[汽車之家 摩托車] 電動(dòng)車的時(shí)代已經(jīng)完全進(jìn)入我們的生活,，在汽車圈中電動(dòng)汽車開始逐步替代傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品，而現(xiàn)在發(fā)展速度如此之快,，也影響到了摩托車廠商,，部分品牌已經(jīng)開始研發(fā)生產(chǎn)適合新時(shí)代的電動(dòng)車型。現(xiàn)在就來給大家介紹隆鑫集團(tuán)旗下的電動(dòng)摩托車品牌“茵未 BICOSE”的首款車型,。
近期我們獨(dú)家獲得了隆鑫通用旗下電動(dòng)摩托車品牌“茵未 BICOSE”的首款車型EC01（內(nèi)部代號(hào)）,，內(nèi)部道路測試圖片，目前車型已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài),，即將面世。
首先,，這是一款彎梁形式的中大型踏板電動(dòng)車型，并且廠商定義偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),。外觀造型，棱角明確,，前大燈樣式比較具有攻擊性。其次,，車輛正面的覆蓋件包裹性較強(qiáng),，看似應(yīng)該具有不錯(cuò)的風(fēng)阻保護(hù),。
車身側(cè)面同樣具有強(qiáng)烈的線條切割感與流線型設(shè)計(jì)，進(jìn)一步體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)化外觀,。不過,，從照片中發(fā)現(xiàn)，該車沒有常見的分段式腳踏設(shè)計(jì),，雙腳位置僅為平踏方式,，駕駛者腳部位置不算低，或許會(huì)提升車輛靈活性,。
車尾部部分依然有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,，尾部內(nèi)收的造型也是運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。關(guān)于硬件配置,，目前已知車輛配備后四連桿單減振懸架,，這種懸架設(shè)計(jì)的反應(yīng)速度，行駛中對車輛反饋的敏感程度都會(huì)比較高,，當(dāng)然造價(jià)成本也高,，符合運(yùn)動(dòng)車型屬性。
動(dòng)力部分，茵未首款車型具備中置電機(jī),，通過傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)后輪,，也就是說類似雅馬哈Tmax的動(dòng)力布局,，電機(jī)在駕駛者下方，平衡車輛前后重心,，再加上后搖臂與多連桿懸架的組合,，主打運(yùn)動(dòng)性能目的性很強(qiáng),。車輛最高時(shí)速105km/h,，具備快充功能，自帶1.84kW充電設(shè)備,，可適配電動(dòng)汽車充電樁。
其他配置方面,，8英寸TFT電子儀表,，帶有自動(dòng)翻轉(zhuǎn)功能；手機(jī)無線充電功能,；BMS電池充電管理系統(tǒng)（具備低溫充電保護(hù)）,。行走配置方面，ABS和TCS主流安全裝備,。實(shí)用性的話，座桶內(nèi)部空間,，可容納1頂全盔和1頂半盔。
截止發(fā)稿時(shí)間,，以上信息是我們對隆鑫旗下茵未（BICOSE）首款電動(dòng)摩托車的所有了解并加與分析,。目前開來，這絕對是一款以運(yùn)動(dòng)性能為主打的中大型電動(dòng)踏板摩托車,，也是中國品牌從未出現(xiàn)過的車型,。廠商在研發(fā)過程中，各方面考慮比較周全,，尤其在實(shí)際使用方便性上,，可以利用電動(dòng)汽車充電樁這一點(diǎn)，解決消費(fèi)者實(shí)際痛點(diǎn)。（文 汽車之家 朱旭冉）
