[汽車之家 警車大觀]  從小到大看了這么多香港警匪片,，您覺(jué)得港警哪只隊(duì)伍最帥,？飛虎隊(duì),，機(jī)動(dòng)部隊(duì)還是重案組？今天咱們要聊的這支隊(duì)伍雖然不參與破案,，但在視覺(jué)上絕對(duì)屬于顏值天花板級(jí)別了,，它就是香港警隊(duì)護(hù)送組。

　　香港警隊(duì)護(hù)送組（Force Escort Group,，F(xiàn)EG）隸屬于香港警務(wù)處行動(dòng)處,，屬于一支“自愿兼任職務(wù)”的隊(duì)伍，它的成員來(lái)自全港各個(gè)陸上總區(qū)交通部,，分為一支總部隊(duì)（負(fù)責(zé)行政、訓(xùn)練和行動(dòng)安排）和五支總區(qū)小隊(duì)（負(fù)責(zé)執(zhí)行護(hù)送行動(dòng)）。

　　香港警隊(duì)護(hù)送組的任務(wù)不光是要員護(hù)送,，還包括很多職責(zé),，其護(hù)送范圍除了包括殉職公職人員靈柩、國(guó)寶級(jí)文物,、金錢,、武器彈藥等，并且還會(huì)執(zhí)行押解危險(xiǎn)犯人,、大型災(zāi)害時(shí)為消防救援隊(duì)開(kāi)路等任務(wù),。

　　香港警察在回歸前曾經(jīng)叫皇家香港警察，而香港警隊(duì)護(hù)送組（FEG）的前身則叫做皇家護(hù)送隊(duì),。1986年4月,，為因應(yīng)英國(guó)皇室成員雅麗珊郡主（時(shí)任香港警隊(duì)名譽(yù)總監(jiān)）訪港，香港警方成立了皇家護(hù)送隊(duì),，當(dāng)時(shí)共有15名隊(duì)員,。

　　成立之初FEG所用的警車是雅馬哈XJ650，它和本田CBX650都是香港警察曾廣泛使用的警用摩托車,，老港片《警察故事》中成龍?jiān)��?jīng)在一臺(tái)XJ650是上擺拍宣傳照,，而《逃學(xué)威龍2》里周星馳也曾對(duì)同事騎著的CBX650警車艷羨不已。

　　相比起20世紀(jì)80年代的650系列,，香港FEG所用警車中出鏡率更高的是90年代的本田CBX750P警用摩托車,。誕生于1969年的CB750系列是本田打開(kāi)大排量摩托車國(guó)際市場(chǎng)的奠基之作，CBX750則屬于衍生的運(yùn)動(dòng)休旅系列,。

　　盡管CBX750P之后香港警隊(duì)又先后引進(jìn)了VFR800P和NC750P等本田摩托車,，但進(jìn)入新千年后香港警隊(duì)護(hù)送組開(kāi)始更加鐘情于另一個(gè)品牌——寶馬。

　　2000年起,，香港警方開(kāi)始采購(gòu)寶馬R 850 RT-P摩托車用來(lái)替代老舊的CBX750P,。比起本田CBX的“古典”造型，寶馬R 850 RT-P車身帶有大型整流罩的流暢造型一下將香港警隊(duì)摩托車的形象帶進(jìn)了21世紀(jì),。

　　實(shí)際上寶馬R 850 RT-P還是一臺(tái)“特供”車,，其民用版本是1996年問(wèn)世的R 1100 RT（后期則是R 1150 RT）。民用版R 1100 RT搭載一臺(tái)1085cc的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率66kW,，峰值扭矩95N·m。而R 850 RT則是寶馬針對(duì)警察,、消防,、救援等單位推出的公務(wù)版本，其發(fā)動(dòng)機(jī)排量被縮減到848cc,，功率和扭矩也相應(yīng)降低到了53kW和77N·m,。

　　盡管排量有所減少,，但整車重量并沒(méi)有太多變化，R 850 RT的整備質(zhì)量?jī)H比R 1100 RT輕3kg,，達(dá)到了282kg,。警用版本再加上電臺(tái)、警燈等設(shè)備,，想必超過(guò)300kg不在話下,。因此也有部分警員抱怨寶馬新警車在低速行駛時(shí)沒(méi)有CBX750那么便利。

