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[汽車之家大衛(wèi)美學]四五月份是不少青澀汽車設計師們的重要節(jié)點,，這些還沒出校門的學生們,，或結束或即將開始參與將決定他們職業(yè)生涯的設計大賽,。有趣的是,，中國汽車品牌的設計大賽的國際參賽者越來越多來自國際名校，而海外汽車品牌的設計大賽,，則越來越喜歡吸納中國汽車設計專業(yè)的學生們,。

大品牌為何渴求學生們如此腦洞的設計理念,？

4月下旬,，2022第十屆上汽設計國際挑戰(zhàn)賽正式啟動,；5月中旬，2022廣汽設計大賽命題揭曉,； Stellantis 中國設計中心與魯迅美術學院的校企共創(chuàng)設計大賽“Jeep 2035 EV 概念創(chuàng)想”（以下簡稱“Jeep&魯美設計大賽”）則在4月末落下落幕。

在歷時半年多后圓滿結束的“Jeep 2035 EV 概念創(chuàng)想”中,，5位獲獎學生作品中就不乏腦洞大開的設計,。

需要未來的設計與未來的設計師
優(yōu)秀設計師的核心能力是腦洞，還得是時刻走在潮流前沿的腦洞,。然而,，設計師開腦洞的能力會“退化”。

我們常說:三年一代溝,五年一鴻溝,十年一天塹,。年齡差距越大,，三觀與喜好的差距越大，尤其在這個流行文化日新月異的時代,，這種節(jié)奏對于汽車設計研發(fā)卻很難說是好事兒,。

之所以允許如此天馬行空或不切實際的設計，是因為對于靈感來說,，最怕束縛,。資深設計師會從這些腦洞中，發(fā)現(xiàn)符合產品發(fā)展的亮點,，作為品牌的創(chuàng)意儲備,。

實習機會是設計大賽的重要“獎品”之一，這些腦洞出色的年輕人,，往往也會被吸收進設計團隊,。事實上，車企的很多職業(yè)設計師也是從這樣的設計大賽中走出來的,。