對話沙龍汽車黃源維 少數(shù)派的極致想象
[汽車之家 大衛(wèi)美學(xué)] 如果說哪一臺車的設(shè)計(jì)在2022年的成都車展上最具爭議，相信不少人會認(rèn)為是沙龍汽車的機(jī)甲龍(參數(shù)|詢價(jià))——多數(shù)用戶對這樣的設(shè)計(jì)無感或不解,，但喜歡的人又對它贊不絕口,。與沙龍品牌藝術(shù)中心前瞻設(shè)計(jì)師黃源維對話之后，我們對機(jī)甲龍的理念有了更深的理解,。
本次在成都車展亮相的機(jī)甲龍除了量產(chǎn)版和全球限量版,，還有造型更加夸張的重裝概念版以及與著名日本動畫《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士》聯(lián)名的EVA限定版。
“大眾”與“小眾”之爭
任何一臺車在設(shè)計(jì)上都要做出一個抉擇：是成為風(fēng)格并不算突出但受眾面更廣的大眾化產(chǎn)品,，還是成為小眾但能夠擁有大量“死忠粉”的特立獨(dú)行的產(chǎn)品,。對于這個問題，沙龍汽車用機(jī)甲龍這樣一款并不大眾且追求極致設(shè)計(jì)的產(chǎn)品給出了屬于自己的答案,。
傳統(tǒng)與創(chuàng)新之別
在傳統(tǒng)的造車模式下,，一臺車在上市之后會在2至3個年款車型之后進(jìn)行一次中期改款，再經(jīng)理2至3個年款車型之后進(jìn)行換代,。但在機(jī)甲龍身上,，我們或許可以看到一些不一樣的“玩法”。
總結(jié)：
相比于在百分九十的規(guī)模市場中只占百分之十的市場份額,，機(jī)甲龍的定位更加小眾和細(xì)分——在百分之十的細(xì)分市場占據(jù)百分之九十的市場份額,。正是在“雖小眾，但極致”的理念和滿足用戶對于機(jī)甲風(fēng)的力量感,、鋒芒感,、秩序感以及機(jī)能感的極致幻想的追求下，機(jī)甲龍這樣一款注定與眾不同的產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生,。
在這樣的產(chǎn)品身上,，我們可能會看多許多不同于傳統(tǒng)套路的新玩法，也可能會看到許多不同版本的,、充滿了工藝以及設(shè)計(jì)創(chuàng)意的機(jī)甲藝術(shù)品,。未來的機(jī)甲龍會走向何方，值得我們拭目以待,。（文 汽車之家 焦龍）
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大衛(wèi)美學(xué)
經(jīng)典設(shè)計(jì)
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