[汽車之家 摩托車]  電動車的時代已經(jīng)完全進入我們的生活,，在汽車圈中電動汽車開始逐步替代傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品,，而現(xiàn)在發(fā)展速度如此之快,，也影響到了摩托車廠商,，部分品牌已經(jīng)開始研發(fā)生產(chǎn)適合新時代的電動車型�,，F(xiàn)在就來給大家介紹隆鑫集團旗下的電動摩托車品牌“茵未 BICOSE”的首款車型。

　　近期我們獨家獲得了隆鑫通用旗下電動摩托車品牌“茵未 BICOSE”的首款車型EC01（內(nèi)部代號）,，內(nèi)部道路測試圖片,，目前車型已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)，即將面世,。

　　首先,，這是一款彎梁形式的中大型踏板電動車型，并且廠商定義偏向運動化設(shè)計,。外觀造型,，棱角明確，前大燈樣式比較具有攻擊性,。其次,，車輛正面的覆蓋件包裹性較強，看似應該具有不錯的風阻保護。

　　車身側(cè)面同樣具有強烈的線條切割感與流線型設(shè)計,，進一步體現(xiàn)運動化外觀,。不過，從照片中發(fā)現(xiàn),，該車沒有常見的分段式腳踏設(shè)計,，雙腳位置僅為平踏方式，駕駛者腳部位置不算低,，或許會提升車輛靈活性,。

　　車尾部部分依然有很強的設(shè)計感，尾部內(nèi)收的造型也是運動化設(shè)計的要點,。關(guān)于硬件配置,，目前已知車輛配備后四連桿單減振懸架，這種懸架設(shè)計的反應速度,，行駛中對車輛反饋的敏感程度都會比較高,，當然造價成本也高，符合運動車型屬性,。

　　動力部分,，茵未首款車型具備中置電機，通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動后輪,，也就是說類似雅馬哈Tmax的動力布局,，電機在駕駛者下方，平衡車輛前后重心,，再加上后搖臂與多連桿懸架的組合,，主打運動性能目的性很強。車輛最高時速105km/h,，具備快充功能,，自帶1.84kW充電設(shè)備，可適配電動汽車充電樁,。

　　其他配置方面,，8英寸TFT電子儀表，帶有自動翻轉(zhuǎn)功能,；手機無線充電功能,；BMS電池充電管理系統(tǒng)（具備低溫充電保護）。行走配置方面,，ABS和TCS主流安全裝備,。實用性的話，座桶內(nèi)部空間,，可容納1頂全盔和1頂半盔,。

　　截止發(fā)稿時間,，以上信息是我們對隆鑫旗下茵未（BICOSE）首款電動摩托車的所有了解并加與分析。目前開來,，這絕對是一款以運動性能為主打的中大型電動踏板摩托車,，也是中國品牌從未出現(xiàn)過的車型。廠商在研發(fā)過程中,，各方面考慮比較周全,，尤其在實際使用方便性上，可以利用電動汽車充電樁這一點,，解決消費者實際痛點,。（文 汽車之家 朱旭冉）

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