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同價(jià)選誰(shuí) 英菲尼迪QX50對(duì)比大眾探岳

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  [汽車(chē)之家 同價(jià)選誰(shuí)]  想象一下,,你正打算買(mǎi)一輛落地20萬(wàn)左右的合資城市SUV,看中了一汽-大眾探岳,,它有硬氣的品牌,、同級(jí)領(lǐng)先的做工品質(zhì)以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),滿(mǎn)足實(shí)用性的同時(shí)又不乏時(shí)尚感,,總之各方面都讓你覺(jué)得合適,。正當(dāng)打算交錢(qián)下定的前一刻,你沒(méi)事閑的“手賤”打開(kāi)了汽車(chē)之家二手車(chē)平臺(tái),,赫然發(fā)現(xiàn)哎呀我靠,!同樣是20萬(wàn)出頭的錢(qián),居然可以買(mǎi)一輛2019年上牌的英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),!那格調(diào)豈不是一下子又升了一個(gè)臺(tái)階,!這時(shí)你該怎么辦?還準(zhǔn)備繼續(xù)去一汽-大眾4S店交錢(qián)嗎,?

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  我之所以拋出這個(gè)假設(shè)并不是說(shuō)買(mǎi)新車(chē)的都是傻子...純粹只想跟各位討論一下,,因?yàn)檫@確實(shí)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)存在并且困擾著很多人的問(wèn)題——同樣的預(yù)算,買(mǎi)全新車(chē)呢還是全方位升級(jí)的二手車(chē),?帶著這個(gè)問(wèn)題,,咱們先看看這兩臺(tái)車(chē)。

  一汽-大眾探岳是2018年底上市的一款中型SUV,,廠家指導(dǎo)價(jià)20.49萬(wàn)到26.49萬(wàn)元,,雖然定位于中型SUV卻腳踏合資緊湊型SUV價(jià)格區(qū)間。根據(jù)目前掌握的消息這款車(chē)計(jì)劃將在今年上半年發(fā)布新款車(chē)型,,主要是外觀內(nèi)飾的細(xì)微變化,,整體并沒(méi)有大改。咱這次只拿在售的2022款車(chē)型來(lái)說(shuō)事,。

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  探岳全系一共5款車(chē)型,,你看上的是330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版。這款的指導(dǎo)價(jià)22.09萬(wàn)元,,現(xiàn)在各地終端差不多都有4萬(wàn)元優(yōu)惠,,所以裸車(chē)是18萬(wàn),加上稅費(fèi)保險(xiǎn)什么的,,20萬(wàn)出頭拿下問(wèn)題不大,。

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  你之所以第一眼看上了探岳,是因?yàn)橛X(jué)得這款車(chē)比較年輕化,。它采用大眾家族當(dāng)下主流的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,穩(wěn)重中帶有一些個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的元素,,比那些同價(jià)位日系對(duì)手看著要清爽一些。其實(shí)你更想要指導(dǎo)價(jià)24.99萬(wàn)元的R-Line車(chē)型,,那小包圍看著有點(diǎn)兒性感呢,,可惜預(yù)算不同意。

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  這款車(chē)長(zhǎng)度4589毫米(2022款),,軸距2731毫米,,在中型SUV陣營(yíng)中屬于比較小巧的,關(guān)鍵你不是那種追求“越大越好”的人,,尺寸合適就OK了,。

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  內(nèi)飾保持著熟悉的風(fēng)格,讓你內(nèi)心深處難免感到一絲審美疲勞,,但最終被“德味兒”給說(shuō)服,。空間方面你親身體驗(yàn)過(guò)了,,夠用,。

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  配置方面是你不太甘心的地方,兩驅(qū)豪華智聯(lián)版雖然有可開(kāi)啟的全景大天窗,、無(wú)鑰匙進(jìn)入以及膝部氣囊,、主動(dòng)剎車(chē)等安全配置,,可缺少了前泊車(chē)?yán)走_(dá),、倒車(chē)影像和座椅加熱。高配的兩驅(qū)豪華智聯(lián)版完美的彌補(bǔ)了這些短板,,價(jià)格卻貴出了1.6萬(wàn),,你咬咬牙心想還是算了。

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  動(dòng)力是你很滿(mǎn)意的環(huán)節(jié),,合資品牌SUV不到20萬(wàn)價(jià)格就可以選“大排量”2.0T,,再看隔壁店里更貴的日系已經(jīng)開(kāi)始用1.5T三缸機(jī),這么一比不由得心中竊喜,。雖說(shuō)186馬力不算太強(qiáng),,但搭配7擋濕式雙離合變速箱日常使用表現(xiàn)不錯(cuò),想開(kāi)快點(diǎn)節(jié)奏也跟得上趟,。

