[汽車之家 同價選誰]  網(wǎng)友黃先生微博向我求助,，說自己的公司今年勉強撐過來了還有些盈余,，想換輛新車接送客戶用,。黃總的購車預(yù)算裸車120萬元以內(nèi),，選擇范圍是德系大型豪華轎車,，因為公司已經(jīng)有奔馳S級了,，所以目標鎖定在奧迪A8L(參數(shù)|詢價)、寶馬7系和雷克薩斯LS這三款車上,。在同事的建議下首先排除了小眾的LS,，黃總在奧迪A8L和寶馬7系之間糾結(jié)了，根據(jù)黃總的需求,，今天咱們把這兩款德系大車對比一番,。

　　2023款奧迪A8L五款車型售價82.98萬至195.48萬，配備265馬力2.0T四缸發(fā)動機,、286馬力3.0T V6低功率發(fā)動機,、340馬力3.0T V6高功率發(fā)動機和460馬力4.0T V8發(fā)動機。根據(jù)黃總的購車預(yù)算,，我們更推薦售價111.88萬元的55 TFSI quarrto 旗艦型,。再來看看寶馬7系，2022款寶馬7系四款車型售價105.5萬至110.2萬,，全部配備340馬力的3.0T直列六缸發(fā)動機,，同樣價格，我們推薦售價110.2萬元的740Li xDrive 行政型 M運動套裝,。

　　奧迪A8L 55 TFSI quarrto 旗艦型和寶馬740Li xDrive 行政型 M運動套裝兩款車型的動力參數(shù)同樣為340馬力,，兩款車的廠商指導(dǎo)價僅相差1.68萬元，所以還是很有可比性的,。外觀方面,，奧迪A8L新車的車頭依然擁有棱角感極強的大尺寸格柵，內(nèi)部鍍鉻裝飾采用擴散式造型,，下方貫穿式鍍鉻飾條的兩側(cè)相比老款車型有了較大變化,，更有韻味了。搭配造型更動感的大燈,，A8L的視覺效果年輕了不少,。相比而言，受限于寶馬的家族化設(shè)計,，寶馬7系的外觀就有些“套娃”的屬性了,，巨大的雙腎格柵似乎時刻在提醒你“我是寶馬！”不過巨大相對于7系較大的體型還是比較和諧的（全新一代7系就有點耐人尋味了...）,，也讓7系看起來更加沉穩(wěn),。兩車的燈光配置可以說武裝到了牙齒，全部是LED光源對于這個級別的轎車來說無可厚非,，寶馬7系甚至還配備了激光遠光燈,，奧迪A8L則為矩陣式大燈。兩車自適應(yīng)遠光燈,、自動大燈,、轉(zhuǎn)向大燈和大燈高度可調(diào)一應(yīng)俱全,。

　　尺寸方面，奧迪A8L車長5320mm,、寬1945mm,、高1488mm,，軸距3128mm,，寶馬7系長5273mm、寬1902mm,、高1498mm,，軸距3210mm。奧迪A8L車長和寬度略有優(yōu)勢,，寶馬7系則險勝在高度和軸距上,。不過就兩車的級別而言，尺寸上的差異并不影響乘坐感受,，都是足夠把二郎腿翹到天上的程度,。

　　兩車的內(nèi)飾風(fēng)格差異還是蠻大的，奧迪A8L的中控臺由上,、下兩塊大屏銜接,，簡潔的同時又極富科技感，這也讓它在BBA中保持著獨特的科技范兒,。方向盤設(shè)計也頗具想象力,，真皮覆蓋的氣囊蓋和縫線都能讓你知道這么多錢花在哪了。寶馬7系的內(nèi)飾這么一比就有些過于常規(guī)化了,，在汽車內(nèi)飾設(shè)計采用大屏堆砌的年代,，寶馬7系的中控樣式似乎有些年代感，雖然和奧迪A8L一樣采用液晶儀表盤,，但過于寶馬化的功能布局似乎封印了設(shè)計師的靈感,，一眼看上去就很寶馬，雖然內(nèi)飾用料和裝配工藝非常出色,，但很寶馬的設(shè)計也讓人有些審美疲勞了,。

　　兩款車型全部采用了12.3英寸全液晶儀表盤，奧迪A8L可以切換全地圖模式,，而寶馬7系僅能在功能區(qū)域上進行設(shè)置,，體驗感略遜于奧迪A8L。兩款車的液晶儀表盤顯示效果,、流暢度自然都沒得說,，中控觸控液晶屏的區(qū)別在于奧迪A8L為10.1英寸，而寶馬7系則是10.25英寸,，你以為寶馬7系贏了嗎,？別忘了奧迪A8L下面還有一塊8.6英寸的功能觸控液晶屏呢,。功能性方面，兩車的多媒體系統(tǒng)MMI和iDrive全部支持導(dǎo)航,、藍牙電話,、CarPlay和車聯(lián)網(wǎng)等功能，寶馬7系還帶有手勢控制,，奧迪A8L花費2200元還可選裝單碟DVD,。

