[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史] 1968年“C”位出道至今,，奧迪A6L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))歷經(jīng)八代更迭,。作為豪華中大型車(chē)市場(chǎng)中的元老級(jí)產(chǎn)品,，每一代A6L都無(wú)愧高端轎車(chē)的代名詞,。本文我們就來(lái)聊一聊奧迪A6L的發(fā)展史,，內(nèi)容分為上下篇,，上篇主要講述：從功勛車(chē)型奧迪100（C1）的誕生,，到奧迪100（C4）命名的進(jìn)化。

奧迪A6誕生背景

　　奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車(chē)制造商之一,，它的汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)工藝制造可追溯至十九世紀(jì),。從1932年起,，奧迪與小奇跡、霍希和漫游者合并成立汽車(chē)聯(lián)盟,，四環(huán)徽標(biāo)首次出現(xiàn),，品牌基因的傳承發(fā)展之路就此鋪開(kāi)。奧迪在長(zhǎng)達(dá)百年的時(shí)間里創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的傳奇,，其中一些車(chē)型更成為了汽車(chē)工業(yè)史上的經(jīng)典,。

　　汽車(chē)聯(lián)盟在20世紀(jì)30年代曾是德國(guó)第二大汽車(chē)制造商，其產(chǎn)量一度占整個(gè)德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)份額的1/4,。不過(guò),，二戰(zhàn)的爆發(fā)使汽車(chē)聯(lián)盟遭受了滅頂之災(zāi)，雖然戰(zhàn)后艱難重建,，但復(fù)興之路道阻且長(zhǎng),。經(jīng)歷了奔馳的短暫收購(gòu)后，汽車(chē)聯(lián)盟于1965年成為大眾汽車(chē)集團(tuán)的子公司,。新老板拒絕讓汽車(chē)聯(lián)盟的工程師開(kāi)發(fā)自己的車(chē)型,，他們的計(jì)劃是利用英戈?duì)査顾�特的生產(chǎn)能力來(lái)制造大眾甲殼蟲(chóng)。

　　與此同時(shí),，汽車(chē)聯(lián)盟當(dāng)時(shí)的開(kāi)發(fā)主管和管理委員會(huì)成員路德維希-克勞斯（Ludwig Kraus）博士帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì),，以“車(chē)身改造”的名義，秘密開(kāi)發(fā)出一款全新車(chē)型,。狼堡的集團(tuán)管理層最終批準(zhǔn)了這款車(chē),，它的名字是：奧迪100。這款新奧迪的巨大成功證明了其創(chuàng)造者的正確性,，奧迪100也幫助汽車(chē)聯(lián)盟保持了其獨(dú)立的身份,。

第一代奧迪100（C1）：1968年至1976年

　　奧迪品牌旗下的行政級(jí)轎車(chē)，企業(yè)內(nèi)部代號(hào)以字母C開(kāi)頭,，第一代奧迪100的內(nèi)部代號(hào)為C1,。奧迪100的車(chē)名源自最初頂級(jí)車(chē)款所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100馬力,。1968年11月26日,，在英戈?duì)査顾�特城市劇院，奧迪A6L的前身——奧迪100正式發(fā)布,。

　　外觀方面,，奧迪100（C1）整體造型簡(jiǎn)潔大氣，前臉以一根鍍鉻飾條串起四環(huán)LOGO與兩側(cè)大燈,。前期版本搭配的是倒梯形車(chē)燈,，1973年中期改款后，換成了經(jīng)典的四圓大燈,。車(chē)身結(jié)構(gòu)方面除了1968年最先推出的標(biāo)準(zhǔn)四門(mén)轎車(chē)以外,，后續(xù)還增加了奧迪100 Coupe（1969年起）以及奧迪100 Coupe S（1970年起,，奧迪A7的前身）,。

　　奧迪100（C1）的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4590mmx1729mmx1421mm,，軸距為2675mm,。雖然定位為行政級(jí)轎車(chē)，但當(dāng)年的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)在大不相同,，它的大小只相當(dāng)于如今的緊湊型車(chē),。值得一提的是，奧迪100（C1）僅在駕駛員一側(cè)配備了外后視鏡,，這也算是汽車(chē)發(fā)展的時(shí)代特征,，畢竟在上世紀(jì)60、70年代,，道路環(huán)境遠(yuǎn)不如今天這樣復(fù)雜,。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，奧迪100（C1）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)出一臺(tái)高端轎車(chē)該有的樣子,。用料方面,，儀表盤(pán)、方向盤(pán)以及中控臺(tái)飾板運(yùn)用了大量木飾裝飾,，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板,、車(chē)頂內(nèi)層及座椅則根據(jù)配置不同，表面使用真皮或真皮+織物覆蓋,。儀表盤(pán)由2大2小圓盤(pán)組成,，表盤(pán)內(nèi)采用黑底熒光綠字搭配紅色指針，醒目清晰易讀,。更為獨(dú)特的是,，無(wú)論時(shí)速表還是轉(zhuǎn)速表,，其初始值都不是從“0”起步,。三幅式方向盤(pán)的外圈又大又細(xì)，采用的是金屬質(zhì)地,。

　　經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的沉淀,，奧迪100（C1）的配置在今天看來(lái)比較基礎(chǔ)，主要以滿(mǎn)足功能和實(shí)用性為主,，如采用手搖車(chē)窗,、手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，撥桿式通風(fēng),、旋鈕式收音機(jī)等,，但在當(dāng)時(shí)已是十分豪華。舒適性方面,，前排空間相對(duì)寬敞,，但受軸距所限,，后排的腿部空間比較狹窄，且中間地板凸起較高,，乘坐三人稍顯勉強(qiáng),。另外，后排座椅沒(méi)有配備頭枕,，萬(wàn)一發(fā)生碰撞,，不利于乘客安全。

　　奧迪100（C1）沒(méi)有采用豪華轎車(chē)上常用的后驅(qū)布局,，而是采用了當(dāng)時(shí)還很時(shí)髦的前驅(qū)設(shè)計(jì),。奧迪100（C1）的動(dòng)力系統(tǒng)最初搭載的是1.8L水冷縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，基本型最大功率80馬力,，100S和100LS最大功率分別為90馬力和100馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)變速箱。后續(xù)又推出了搭載1.9L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的GL版,，最大功率112馬力,，匹配4速手動(dòng)或3速自動(dòng)變速箱。

　　奧迪100（C1）在推出后受到的追捧是奧迪始料不及的,，隨著需求量的不斷增長(zhǎng),，奧迪于1970年夏季增設(shè)生產(chǎn)線，由英戈?duì)査顾�特工廠和內(nèi)卡蘇姆工廠共同來(lái)生產(chǎn)奧迪100,。1968年-1976年,，第一代奧迪100在面世的8年間，總共制造了827474輛,，作為功勛車(chē)型助力奧迪成功打入豪華行政轎車(chē)市場(chǎng),，也預(yù)示著品牌迎來(lái)了久違的春天。