[汽車之家 同價(jià)選誰]  有位網(wǎng)友向我們詢問,，說自己工作兩三年有了點(diǎn)積蓄,，天天“滴滴”不是常事,，每天公交+地鐵略顯狼狽,，是時(shí)候買輛車通勤用了,。由于正交著女朋友花銷也不小，所以這位網(wǎng)友的購車預(yù)算僅有18萬,，不管是新車還是二手車,，全辦齊都要控制在18萬元之內(nèi)。早年間,，這位網(wǎng)友家里有輛1.8T的速騰(參數(shù)|詢價(jià)),，可以說和這輛車很有感情了，所以他將剛上市不久的速騰作為優(yōu)先選擇,，同樣18萬元的預(yù)算也有不少二手車可以考慮,，網(wǎng)友相中了一輛2015款奔馳C 180 L 運(yùn)動(dòng)型，糾結(jié)是買輛新的速騰還是輛二手的奔馳C級,？

　　網(wǎng)友在汽車之家二手車平臺(tái)搜索“15-20萬”的誠信車源,，將搜索結(jié)果中的SUV和電動(dòng)車排除，再從眾多的車源中排除掉兩廂車，很快就找到了這輛2015款奔馳C 180 L 運(yùn)動(dòng)型,。2015年2月首次上牌登記,，七年多過去了，這輛總里程11.4萬公里的C 180 L 運(yùn)動(dòng)型出售價(jià)格為17.5萬元,，這輛車當(dāng)年售價(jià)32.58萬元,，網(wǎng)友心想不算各項(xiàng)稅費(fèi)保險(xiǎn)，只按車價(jià)算這已經(jīng)貶值快一半了,，在自己的預(yù)算范圍內(nèi)買輛奔馳似乎挺不錯(cuò),。

　　2015款奔馳C級采用了當(dāng)時(shí)奔馳的家族式風(fēng)格，與老大哥S級相似度很高,，無愧于“小S級”的稱呼,。當(dāng)時(shí)的C級擁有兩種前臉造型，相比立標(biāo)C級,，配有大標(biāo)中網(wǎng)和動(dòng)感包圍的運(yùn)動(dòng)型更受青睞,。大面積進(jìn)氣格柵造型比較兇狠，流露出幾分高調(diào)作風(fēng),。運(yùn)動(dòng)版配備了AMG運(yùn)動(dòng)套件,，雙橫條中網(wǎng)配上碩大的奔馳Logo氣場十足。前杠下方的進(jìn)氣口雖然是封死的,，但視覺效果還是相當(dāng)出眾,。

　　國產(chǎn)C級長軸距版車型的長寬高分別為4783mm、1810mm和1422mm,，軸距達(dá)到2920mm，比標(biāo)準(zhǔn)版多80mm,，比奔馳E級標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的后排腿部空間還要寬裕,，軸距超越了奧迪A4L，和寶馬3系Li持平,。修長的車身看上去十分優(yōu)美,，只是從某些角度偶然一瞥，會(huì)讓人覺得有些小別扭,。相對而言它的車尾有點(diǎn)短,，協(xié)調(diào)性沒有標(biāo)準(zhǔn)軸距版那么完美，畢竟它不可能達(dá)到S級那樣的霸氣,，作為一輛中型車,，能達(dá)到現(xiàn)在的效果已經(jīng)不錯(cuò)了。奔馳C級的車尾也融入了一些動(dòng)感設(shè)計(jì),。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn),，車尾兩邊的散熱孔是假的，這些小裝飾雖不能提升性能，卻給尾部增色不少,，既突出了個(gè)性,，又不顯得過于躁動(dòng)。

　　車內(nèi)采用和同時(shí)期S級相同的風(fēng)格,，C級的中控臺(tái)造型具有強(qiáng)烈的立體感,，據(jù)說靈感來源于“鯨魚尾鰭掠過水面的瞬間”，雖然已經(jīng)是上一代車型,，但華麗的線條設(shè)計(jì)充滿了歐洲古典家具般高貴典雅的氣息,。內(nèi)飾的做工用料同樣優(yōu)秀，細(xì)膩的皮革,、紋理生動(dòng)的實(shí)木和金屬裝飾條配色和手感都無可挑剔,。中控臺(tái)的功能布局比老款有了大幅度精簡，原先密密麻麻的數(shù)字鍵盤不見了,，取而代之的是一排空調(diào)按鍵和幾個(gè)快捷按鈕,。前排中央扶手箱內(nèi)配備了兩個(gè)USB接口和一個(gè)SD卡槽，能夠很好的識(shí)別手機(jī)內(nèi)的音樂,。后排設(shè)置了點(diǎn)煙器插口和5V的USB接口,，甚至有一個(gè)220V電源，從此再也不用擔(dān)心各種電子設(shè)備會(huì)沒電了,。

