永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 汽車文化 汽車生活 正文

日系大戰(zhàn)德系 本田思域?qū)Ρ雀郀柗騁TI

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 同價選誰]  日系對比德系,,這要在幾年前那可是相當(dāng)引戰(zhàn)的話題,現(xiàn)在大家車見識多了,,好像就沒那么在意這些個有的沒的。不過如果你想買一輛好玩的運動風(fēng)格車型,那么請看今天我要推薦的這兩位:本田思域(參數(shù)|詢價)和高爾夫GTI,,是不是忽然覺得又有得聊了?

汽車之家

  2022款思域目前指導(dǎo)價12.99到16.39萬元,,如果你就想要一輛高功率版本,,想節(jié)約些預(yù)算的話,那么2022款 240TURBO CVT勁動版是個不錯的選擇,。目前算上價格優(yōu)惠外加購置稅減半政策下這款車落地應(yīng)該在15.50萬元左右,。

汽車之家

  高爾夫GTI指導(dǎo)價22.98萬元,再怎么優(yōu)惠也不可能跟思域拉到一個水平,,但咱可以買二手車�,。”热缙囍叶周嚻脚_上發(fā)布的這輛誠信車:2016款7代高爾夫GTI,,里程5.85萬公里,,現(xiàn)在報價只要15萬。

汽車之家

   外觀上這倆風(fēng)格相差還是挺大的,。思域看上去比較素顏,,屬于扮豬吃老虎的那種。全LED大燈已經(jīng)有了,,就是輪圈稍微簡樸了點,,只有16英寸。當(dāng)然如果你想玩改裝的話就沒啥問題了,。

汽車之家

汽車之家

  高爾夫GTI絕對是標(biāo)準(zhǔn)的歐洲五門掀背小鋼炮,,外形上的戰(zhàn)斗氣息也已經(jīng)足夠濃烈。7代GTI的外觀放在2022年依然不落伍,,雖然這輛車不是主打的紅色,,但白的看著也挺干凈,,雙邊共兩出排氣還透著點兒刻意的低調(diào)氣質(zhì)。

汽車之家

汽車之家

   進(jìn)入車內(nèi),,本田思域的內(nèi)飾設(shè)計依然是典型的日系風(fēng)格,,尤其多功能方向盤按鍵一看就是非常傳統(tǒng)的本田,當(dāng)然在功能和審美方面還是緊跟了目前的流行時尚,,比如全液晶儀表,。另外空調(diào)出風(fēng)口是個很有新意的設(shè)計。

汽車之家

汽車之家

   高爾夫GTI的內(nèi)飾風(fēng)格就沒啥太多可聊了,,標(biāo)準(zhǔn)的大眾車,,雙炮筒儀表現(xiàn)在已經(jīng)可以稱為經(jīng)典了。液晶屏周圍的實體按鍵看上去也有一定的年代感,。

汽車之家

汽車之家

  要說配置的話,,思域畢竟占了時代的優(yōu)勢,主動安全配置方面比較好,,各種駕駛輔助,,包括自適應(yīng)巡航都給配上了,這一點7代的GTI實在是無法比擬,,代差在這擺著呢,。

汽車之家

  但是高爾夫GTI在舒適性配置上毫不遜色,人家畢竟是當(dāng)年的國產(chǎn)高爾夫旗艦,,20萬開外的緊湊型車,,真皮座椅、前排座椅加熱這些都有,。而思域呢,,織物座椅也沒加熱,合資品牌在15萬以下價格區(qū)間的性價比從來都不是強項,。

汽車之家

  雖說這兩款車都是比較追求運動風(fēng)格的,,但日常實用性也不能少啊,,這一塊不用多說也知道肯定是思域占優(yōu)勢,,更長的軸距以及多出來的后備廂讓車內(nèi)可用空間寬敞不少。

汽車之家

  最后要說說駕駛樂趣,。思域裝備的是一臺1.5T發(fā)動機,,最大功率182馬力,匹配CVT變速箱,;7代高爾夫GTI裝備的是我們耳熟能詳?shù)牡谌鶨A888 2.0T發(fā)動機,,最大功率220馬力,搭配DQ380系列7速雙離合變速箱,。

