杜卡迪為例,，這家世界知名運(yùn)動(dòng)摩托車(chē)廠商,，在2021年銷(xiāo)量相比2020年增長(zhǎng)了24%，全年總銷(xiāo)量達(dá)到59447輛,。美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)排名第一,，銷(xiāo)量9007輛；杜卡迪老家意大利市場(chǎng)排名第二,，銷(xiāo)量8707輛,；德國(guó)市場(chǎng)第三名，銷(xiāo)量6107輛；中國(guó)市場(chǎng)全年銷(xiāo)售4901輛,，對(duì)比去年增長(zhǎng)21%,。
然而杜卡迪2021年最暢銷(xiāo)的車(chē)型，則是中國(guó)市場(chǎng)還未上市的冒險(xiǎn)車(chē)Multistrada V4（四缸ADV）,，這是一款僅在全球發(fā)布一年的全新車(chē)型,，共售出9957輛。銷(xiāo)量第二名的車(chē)型為杜卡迪Scrambler 800系列,，這款車(chē)復(fù)古型街車(chē)總共售出了9059輛,。第三名也是2021年發(fā)布的車(chē)型，全新杜卡迪Monster,。
經(jīng)過(guò)以上品牌銷(xiāo)量對(duì)比,，由此可見(jiàn)小排量摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)才是全球摩托市場(chǎng)銷(xiāo)售主力，大品牌豪華車(chē)型即便迎來(lái)還不錯(cuò)的銷(xiāo)量,，全年數(shù)量還不及部分國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一個(gè)月的成績(jī),。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雖然高級(jí)摩托車(chē)成為眾多車(chē)友的目標(biāo)車(chē)型,，但市場(chǎng)反饋,，價(jià)值1-3萬(wàn)元的摩托車(chē)才是關(guān)注度最高的價(jià)位區(qū)間。
編輯猜測(cè),，2022年春天后,，中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)將會(huì)再次迎接新一波熱潮，國(guó)產(chǎn)品牌也會(huì)持續(xù)快速推出新款車(chē)型,，無(wú)論是摩托廠商,，還是增駕人員，都會(huì)再創(chuàng)新高,。產(chǎn)銷(xiāo)量提高的同時(shí),，摩托車(chē)事故率也會(huì)相對(duì)提升，國(guó)內(nèi)摩托文化仍處于起步發(fā)展階段,，正確騎行理念與騎行技術(shù)以及對(duì)摩托車(chē)的認(rèn)知,，也需要不斷提升和完善。（文 汽車(chē)之家 朱旭冉）