　　配置方面，全時四驅(qū)的奧迪A8L 55 TFSI quarrto 旗艦型和適時四驅(qū)的寶馬740Li xDrive 行政型 M運動套裝都配有并線輔助,、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助、車道居中保持,、主動剎車和前方碰撞預(yù)警等一系列安全配置,，奧迪A8L花費3.2萬元可選裝夜視系統(tǒng)，還帶有DOW開門預(yù)警功能,。全車電吸車門,、電動/感應(yīng)后備廂、全車無鑰匙進入,、電動調(diào)節(jié)方向盤,、方向盤加熱、HUD抬頭顯示,、360°全景影像,、倒車車側(cè)預(yù)警、全車速自適應(yīng)巡航,、自動泊車,、發(fā)動機啟停、制動能量回收和空氣懸架也是兩車的標配,。奧迪A8L花費2.8萬元可選裝整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，而寶馬7系稍微厚道些，只需要1.4萬元,。寶馬7系4000元可選裝遙控泊車,，此外7系還帶有內(nèi)置行車記錄儀、自動變道輔助,、循跡倒車功能,、主動閉合進氣格柵、遠程啟動和星空天窗,。

　　奧迪A8L的座椅達到了這個級別車型應(yīng)有的水平,，座椅皮質(zhì)親膚度和舒適度上都不錯，但和奔馳S級還是存在差距的,。身高180cm的駕駛者把前排座椅調(diào)至最低,，頭部空間還有一拳多,，其座椅高低調(diào)節(jié)范圍非常大，身高超過190cm的人駕駛也不會覺得局促,。寶馬7系的座椅質(zhì)感和舒適性更勝一籌,，乘坐空間與奧迪A8L不相上下。座椅功能性方面,，兩車前排座椅都帶有加熱,、通風(fēng)和按摩功能（僅駕駛位），奧迪A8L擁有前排座椅記憶,，而寶馬7系則是全車座椅記憶,。在前排坐姿不變的情況下,，奧迪A8L后排腿部空間有近三拳,，頭部空間也有四指。這個級別的轎車討論后排空間其實意義并不大,，作為旗艦豪華轎車,，寶馬7系的座椅舒適度甚至可以與S級相抗衡，這一點超越了奧迪A8L,。后排座椅功能比拼才是這個級別轎車的重點所在,，兩車后排座椅均為電動調(diào)節(jié)，寶馬7系比奧迪A8L多了電動腿托調(diào)節(jié),，后排座椅加熱,、通風(fēng)和按摩功能不相上下。

　　奧迪A8L后備廂容積為505L,，可以放下20,、24和28英寸的行李箱，后備廂縱深1155mm,、高度510mm,、后備廂寬度900至1260mm。再來看看寶馬7系的后備廂表現(xiàn),，縱深1100mm,、高度540mm、寬度840至1450mm,，容積比奧迪A8L多10L,。奧迪A8L花費1.6萬元可選裝車載冰箱，不過這也會占據(jù)其后備廂空間,。電動/感應(yīng)后備廂出現(xiàn)在這個級別的豪華轎車上并不意外,。

　　動力方面，兩車配備的全部是340馬力的3.0T發(fā)動機,，只不過奧迪A8L的是代號CZS的縱置V6布局,，而寶馬7系的則為代號B58B30C的縱置直列六缸發(fā)動機,。奧迪A8L的發(fā)動機最大扭矩為500N·m（1370至4500rpm），寶馬7系為450N·m（1500-5200rpm）,，奧迪A8L還配有48V輕混系統(tǒng),。奧迪A8L采用8速手自一體變速箱，換擋十分順滑,，在各種工況下都不會出現(xiàn)頓挫感,，換擋速度也十分了得。寶馬7系的ZF 8速手自一體變速箱同樣表現(xiàn)出色,。

結(jié)語：

　　總體來看,，兩款車型在這個級別的表現(xiàn)都無可挑剔，乘坐舒適性方面,，尤其是后排的乘坐感受寶馬7系略勝一籌,。內(nèi)飾科技感奧迪A8L營造的更加出色，寶馬7系的內(nèi)飾顯得有些落伍了,�,？傮w配置兩車各有特點但不分上下，奧迪A8L的選裝配置更為豐富,，在指導(dǎo)價相當?shù)那闆r下,，奧迪A8L性價比險勝。同為德系大型豪華轎車,，一個是科技感滿滿的奧迪A8L,，一個是注重駕駛感受和駕乘舒適性的寶馬7系，究竟選誰相信大家已經(jīng)有了各自的答案,。（圖/文 汽車之家 李昊鵬）

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