　　奔馳C 180 L 運(yùn)動(dòng)型配備了一臺(tái)M274系列的1.6L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率156馬力，最大扭矩250N·m,，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速手自一體變速箱,。相比當(dāng)時(shí)同級別競爭對手，C 180 L 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力參數(shù)并不吃虧,，它只比采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的A4L 30TFSI少了4馬力而已,。比寶馬316Li多了20馬力。與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速手自一體變速箱,，316Li為8速手自一體變速箱,，而A4L 30TFSI為模擬8速CVT變速箱，奔馳C級似乎沒占到什么便宜,。配置方面奔馳C 180 L 運(yùn)動(dòng)版配有LED光源的遠(yuǎn)近光大燈,、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測,、主動(dòng)剎車,、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車,、可變轉(zhuǎn)向比和換擋撥片,，作為當(dāng)年的低配C級運(yùn)動(dòng)版,，并沒有過多花哨的配置，一切都是實(shí)用為主,。

　　再來看看售價(jià)16.09萬,，全辦齊跟2015年的C級價(jià)格相當(dāng)?shù)乃衮v280TSI DSG超越Plus版。2023款速騰的外觀變化不大,，車頭部分對前格柵進(jìn)行了修改,，原先格柵內(nèi)的鍍鉻裝飾條被拆分成了細(xì)小“虛線”，前大燈燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),。前杠的樣式變化較大,，前杠兩側(cè)的高亮黑營造出車頭下方的大嘴，比起老款中規(guī)中矩的樣子,，2023款速騰運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)了些許,，側(cè)面依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)。

　　作為新款車型,，2023款速騰還更換了輪圈樣式,，飛越版和超越Plus版的輪圈樣式各不相同，而280TSI DSG卓越Plus版和300TSI DSG卓越版的輪圈樣式與2022款280TSI DSG卓越版完全一致,。尾部的變化集中在尾燈上,，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，新車后杠還增加了雙邊排氣樣式的鍍鉻裝飾,，雖然老款車型就有這種設(shè)計(jì),，但是僅僅在頂配280TSI DSG卓越版上才有。除此之外,，后杠上的反光片也變成了貫穿式,，配合鍍鉻排氣裝飾視覺效果顯著。

　　 內(nèi)飾相比外觀的變化更大,，新款速騰內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)樣式,，給用戶煥然一新的視覺感受。中控臺(tái)采用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口裝飾設(shè)計(jì),，同時(shí)車內(nèi)引入了顏色更活潑的飾板，或者是木質(zhì)紋路裝飾,，一改大眾車系之前冷冰冰的內(nèi)飾風(fēng)格,，車內(nèi)風(fēng)格更居家、溫馨,。此外新速騰換裝了全新樣式的三輻式方向盤,，加入了銀色裝飾。車內(nèi)采用了雙屏布局,，卓越版為10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮大屏的組合,，而售價(jià)16.09萬的超越版Plus采用8英寸液晶儀表盤（可選裝10.25英寸全液晶儀表）,。新速騰搭載CNS3.0第三代信息娛樂系統(tǒng)。

　　配置方面,，速騰280TSI DSG超越Plus版配有車道偏離預(yù)警,、并線輔助、車道保持,、全速自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車等駕駛輔助功能,。還配有駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,、動(dòng)能回收,、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗,、前排無鑰匙進(jìn)入,、手機(jī)無線充電和車輛網(wǎng)等諸多配置。速騰的燈光配置也不低,，全系標(biāo)配LED光源的遠(yuǎn)近光大燈和自動(dòng)大燈,，車內(nèi)帶有10色可調(diào)氛圍燈。該車配備了代號(hào)EA211-DSB的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率150馬力,，最大扭矩250N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速干式雙離合變速箱,。

結(jié)語：

　　18萬預(yù)算,，上、下班通勤你會(huì)選擇七年前跑了11.4萬公里的奔馳C級低配版,，還是剛剛上市的1.4T次頂配的速騰呢,？前者或許會(huì)讓你覺得稍微有點(diǎn)面子，但較長的車齡和較高的里程數(shù)多少會(huì)有點(diǎn)讓人覺得不爽,。而年度改款的速騰里外都有或多或少的變化,，配置方面也交七年前的C級更為豐富，你會(huì)怎么選呢,？（圖/文 汽車之家 李昊鵬）

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