[汽車之家 經(jīng)典設(shè)計] 6月1日,，著名跑車和賽車制造商路特斯的首款純電SUV Eletre(參數(shù)|詢價)在中國首發(fā)亮相。對于跑車品牌來說,，除了動力操控,，設(shè)計也非常重要，本期我們通過官方圖和實拍圖,，來和大家聊聊這款SUV的車主們究竟能買到哪些出彩的設(shè)計,。
跑車味濃郁的SUV
很多曾經(jīng)以為不會出SUV的品牌,，陸續(xù)推出了SUV,，包括勞斯萊斯的庫里南、蘭博基尼的Urus,、賓利的添越,、法拉利（已有路試諜照）。這些SUV無一例外地傳承了最濃郁的品牌家族語言,，Eletre也不例外,。
Eletre設(shè)計師Ben Payne表示，普通SUV在及空氣動力學方面時,，只會單純地將空氣沿車身周圍推開,，就像推一個水滴狀圓球，他們的空氣動力學設(shè)計只在于讓推圓球的過程更順滑,。超跑的設(shè)計則完全不同,，路特斯從20世紀60年代開始就研究空氣動力學原理，讓空氣不只是單純地從車表面流過,，而是讓氣流能從車身各處穿過,，實現(xiàn)更好的性能。
要想快 一身“洞”還能動
作為F1賽道上的老選手,，路特斯曾經(jīng)2次引領(lǐng)F1的重要技術(shù)變革——定風翼和楔形結(jié)構(gòu),。空氣動力學,，是路特斯的拿手好戲,。
在一臺SUV上使用超跑的孔隙式設(shè)計，對設(shè)計團隊來說是個很大的挑戰(zhàn),。因為超跑的設(shè)計自由度很高,，首先其車身結(jié)構(gòu)非常緊湊，比例超寬,、底盤超低,，車身的氣流更好設(shè)計，而且超跑一般都不需要考慮量產(chǎn),，所以設(shè)計,、用料和生產(chǎn)技術(shù)等,，都相對輕松一些。