汽車之家

   動力參數(shù)上已經(jīng)展現(xiàn)出了差異,,實際動力表現(xiàn)也是如此,。其實思域加速表現(xiàn)也并不差,歷史上在測試中曾經(jīng)跑出7.X秒的加速成績,,但和GTI的6秒多比起來肯定還是有差距的,,如果跑“零四”的話那應(yīng)該就更明顯了。

  總的來說這倆車都是挺有個性的選擇,。對于喜歡玩樂的人,,選擇日系還是德系就等于走上了兩條完全不同的道路,就好比在網(wǎng)游中選擇了不同的人物職業(yè),,從此以后的玩法和發(fā)展生涯就此分道揚鑣,。

  要論改裝潛力,那么這倆都具備不錯的可玩性,,思域在我國南方地區(qū)的認(rèn)可度更高,,改裝氛圍也更濃厚一些,而GTI嘛...好像現(xiàn)在玩的人不如思域多了,。

汽車之家

  如果不是那么熱衷于改裝和玩車,,拿不好主意的話,那也可以再考慮一下自己的實際需求,。思域這個車肯定日常使用便利性更高,,而且新科技嘛主動安全自適應(yīng)巡航啥的都有,唯一的問題是如果你以后對于動力不滿意的話,,后期改裝提升起來麻煩點兒,。二手高爾夫GTI呢5萬多公里的車,買回去或許可能得稍微捯飭一下,,好在汽車之家二手車的誠信車認(rèn)證至少讓車源和車況這一塊不用太擔(dān)心,,動力方面想稍微追求些樂趣的話已經(jīng)基本夠用,日后就不用在這方面再投入什么成本了,。大概就這么個情況吧,,各位自己琢磨琢磨一下該怎么選。

日系大戰(zhàn)德系 本田思域?qū)Ρ雀郀柗騁TI 汽車之家
查看同類文章:
二手車生活
更多精彩內(nèi)容:
劉昱昕游記
英國游記
汽車之家賽車隊
文章標(biāo)簽: 二手車生活
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 高爾夫 2021款 280TSI DSG R-Line 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.89 39.88 6.80
    測試文章:潮流未必是顛覆 測試第八代大眾高爾夫
    評測編輯-:

    高爾夫8的“數(shù)字化”對于自己身而言進(jìn)步明顯,,但是和整個市場相比,可能優(yōu)勢并不明顯,。

    評測編輯-:

    變速箱在日常駕駛時依舊會偶爾銜接不順暢,。加速測試時,S擋會出現(xiàn)升擋慢的情況,,讓我驚訝的是,,最快的成績竟然是D擋跑出來的。

    評測編輯-曹益:

    單從外觀內(nèi)飾上來看,,高爾夫更秀氣了,,少了份年少時對人生第一輛車的期待,成為了顏值時代的妥協(xié)產(chǎn)物,。

  • 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.55 41.61 5.80
    測試文章:不可小覷 一汽-大眾高爾夫1.2T性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    我覺得高爾夫1.2T基本能取代1.6L車型了,,就是價格不太友善,另外變速箱的頓挫影響了駕駛品質(zhì),,再扣1分,,總分8分。

    評測編輯-李偉龍:

    動力夠用,、油耗表現(xiàn)也不錯,,就是變速箱低速時有一定頓挫,配置上也有點問題,,15萬的車沒有自動空調(diào),、多功能方向盤,讓人無法理解,。

    評測編輯-鄭宇:

    從高爾夫1.2T的駕駛表現(xiàn)和性能測試結(jié)果來看總體令人滿意,但是我不喜歡跑高速時小馬拉大車的感覺,,這點和1.4T車型相比差距還是挺明顯的,。

  • 高爾夫 2014款 1.6L 手動時尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.56 39.88 6.90
    測試文章:適合追求舒心的你 測高爾夫7 1.6手動型
    評測編輯-于晗:

    這款低配的高爾夫擁有樸實,、好用的特點,使用非獨立懸架的它讓很多鐘愛高爾夫的人覺得難以接受,,但實際開起來它仍擁有很高的行駛表現(xiàn),,在舒適與樂趣間均能顧及。如果定價再低些更容易得到認(rèn)可,。

    評測編輯-胡正暘:

    全系最低配車型,,硬件條件都還不錯,但定價偏高影響了性價比,,作為乞丐版本沒有足夠的親和力,。如果無大幅優(yōu)惠,暫不推薦購買,。

    評測編輯-劉昱昕:

