[汽車之家 同價(jià)選誰]  如今在15萬以下城市SUV領(lǐng)域里，中國品牌已經(jīng)基本把合資車型給卷得差不多了,。去年年底2022款北京X7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,，緊接著今年春節(jié)剛過完沒多久新款長安CS75 PLUS也來了，讓同級(jí)別的競爭進(jìn)一步升級(jí),。如果你想買一輛預(yù)算15萬以內(nèi)的SUV,，尤其想要大空間，這兩款車該怎么選,？接下來咱就對比一番,。

　　北京X7最初上市于2020年6月，主打時(shí)尚前衛(wèi)風(fēng)格,。這款車于2021年12月做了中期改款,，在內(nèi)飾和車機(jī)方面都進(jìn)行了較大的升級(jí)。上市一年半就推出改款的案例還是挺少的,，可見廠家在產(chǎn)品更新方面非�,？舷卤尽Ｄ壳霸谑�2022款全系指導(dǎo)價(jià)為11.49至14.99萬元,，共5款車型,。長安CS75 PLUS是基于CS75推出的一款更加注重時(shí)尚設(shè)計(jì)的車型，自打2020年推出以來一直擁有非常出色的銷售成績,。今年年初推出的是它的第二代車型,，指導(dǎo)價(jià)12.49萬到15.49萬元。

　　咱們還是照例從外形看起,。設(shè)計(jì)風(fēng)格是個(gè)見仁見智的問題,，但我們還是可以簡單的聊一聊細(xì)節(jié)的不同。北京X7采用了當(dāng)今北京汽車流行的家族基因,，整體看上去簡潔明快,，充滿年輕活力，不過還是遵循了適度原則,，在緊追時(shí)代潮流的同時(shí)也盡量符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美,。CS75 PLUS的造型明顯帶有長安UNI-T的影子，V型大嘴格柵令人印象深刻,，對于喜歡個(gè)性的用戶來說很有吸引力,，但追求另類的同時(shí)或許也會(huì)讓一部分人覺得過于犀利。

　　來到車身側(cè)面,，北京X7的車身輪廓流暢而飽滿,，腰線在后部隆起，很好的增強(qiáng)了整輛車的運(yùn)動(dòng)氣息和肌肉線條,。另外值得一提的還有它的隱藏式門把手,，提升高級(jí)感的同時(shí)還能減小一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)阻,。長安CS75 PLUS的側(cè)面和老款區(qū)別不大，不如前臉那么有沖擊力,，不過看著也比較協(xié)調(diào),。

　　車身尺寸方面北京X7無論長寬高都要比長安S75plus小有優(yōu)勢，更重要的是北京X7的軸距達(dá)到了2800毫米,，大于長安CS75 PLUS的2710mm,。軸距數(shù)值會(huì)直接影響車內(nèi)空間，尤其對于緊湊型SUV來說90mm已經(jīng)不是小數(shù)字,，這在后面的空間體驗(yàn)方面表現(xiàn)尤為明顯,。

　　至于車尾，改款北京X7的車尾相比之前有了細(xì)微改動(dòng),，看上去更精致一些,，一體化的排氣管依然只是裝飾件。長安CS75 PLUS延續(xù)了之前的造型,，雙邊共四出排氣管是真的,。總而言之兩款車的外形都做出了自己的風(fēng)格,，顏值上令人滿意,。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，還是從內(nèi)飾設(shè)計(jì)開始聊起,。北京X7的內(nèi)飾同樣基于干凈純粹的理念,，座艙結(jié)構(gòu)、色彩及材質(zhì)均為極其簡約風(fēng)格,，同時(shí)還體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的溫度,，給人視覺和體感上的舒適，與此同時(shí)三塊大屏幕又很好的提升了科技感,。和外觀一樣,，長安CS75 PLUS的內(nèi)飾更具戰(zhàn)斗氣息，整個(gè)中控臺(tái)傾向于駕駛員一側(cè),，看上去駕駛味兒比較濃,，至于屏幕的尺寸和布局方面則相對比較傳統(tǒng)。

　　做工用料方面,，兩款車的中控臺(tái)大面積覆蓋了軟性材質(zhì),，摸起來觸感以及細(xì)節(jié)處理都做得相當(dāng)?shù)轿唬�讓人挑不出什么毛病�?/p>

　　改款北京X7采用了新的車機(jī)系統(tǒng),，OTA升級(jí)后智能及交互能力有明顯提升,，而且具備華為HiCar車載互聯(lián)，無論是硬件水平還是軟件表現(xiàn)都非常出色,。

　　北京X7多出一塊屏幕,，把空調(diào)的功能調(diào)節(jié)獨(dú)立出來,，這樣操作更加簡單快捷。而長安CS75 PLUS只能在多媒體觸摸屏中找到并點(diǎn)擊進(jìn)入空調(diào)菜單,，行駛中操作略顯不便,，不過好在這款車在顯示屏下方有一排空調(diào)快捷鍵,，調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量等基本功能的話也不會(huì)太過繁瑣,。

　　北京X7和長安CS75plus前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也非常人性化，中控臺(tái)下部都設(shè)置了較大的儲(chǔ)物空間,，使用起來很方便,。

　　乘坐空間是這兩款車差異比較明顯的地方。為了公平起見我們找來相同身高的體驗(yàn)者來對比,�,？梢钥闯霰本�X7憑借更大的車身尺寸，尤其是軸距方面的優(yōu)勢使得車內(nèi)空間比長安CS75plus更勝一籌,。

　　值得稱贊的是兩款車的第二排中間地板都挺平坦,，增大了腳部空間，中間乘客也能獲得令人滿意的舒適性,。

　　實(shí)際測試得到的數(shù)據(jù)也確實(shí)如此,，北京X7在成員腿部空間方面優(yōu)勢明顯，即使頭部空間也要比長安CS75 PLUS更大,。

　　后備廂空間環(huán)節(jié),，長安CS75 PLUS在深度和高度上展現(xiàn)出細(xì)微的優(yōu)勢，而北京X7在寬度上超過了對手,。實(shí)際表現(xiàn)來看輛車裝載能力基本上沒有什么差別,。

　　此次我們主要從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及空間方面對北京X7和長安CS75 PLUS做了靜態(tài)對比�,？偟膩碚f北京X7在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了相當(dāng)深厚的功底,，在滿足時(shí)尚科技的同時(shí)還體現(xiàn)了東方文化中內(nèi)斂簡潔的理念，同時(shí)尺寸上也占據(jù)了優(yōu)勢,。

　　長安CS75 PLUS則傾向于更加夸張的潮流風(fēng)格,，尤其前臉充滿進(jìn)攻性，包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)也帶著戰(zhàn)斗氣息,。當(dāng)今也確實(shí)有不少消費(fèi)者喜歡這種張揚(yáng)風(fēng)格,。

　　在乘坐空間方面北京X7憑借更大的尺寸數(shù)據(jù)沒有給我們?nèi)魏螒夷詈头崔D(zhuǎn)，在橫向,、縱向和垂直三個(gè)維度上都強(qiáng)于長安CS75 PLUS,，尤其更是腿部空間具備肉眼可見的優(yōu)勢。所以如果你對空間要求比較高的話,，那么北京X7無疑是更合適的選擇,。

查看同類文章：

同價(jià)選誰

更多精彩內(nèi)容：

合資品牌歷史

世界新能源汽車大會(huì)

中國制造

>>點(diǎn)這里·看精彩汽車生活<<