　　當(dāng)然,，瑕不掩瑜,，寶馬R 850 RT-P警車在駕駛舒適度、高速穩(wěn)定性,、車輛配置等方面比起前一代警車都有大幅進(jìn)步,，更何況它還有著一個(gè)霸氣的外觀，騎出去巡邏回頭率都要更高一些,。

　　寶馬R 850 RT-P服役10年之后,，香港警隊(duì)又在2010-2011年購(gòu)入了替換車型R 900 RT-P。新車型的重量較上一代有所減輕,，但體型看上去卻更加威武了,。此外新警車身上最矚目的變化則是車身涂裝從原來(lái)的紅藍(lán)飾條換成了國(guó)際上最流行的黃藍(lán)兩色巴騰堡格紋。

　　黃藍(lán)雙色巴騰堡格紋由英國(guó)警方科學(xué)發(fā)展處開(kāi)發(fā),，這種新涂裝可以大幅提高警車在街上的醒目程度,，一來(lái)可以降低交通意外的幾率，二來(lái)也可以有更好震懾作用,，并提升公眾的感全感,。涂裝之外，車身上的LED警燈,、后座鞍電臺(tái),、車載測(cè)速儀等科技裝備也都一應(yīng)俱全。

　　和前輩一樣,，寶馬R 900 RT也是針對(duì)公務(wù)市場(chǎng)的“特供”車,，其原型是R 1200 RT。原版的R 1200 RT搭載一臺(tái)1170cc的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率81kW,，峰值扭矩120N·m。而特供的R 900 RT系列的發(fā)動(dòng)機(jī)則是一部878cc的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力參數(shù)降低到了61kW和83N·m,。

　　同樣是服役10年之后，香港警隊(duì)的R 900 RT-P迎來(lái)了自己的繼任者——2021年10月全新的R 1250 RT-P正式入列,。和前兩個(gè)RT系列警車不同,，最新款車型并沒(méi)有被“閹割”,，1254cc水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和民用版一樣，擁有完完整整的100kW功率和143N·m扭矩,。這個(gè)動(dòng)力幾乎是R 900 RT的兩倍了,，想必?fù)Q裝之后香港的警員們還需要稍稍適應(yīng)一下,。

　　R 1250 RT-P采用了更新的涂裝——車身前部的巴騰堡格紋被縮小,，但熒光黃貼紙的覆蓋面積卻大大增加，再加上更寬大的車身和更犀利的大燈,，使得車身前方的醒目程度進(jìn)一步增加,。順便提一句，這個(gè)新的涂裝風(fēng)格早先已經(jīng)出現(xiàn)在了英國(guó)的警用摩托車身上,。

　　除了警燈,、電臺(tái)等警用裝備外，R 1250 RT-P也和民用版本一樣將科技設(shè)備武裝到了牙齒,，包括ACC自適應(yīng)巡航,、坡道起步輔助、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng),、彎道ABS,、10.25英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)等設(shè)備應(yīng)有盡有,，可以說(shuō)是目前摩托車電子裝備的天花板了,。

　　隨著R 1250 RT-P的正式入列，老款R 900 RT-P則將陸續(xù)退役,，動(dòng)力和安全的全面提升,，也將助力香港警隊(duì)護(hù)送組更好地完成使命。

總結(jié)：

　　成立36年來(lái),，護(hù)送組所用警車都是交通部交警所用的大排量摩托車,，只是品牌從本田換成了如今的寶馬。至于涂裝,，如今網(wǎng)上也有聲音說(shuō)：都回歸了為什么警車涂裝還要學(xué)英國(guó),？其實(shí)我覺(jué)得話不能這么說(shuō)，香港一直是我們和國(guó)外交流的窗口之一,，而香港警隊(duì)也在持續(xù)扮演者溝通橋梁的角色,，因此引進(jìn)一些新鮮的科學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際是有益無(wú)害的,。（文 汽車之家 王勐）