[汽車之家 車酷文話] 提到邁凱倫,,大家能想到的往往都是新車到港后立馬變老款的梗。然而坐在中間位置駕駛的邁凱倫,,即便提車時間再久也永遠(yuǎn)是聚會中的焦點,。我說的不是經(jīng)典的F1,而是邁凱倫另一款神車Speedtail,。
2019日內(nèi)瓦車展期間,,邁凱倫Speedtail(參數(shù)|詢價)首次公開亮相。作為繼P1和Senna之后的第三款Ultimate Series終極系列跑車,,Speedtail采用了非�,?鋸埖能嚿碓煨停瑑�(nèi)部則采用了與邁凱倫經(jīng)典跑車——F1相同的1+2式三座布局,。
這款速度機(jī)器將限量打造106輛,,售價為175萬英鎊(約合人民幣1558.9萬元),發(fā)布后就已全部搶訂一空,,邁凱倫Speedtail是邁凱倫首款Hyper-GT,,這款車將藝術(shù)與科技完美的融為一體,。
邁凱倫Monocage碳纖維座艙結(jié)構(gòu)為Speedtail的輕量化工程打下良好基礎(chǔ),,整臺車呈現(xiàn)出淚滴形的車身造型,全碳纖維車身,、鋁制主動懸架,、碳陶瓷制動系統(tǒng)、可伸縮數(shù)字后視攝像頭,、主動式后擾流板等使其進(jìn)一步實現(xiàn)超低空氣阻力,。
Speedtail整車重量僅為1430kg,能夠在短短12.8秒內(nèi)實現(xiàn)0-300km/h加速過程,,要知道邁凱倫P1的官方紀(jì)錄是16.5秒,。倍耐力特別研發(fā)出為Speedtail極速設(shè)計的定制P-ZERO?輪胎,與20英寸10輻式鍛造合金輪圈(前輪)搭配使Speedtail加速能力發(fā)揮至極致,。
此外,,輕質(zhì)碳纖維前輪靜態(tài)空氣動力罩也是Speedtail身上的創(chuàng)新黑科技之一,當(dāng)空氣流經(jīng)前輪翼子板時,,將與輕質(zhì)碳陶瓷制動系統(tǒng)產(chǎn)生的熱能一起,,通過靜態(tài)空氣動力罩的管道以一致的流動模式引導(dǎo)而出。
車尾處的主動式后擾流翼采用液壓驅(qū)動,,得益于柔性碳纖維材質(zhì),,開啟后仍能與車身無縫銜接。該技術(shù)最大的意義在于將流經(jīng)的空氣阻力降低為零,,因而也就沒有速度損失,。
Speedtail的主駕駛座椅位于座艙的中心位置,,定制碳纖維座椅設(shè)計源自邁凱倫F1,兩側(cè)斜后方則是兩個獨立的乘客座椅,。三塊液晶屏幕,、平底式三輻式方向盤以及左右兩側(cè)的控制鈕是其上所有的裝備。此外,,按鈕式換擋機(jī)構(gòu)被設(shè)計在了車頂中央,。
底盤控制功能可將其車身最多降低35mm,使車輛的最高點距離路面僅1120mm,。動力方面,,Speedtail搭載一套4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),綜合最大功率1050馬力,,極速達(dá)到403km/h,,比邁凱倫已有的量產(chǎn)車型都要更快。
今天的主角是106輛Speedtail中的第72輛,,當(dāng)初交付給了舊金山的邁凱倫經(jīng)銷商,,交付總價為183.6萬英鎊(約合1562.7萬元)單體單纖維車身采用金屬灰涂裝,內(nèi)飾座椅配色為棕褐色,。里程表顯示這輛車總里程僅有175英里(約合282公里),。
經(jīng)過26輪競價,這輛2020年生產(chǎn)的邁凱倫Speedtail以275萬美元(約合1920.7萬元)的價格成交,。擁有兩年神車開了200多公里,,最后出手還小賺350多萬,這買賣合適……
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