[汽車之家 同價(jià)選誰] 前兩天收到一個(gè)鐵桿粉絲的私信,,說自己有60萬的預(yù)算,,想拿這60萬買輛SUV,,看看祖國的大好河山,,我說為什么不選擇房車,,他覺得60萬買不到什么好房車,,而且自己也會(huì)進(jìn)各個(gè)旅游城市旅行打卡,,開房車的話勢(shì)必不太方便,所以想買個(gè)SUV,,既能兼顧旅行,,也不會(huì)妨礙進(jìn)入市區(qū),車的年份也不要太久,,近兩年的車,,車況會(huì)比較好,而且點(diǎn)名只要進(jìn)口車,。聽完這些,,我用了整整一個(gè)晚上,在保證性價(jià)比的情況下,,給這位車友碼出兩輛車,,60萬以內(nèi)的預(yù)算,不到一萬的差價(jià),,一個(gè)21款林肯飛行家(參數(shù)|詢價(jià)),,一個(gè)20款奔馳AMG GLC 43,。推薦這兩款車的理由也很簡(jiǎn)單,都是進(jìn)口SUV,,符合網(wǎng)友基本要求,。此外,飛行家是同級(jí)里少有的7座布局,,而AMG GLC 43則相對(duì)擁有更個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)的一面,。
我們先看看這款林肯飛行家,對(duì)于美系中大型SUV的氣場(chǎng)我們絲毫不用擔(dān)心,,新款林肯飛行家5080*2022*1759mm的尺寸相比同級(jí)也不輸,,車長(zhǎng)車寬乃至3025mm的軸距都是同級(jí)數(shù)一數(shù)二的。不過營造豪邁的身段只能說是美系品牌造車的入門課,,如何讓一臺(tái)巨物擁有靈動(dòng)的體態(tài),,這就是豪華品牌與普通品牌間的差距。
林肯飛行家秉承航空飛行器設(shè)計(jì)理念,,車頭氣勢(shì)十足,,配合緩緩下沉車頂,頗有隨時(shí)待命沖破云霄之勢(shì),,S型身段在光影的映襯下也如雕塑一般,,讓體型碩大的新款林肯飛行家在氣勢(shì)磅礴之余也兼顧了靈動(dòng)優(yōu)雅;地平線式貫穿尾燈,,配合雙邊雙出排氣布局彰顯了美系豪車的力量感,。22英寸的輪轂,讓整車氣場(chǎng)更上一層,;同時(shí)全系尾部均配以「3.0T」標(biāo)識(shí),,以表明現(xiàn)階段少有的大排尊嚴(yán)。
從用戶接近車輛開始,,車輛感知后就會(huì)點(diǎn)亮外部光源并且投出光毯,,為用戶營造出步入紅毯的尊貴感;緊接著林肯專屬「躬迎上賓」感應(yīng)系統(tǒng)讓車身高度徐徐下降,,全包式車門和90°開門角度,,配合打開車門后即刻觸發(fā)「舒適進(jìn)出」,讓用戶進(jìn)出車廂也能伴隨著從容和優(yōu)雅,。
真皮,、金屬鍍鉻與鋼琴烤漆面板等多種材質(zhì)又構(gòu)建出不錯(cuò)的質(zhì)感。作為同級(jí)少有提供三種二排組合的車型,,新款林肯飛行家不光是有六/七座車型可以選擇,,在六座車型的第二排中間,,還能選擇帶走廊或者是中央扶手,,并且新款車型將6座二排走廊版中間的杯架取消,,空間更加開闊也滿足了多種方式進(jìn)入第三排。
其實(shí)6座二排帶走廊版本也是懂哥所推薦的,,既方便又實(shí)用,;如果要是對(duì)商務(wù)接待有需求,那么6座二排帶扶手的版本則能更加給到尊貴的體驗(yàn),。當(dāng)然,,如果要聆聽天籟,那么搭載哈曼集團(tuán)旗下頂級(jí)的Revel Ultima 3D沉浸式音響系統(tǒng)絕對(duì)不會(huì)讓你失望,,28個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器布置于車艙內(nèi)的最佳位置,,其對(duì)于樂器和音場(chǎng)的還原極佳,坐在車內(nèi)就能感受音樂廳版的震撼,。
動(dòng)力:全系搭載3.0T+10AT動(dòng)力總成,,雙渦輪增壓,最大馬力355Ps,,最大扭矩553N·m,,適時(shí)四驅(qū)。都不用地板油,,比較急的加速都會(huì)出現(xiàn)明顯的抬頭現(xiàn)象,,雖然一輛車能抬頭并不能說明動(dòng)力有多強(qiáng),但確實(shí)有很強(qiáng)的推背感,,體感動(dòng)力大概是百公里加速6秒出頭的水平,。另外,意外發(fā)現(xiàn)飛行家可以加注92號(hào)汽油,。
并且還有標(biāo)準(zhǔn),、節(jié)能、運(yùn)動(dòng),、防滑和復(fù)雜路況五種智能駕駛模式來應(yīng)對(duì)不同的路況,。配備ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),能在剎停距離不足時(shí)自動(dòng)將車變至安全車道,;新加入的TSR 路標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)可根據(jù)限速標(biāo)識(shí)自動(dòng)調(diào)整巡航速度,;相比進(jìn)口版本,新款林肯飛行家還增加了iACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng),,內(nèi)置的Stop&Go 自動(dòng)跟車功能實(shí)現(xiàn)全速段的自動(dòng)跟車并支持剎停起步,,LCA 車道居中輔助功能也能跟隨前車在標(biāo)線內(nèi)正常行駛,整個(gè)系統(tǒng)涵蓋高速與市區(qū)道路,。