    卸下了“標(biāo)桿”的光環(huán),,如今的高爾夫已經(jīng)進(jìn)入了圖利重于圖名的時代。它的動力系統(tǒng)和駕駛感受依然有很強的競爭力,,不過多項降低成本的舉措并沒有帶來更低的車價,,這才是大家真正不滿的原因。

  • 高爾夫 2014款 1.4TSI 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.20 38.40 7.92
    測試文章:約會萬人迷 測試高爾夫7 1.4T旗艦版
    評測編輯-梁�,。�

    全新一代產(chǎn)品,,外觀、內(nèi)飾,、配置都進(jìn)行了升級,,實際效果還是令人滿意的,符合一款換代產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)然焦點問題還是它的后懸架,,多連桿變?yōu)榕ちα海尭郀柗?成為了眾矢之的,,但是通過實際測試和體驗,,扭力梁后懸架在運動性方面相比高爾夫6不降反升,看來大眾在調(diào)校上下了不少功夫,,而且是運動化調(diào)校,,當(dāng)然日常駕駛舒適性還是要比高爾夫6略遜一籌。

    評測編輯-胡正暘:

    實際表現(xiàn)符合之前預(yù)期,,既然是換代,,有這些那些的進(jìn)步都是應(yīng)該的。我們測試的這款車還有個性價比問題,,很顯然它不是用來走量的,,期待1.6升及1.4T低功率版本的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    高爾夫這款車給我留下最深刻的印象就是性能表現(xiàn),1.4T高功率版車型的加速成績比以前提升了不少,,在同級別中能達(dá)到如此均衡的性能也挺難得,,當(dāng)然了這款車的價格肯定不低,性價比優(yōu)勢肯定不明顯,,相信更多的消費者還是會選擇更便宜的低功率版車型,。

  • 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.22 40.41 6.20
    測試文章:大眾代言人 測試高爾夫6 1.4TSI+DSG
    評測編輯-韓路:

    如果不是后排空間小,我會給10分的,。高爾夫就是兩廂緊湊型車的標(biāo)桿車型,,我個人覺得比英朗更實惠。

    評測編輯-王苦公:

    還得重復(fù)一遍1.4TSI+DSG是一套適合家用,,各方面都很均衡的動力組合,。高爾夫的品質(zhì)不用說了,標(biāo)桿,。但為什么縱觀全系列,,就沒有一款配置稱心的車型呢?不是少了重要的,,就是多了沒用的,。如果能有一款配置讓我滿意的車型,我會忽略掉日后的保養(yǎng)成本,,立刻出手,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    高爾夫6 1.4TSI+DSG是款值得推薦的家用車,經(jīng)濟的油耗表現(xiàn),,良好的性能,,當(dāng)然還有一個期待已久的外觀。我對它唯一的不滿就是配置,,廠家的過分精打細(xì)算實在是讓用戶的選擇有些犯難,!

  • 高爾夫 2005款 1.8 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.66 40.00 --
    測試文章:賽道測試 高爾夫“SUV”大戰(zhàn)高爾夫300+
    評測編輯-:

    正確改裝的魅力就是這么大!讓一個彎道殺手成為一個彎道極限之王就是這么簡單,,如果拋開價格不說,,這輛高爾夫300+的操控部分幾乎可以用完美來形容,除非你繼續(xù)用更昂貴的價錢去砸,。極限到來之后300+的PS2輪胎努力抓地的感覺…難忘……

    評測編輯-:

    300+將高爾夫先天的一些不穩(wěn)定性降低了不少,。車主只針對避震和輪胎進(jìn)行了改裝,目的很明確,,就是為了改善高爾夫的行駛性能,,不過任何改裝都會有利有弊,這輛高爾夫的改裝車主犧牲的是燃油的經(jīng)濟性,。PS2在彎道表現(xiàn)出乎意料的好,,突出了安全改裝的真諦。

    評測編輯-:

    安全舒適改裝的理念很難得,高爾夫糟糕的懸掛得到改進(jìn),,優(yōu)秀的車身剛性得到發(fā)揮,,Michelin PS2輪胎的表現(xiàn)幾乎是完美的,。只不過,,懸掛的表現(xiàn)明顯高于動力的表現(xiàn),動力至少提高50%才能匹配上懸掛和車身表現(xiàn),。

最新文章
加載中

高爾夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI

指導(dǎo)價:22.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0T 220馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...