  下面把目光轉(zhuǎn)向二手車(chē)這邊,。國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50上市于2018年,這輛在售車(chē)應(yīng)該就是最早的2018款,,不過(guò)如今2022年在售的依然是這一代,,一時(shí)半會(huì)兒沒(méi)有換代跡象,外觀方面基本看不出明顯區(qū)別,,再開(kāi)幾年也不會(huì)落伍,。

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  現(xiàn)款QX50指導(dǎo)價(jià)33.38萬(wàn)到46.98萬(wàn),,名義上跟探岳一樣是中型SUV,價(jià)格檔次差別可大了去了,!盡管英菲尼迪在很多人眼里不如BBA那么豪華,,好歹人家算高端品牌吧。

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  目前QX50 2022款 2.0T 兩驅(qū)時(shí)尚版新車(chē)全辦下來(lái)怎么都要30萬(wàn)開(kāi)外,,而這輛2019年9.9萬(wàn)公里的二手的掛牌價(jià)20萬(wàn)出頭,,另外到時(shí)候跟店家詳談沒(méi)準(zhǔn)還有優(yōu)惠空間。

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  這款車(chē)的設(shè)計(jì)散發(fā)著一種只可意會(huì)不可言傳的魅力,,漆面閃爍出金屬的光澤,,只看了一眼外觀,你就立馬忘記探岳長(zhǎng)什么樣了,。

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  車(chē)內(nèi)同樣令人印象深刻,,不能說(shuō)有多豪華,但設(shè)計(jì)絕對(duì)獨(dú)特,,細(xì)致的做工和扎實(shí)的用料對(duì)得起原本三十多萬(wàn)的價(jià)格,。從車(chē)商提供的照片初步判斷內(nèi)飾保養(yǎng)還算不錯(cuò)。中控臺(tái)三塊液晶屏外加眾多實(shí)體按鍵,,科技感和操作便利性都不遜于當(dāng)今那些車(chē)載Pad,。

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  配置方面,2018款兩驅(qū)時(shí)尚版很好的解決了你的痛點(diǎn),,全景大天窗,、倒車(chē)影像和座椅加熱齊備,沒(méi)有任何遺憾,。你隨手翻了翻這輛車(chē)的內(nèi)飾圖片,,怎么感覺(jué)哪里不對(duì)勁?恍然大悟,,我的天,!這輛車(chē)竟然選裝了BOSE音響!原廠要多花8000塊才有的配置,!驚不驚喜意不意外,?

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  原本探岳的186馬力就能填飽你的胃口,結(jié)果看過(guò)英菲尼迪之后又膨脹了,。QX50的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變壓縮比,、雙循環(huán)、雙噴射等多項(xiàng)“黑科技”技術(shù),,最大功率245馬力,,賬面參數(shù)一下子多出59馬力讓人內(nèi)心如何平靜?搭配CVT變速箱在動(dòng)力和平順之間取得了不錯(cuò)的平衡,是不是覺(jué)得碗里的濕式雙離合失去了香味,?

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  接下來(lái)你又開(kāi)始琢磨,,這車(chē)會(huì)不會(huì)有什么小毛病,?上網(wǎng)搜了一下,,還真查出事兒來(lái)了!2018款QX50曾出現(xiàn)過(guò)“漏油”通病,,一度鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),,這輛該不會(huì)有問(wèn)題吧?然后再仔細(xì)一看,,漏油的部位在中央分動(dòng)箱,,屬于四驅(qū)系統(tǒng)部件,這輛二手車(chē)是兩驅(qū)版,,沒(méi)那玩意,。

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  總的來(lái)說(shuō)單純這么對(duì)比的話QX50毫無(wú)疑問(wèn)更有吸引力,然而你心里很明白,,實(shí)際車(chē)況如何才是重點(diǎn),。另外還有一個(gè)必須考慮的因素就是后期維護(hù)費(fèi)用。這輛車(chē)年份不長(zhǎng),,可畢竟跑了9.9萬(wàn)公里,,一些部件老化了怎么辦?而且也許你會(huì)說(shuō)了,,二手車(chē)“水太深”,,買(mǎi)新車(chē)的大多壓根不會(huì)考慮。對(duì)沒(méi)錯(cuò),,很多人不考慮二手車(chē)并非因?yàn)檐?chē)本身不行,,而是覺(jué)得賣(mài)車(chē)的商家不行,其中各種套路想必你聽(tīng)說(shuō)過(guò)不少,。