再來看奔馳,,新一代梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV采用了AMG家族獨(dú)有的AMG垂瀑式散熱格柵,向世人表明了其純正的阿法特巴赫血統(tǒng)。煥然一新的“火焰式日間行車燈”及幾何多光束LED大燈,,讓前臉更加凌厲生動(dòng),。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠搭配進(jìn)氣口上方的啞光黑色鰭片,共同提升了整車的視覺效果,;
帶有寬闊裙板,、擴(kuò)散器和四根圓形排氣管的獨(dú)特車尾設(shè)計(jì),則讓尾部更加動(dòng)感,;而全新設(shè)計(jì)的兩段式幾何圖形造型尾燈,,更是帶來極具辨識(shí)度的光線特征。此外,,新一代AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV還在車尾處配備了AMG后擾流板,,提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)之余,亦讓尾部更加脫穎而出,。夜色組件及深色隔熱私密玻璃的加持,。
帶有AMG 標(biāo)識(shí)的全新AMG高性能方向盤,AMG Drive Unit操控單元,,再次為運(yùn)動(dòng)加持,。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而精巧的全新12.3英寸高清儀表顯示屏與10.25英寸中央觸摸顯示屏,彰顯前衛(wèi)科技,。而憑借“經(jīng)典”,、“運(yùn)動(dòng)”和“超級(jí)運(yùn)動(dòng)”這三種AMG特有的顯示風(fēng)格,車輛功能瞬間栩栩如生,。配備64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng),,配合可選裝的柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),營造高級(jí)視聽體驗(yàn),。
基于MBUX,,新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV運(yùn)用AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”功能——將通過前部攝像頭記錄的實(shí)景道路環(huán)境與虛擬導(dǎo)航指示信息疊加,并顯示在中央觸摸屏上,,為路口,、道路分岔口等復(fù)雜路況帶來精準(zhǔn)指引。
動(dòng)力方面,,傳承AMG家族七大基因,,搭載AMG調(diào)校的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),釋放出287千瓦(390馬力)最大功率和520�,!っ追逯蹬ぞ�,。在響應(yīng)靈敏的AMG SPEEDSHIFT TCT 9 速自動(dòng)變速箱加持下,兩款車百公里加速時(shí)間僅需4.9秒,。AMG高性能全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)系統(tǒng)帶來31:69的偏后驅(qū)扭矩分配,。帶有自適應(yīng)可調(diào)式減震系統(tǒng)的AMG行駛控制增強(qiáng)版(AMG RIDE CONTROL+)懸掛,,可根據(jù)需求來調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的減震,令性能與舒適并駕齊驅(qū),。
同時(shí),,駕駛者還可選擇“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”三種駕駛模式,。AMG車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可根據(jù)動(dòng)態(tài)操控選擇控制器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向特性,,實(shí)現(xiàn)或運(yùn)動(dòng)或舒適的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié),。可變聲級(jí)AMG 高性能排氣系統(tǒng),,還能在不同駕馭模式下帶來或雄渾,、或高亢的排氣聲浪,引燃無限駕馭激情,。
總結(jié):60萬預(yù)算,,汽車旅行,在想要機(jī)動(dòng),,不選擇房車的情況下,,同樣是一年前的車,你是選擇由馬修麥康納代言的美系豪車林肯飛行家,,還是選擇黑色霸氣的奔馳2020款 AMG GLC 43 4MATIC,。林肯飛行家以其顏值、空間,、科技和動(dòng)力方面360度無死角的全面產(chǎn)品實(shí)力盡顯“豪華,,自有其道”這句話的精神內(nèi)核,而AMG GLC 43 4MATIC,,再次證明了梅賽德斯-AMG在55載的極速飛馳后,,將不斷加速再出發(fā),追求極致,,永不止步,。這兩款車,如果是屏幕前的你,,你會(huì)怎么選呢,?
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: