提到保時(shí)捷911,幾乎所有喜歡汽車的朋友都知道它的樣子,,但就算是911車型的忠實(shí)愛好者里也一定有人不知道,,911這款車差一點(diǎn)就不是今天這個(gè)樣子了。
上世紀(jì)60-70年代,,保時(shí)捷正在開發(fā)911平臺(tái),。當(dāng)時(shí)對(duì)于這款車保時(shí)捷也沒有一個(gè)明確的方向,于是他們決定試驗(yàn)一個(gè)更運(yùn)動(dòng)的版本,,其特色是可開啟的一體式頂篷,。不過保時(shí)捷并沒有親自動(dòng)手,而是將任務(wù)交給了亞琛工業(yè)大學(xué),。最終,,這臺(tái)長(zhǎng)相古怪且不為人知的保時(shí)捷911 HLS誕生了。
911 HLS的研發(fā)工作開始于1966年,,大學(xué)的研發(fā)人員從保時(shí)捷公司拿到了一臺(tái)保時(shí)捷911實(shí)物模型以及相關(guān)技術(shù)圖紙,,然后大學(xué)里的車身部門開始設(shè)計(jì)全新的車身。因?yàn)橛?jì)劃打造一個(gè)更注重性能的版本,,所以輕量化是關(guān)鍵,。很多部件都是鋁制的,包括Targa防滾架和后面的百葉窗,。
這臺(tái)車最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)無(wú)疑是頂篷,,它的靈感來(lái)源于賽車。保時(shí)捷經(jīng)典的五環(huán)儀表盤在那個(gè)時(shí)代就已經(jīng)有了,,不過在這輛911 HLS上它是裝在副駕駛,,朝向駕駛員的。組裝完成之后,,911 HLS概念車被送到Würselen的一家噴漆店,,得到了這套亮綠色的涂裝。
當(dāng)然,,這臺(tái)概念車最終并沒有成為量產(chǎn)車,,如今的保時(shí)捷911也沒有像這樣去開蓬。這輛全球僅限1臺(tái)的911 HLS后來(lái)被修復(fù),,并在2015年的Techno Classic上展示,。目前這輛車保管于911專家曼弗雷德·赫林的手中。(文 汽車之家 郭松)
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