  實(shí)際上近些年這個(gè)市場(chǎng)已有很大進(jìn)步,出現(xiàn)了一些更加正規(guī)的二手車(chē)商業(yè)模式,,比如汽車(chē)之家二手車(chē)推出的“誠(chéng)信車(chē)”車(chē)源,,由專(zhuān)業(yè)鑒定人員把關(guān),交易和售后也靠譜多了,。這臺(tái)二手QX50就經(jīng)過(guò)汽車(chē)之家官方的“誠(chéng)信車(chē)”認(rèn)證,,進(jìn)行了全車(chē)檢測(cè),檢測(cè)報(bào)告出具之日起90天內(nèi)如發(fā)現(xiàn)存在重大事故,、水泡,、火燒車(chē),享受包退服務(wù)。此外,,購(gòu)買(mǎi)之日起1年或2萬(wàn)公里(先到為準(zhǔn)),,如保障范圍內(nèi)的零部件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,客戶(hù)可享受質(zhì)量保障權(quán)益服務(wù),。是不是讓你更放心些呢,?

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   所以說(shuō)了這么多,全新和二手到底買(mǎi)哪個(gè),?我猜你心里應(yīng)該已經(jīng)有答案了,,評(píng)論區(qū)里告訴我吧!


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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    還沒(méi)拿到車(chē)之前,就聽(tīng)說(shuō)了這臺(tái)“黑科技”發(fā)動(dòng)機(jī)諸多優(yōu)點(diǎn),,拿到后開(kāi)起來(lái)感覺(jué)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很好的完成了他的工作,,但是礙于CVT變速箱,讓動(dòng)力性能打了折扣,。內(nèi)飾及做工都沒(méi)得說(shuō),,內(nèi)飾豪華科技感營(yíng)造的也很到位。花1.9萬(wàn)選裝的圣托里尼內(nèi)飾套裝對(duì)車(chē)內(nèi)品質(zhì)的提升非常直接,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    整車(chē)開(kāi)起來(lái)的靜謐性做的非常到位,,內(nèi)飾用料都在中上乘水準(zhǔn),如果內(nèi)部娛樂(lè)系統(tǒng)在與時(shí)俱進(jìn)一些會(huì)更好,。加速7.81秒的成績(jī)不算出色,,如果換了CVT變速箱相信會(huì)有更好的表現(xiàn),不過(guò)這輛車(chē)主打就是舒適,、安靜,,你也不需要太激進(jìn)的駕駛。如果想讓車(chē)“有勁兒”一些,,可以試試運(yùn)動(dòng)模式,,發(fā)動(dòng)機(jī)給你的響應(yīng)會(huì)更積極一些。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    英菲尼迪QX50的外觀相對(duì)于老款車(chē)型真的是有很大的升級(jí),,整體年輕化了很多,。開(kāi)起來(lái)整體操控還可以,轉(zhuǎn)向的曠量并沒(méi)有那么大,,行駛過(guò)程中實(shí)施并線動(dòng)作還是很精準(zhǔn)的,。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了,如果想有更好的動(dòng)力響應(yīng)建議日常開(kāi)到標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式,,在節(jié)能模式下,,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制還是比較明顯的。

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    駕駛感受和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪我都非常喜歡,,懸架調(diào)校得也特別運(yùn)動(dòng),,這兩點(diǎn)要比對(duì)手強(qiáng)多了,而且空間的提升明顯,,這真的是質(zhì)的改變,,但或許是因?yàn)闅q數(shù)越來(lái)越大,如果真要買(mǎi)的話我或許還是會(huì)更理性的選擇一款油耗低的車(chē),,所以它并不適合我,,適合內(nèi)心仍舊激情滿(mǎn)格的朋友們。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這輛QX50可以榮登我最?lèi)?ài)開(kāi)的中型SUV之一,,它緊致的方向盤(pán)手感和渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪讓人留戀,,目前沒(méi)找到第二輛車(chē)還能給我這樣的感覺(jué),但是相比對(duì)手更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)在它身上表現(xiàn)得很明顯,,就是油耗偏高。我們這輛車(chē)的內(nèi)飾顏色很特別,,不過(guò)看久了也能接受它,,還不錯(cuò)。另外讓我不愉快的是它的售價(jià),相比Q50的高性?xún)r(jià)比,,我覺(jué)得有點(diǎn)小貴,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    換了名字、加長(zhǎng)了軸距,、降低了價(jià)格,,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升,特別是空間加大后,,車(chē)輛的最大短板得到彌補(bǔ),。豪華中型SUV這個(gè)級(jí)別的整體銷(xiāo)量不小,我想這也是英菲尼迪選擇將其國(guó)產(chǎn)的主要原因,,但車(chē)型畢竟上市多年,,想要取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量也非易事。

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英菲尼迪QX50

指導(dǎo)價(jià):35.08-39.18萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)
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