[汽車之家 個性二手車推薦] 在硬派越野車市場中,，福特Bronco從推出到目前平行進口，一直有著非常高的關注度，汽車之家測試團隊近期在第一時間拿到了測試車,，為大家?guī)砣矫嬖敿氃u測,。話又說回來了，與福特Bronco有著極高相似度的坦克300(參數(shù)|詢價),，率先在國內市場推出,，已經(jīng)取得了非常可觀的市場表現(xiàn)以及不錯的口碑,，甚至二手車價格都要比新車賣得還貴了,。這樣的二手坦克300還值得買嗎？這期我們就來好好聊一聊,。
對于坦克300相信大家都已經(jīng)非常熟悉了,，雖然正式上市就一年多的時間，但取得了相當可觀的市場表現(xiàn)和熱度,。在二手車市場,，由于新車交車周期以及一些限量款車型等原因，也一直有著比較高的行情,。
由于新車交車周期較長的問題,，先前從下訂到提車要至少4個月的時間，再加上像賽博坦克,、風林鐵騎版和邊境限定版等限量車型,，造成了二手準新車曾一度比新車價格還貴的行情。
動力方面,，坦克300全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及8擋手自一體變速箱,，其中越野版車型采用分時四驅，高配有前,、后橋差速鎖,；城市版車型為適時四驅，有著更加豐富的輔助駕駛功能和舒適性配置,。受到吐槽較多的是油耗,，很多車主反映市區(qū)百公里綜合油耗在12-15L左右。
憑借著外觀,、內飾,、配置以及通過性能等，坦克300已經(jīng)取得了供不應求的市場表現(xiàn),，由于新車交車周期較長的原因,，很多消費者選擇二手準新車，使得二手坦克300的行情也比較高,。
二手車市場中比較多的是坦克300越野版和城市版,，基本上公里數(shù)少,、車況好的準新車，二手行情在20-22萬元左右,，比新車指導價稍微低一些,。公里數(shù)多的低配車型，基本上十幾萬元可以買到,。
對于二手的越野版和城市版,，如果不是價格特別便宜，或者帶改裝比較多的話,，編輯不建議入手,。一方面目前新車交車周期基本就一個半月時間，另一方面能享受購置稅減免政策,，所以要綜合二手車的車況和價格,，考慮性價比。
除了帶有較多的改裝件外,，二手坦克300賣得比新車貴的就是一些限量版車型了,，比如賽博坦克、風林鐵騎和邊境限定版等,。
不管是和越野版還是城市版相比,，和頂火合作的風林鐵騎在顏值與性能方面都更加出色，喜歡風林鐵騎的朋友也非常多,。由于限量和部分車源被車商持有,，二手準新車價格依然不低，想買二手風林鐵騎的朋友建議再等等,，或者看一下新推出的鐵騎02,。在二手車檢測方面，同樣是要留意越野史和里程數(shù)的問題,。
目前二手車市場中的邊境限定版和坦克游俠版車源不少，基本上都是幾百公里的準新車,，車商拿到車源來稍加一些賺錢的,，所以二手價格比新車落地會稍微貴一些。不過由于一直有官方改裝版本推出,，所以加價幅度不像先前風林鐵騎和賽博坦克那么離譜了,。
另外，其實二十萬左右的價格除了坦克300外,，還可以選擇二手三菱帕杰羅,、豐田普拉多等，這些二手合資的“老牌硬派越野車”,，對于喜歡越野的朋友,，也是比較穩(wěn)妥的選擇。
和坦克300相比，三菱帕杰羅和豐田普拉多等合資品牌硬派越野車,，在內飾設計和配置上有著明顯差距,，不過目前二手車行情相對穩(wěn)定，而且在可靠性和通過性等方面也有著較高的口碑,。
總的來說,，雖然新車提車周期變短了，二手行情有所回落,，但對于坦克300的二手車,，編輯認為可以買，但大部分車源性價比普遍不高,。如果你喜歡的不是絕版車型也不著急提車的話,，踏踏實實直接下單新車吧。當然不排除遇到性價比較高車源的情況,，建議結合車況和價格來綜合考量是否入手,。
