[汽車之家 同價選誰]  車友郭先生之前開的飛度,，4年多了想升級一下。手里有15萬左右的預算，趁著還年輕，想換個好看點的，好玩點的三廂車,。郭先生說自己偏愛日系，目前相中了兩個車,，一個是馬自達3昂克賽拉(參數(shù)|詢價),，另一個是東風本田思域，希望我們幫他分析一下哪款更值得買,。下面,，我們就來對這兩款年輕時尚又富有激情的緊湊型車進行一番對比。

　　先來說說馬自達3 昂克賽拉,，其歷史可以追溯到1963年,。長安馬自達于2006年將馬自達3引入國產(chǎn)，2019年推出次世代馬自達3 昂克賽拉,。它是馬自達新世代技術(shù)的首款產(chǎn)品,，搭載新一代魂動設(shè)計及創(chuàng)馳藍天車輛構(gòu)造技術(shù)，憑借全面革新的以人為本的造車理念,，榮膺2020世界年度設(shè)計車,、2020中國年度車大獎。提供1.5L,、2.0L,、2.0L壓燃三種動力選擇，售價區(qū)間11.59-18.99萬元,。根據(jù)郭先生的預算,，我們推薦2.0L AT 質(zhì)耀版，指導價14.79萬元,。

　　再來說說本田思域,，1972年問世,，經(jīng)50載歷練，憑借骨子里的運動基因贏得了全球超2700萬用戶的信賴,，是本田當之無愧的明星車型,。思域從第8代開始由東風本田引入國產(chǎn)，2021年推出第11代,，有1.5T高功率,、1.5T低功率、2.0L混動三種動力選擇,，價格區(qū)間12.99-18.79萬元,。作為對比，我們選擇了 240TURBO CVT燃動版,，指導價14.99萬元,。

　　汽車不是單純的鐵塊,，給車注入生命之力,，將人和車賦予情感上的連接，這就是馬自達“魂動”設(shè)計的哲學,。次世代馬自達3昂克賽拉采用魂動2.0設(shè)計哲學,，以東方美學理念為根基，刪繁就簡,，通過精妙細膩的光影律動,，打造出余白豐盈的極簡造型。11代本田思域沒有夸張的進氣格柵,，沒有犀利的尾部線條,，外形更注重中庸的設(shè)計。昂克賽拉推出了水晶魂動紅（+3000）,、鉑鋼灰（+2000）兩種匠涂工藝車漆,，以及珍珠白、極夜黑,、極境灰3種免費車漆,；思域則提供了閃烈黃、鎏光灰,、暗金藍,、拉力紅、炫動藍,、晶耀白6種車漆顏色,，迎合年輕人的審美。

　　昂克賽拉質(zhì)耀版前臉采用鋼琴黑高光矩陣式外進氣格柵,，搭配自動開閉式內(nèi)進氣格柵,，下方魂動之翼鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸至頭燈邊緣,。LED前大燈可自動開閉，兼具霧燈功能,，質(zhì)耀版標配明選套裝（價值3000）,，包含4項配置：日間行車燈、四圓尾燈,、盲點監(jiān)測和倒車預警,。可選黑曜套裝（+1000）,，包含：亮黑運動輪圈,、亮黑后視鏡和勃艮第紅真皮座椅及精致紅色縫線。思域的頭燈和前霧燈采用了LED光源,，黑色后視鏡,、門把手、窗框,、后擾流板等元素,，讓它保留了一定的運動感。兩車都配備了前排帶無鑰匙進入功能以及雙邊共兩出的運動排氣,。

　　進入車內(nèi),，昂克賽拉黑曜版采用紅黑拼色內(nèi)飾，遵循減法美學設(shè)計理念,，打造以駕駛者為中軸的對稱型駕艙,，隨處可見軟性的材質(zhì)、觸感細膩的高級真皮,、水平延展的精致飾條,，彰顯新世代的日式輕奢風范。思域采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計,，金屬網(wǎng)格空調(diào)出風口,、金屬旋鈕、亮黑飾板及紅色環(huán)境氛圍燈的運用,，提升了整體質(zhì)感,，車門內(nèi)飾板使用軟質(zhì)材料包裹，看不出任何的廉價感,，同樣配備了高質(zhì)感真皮方向盤,。

　　昂克賽拉配備了三環(huán)運動表盤，內(nèi)置7英寸TFT彩色數(shù)碼儀表,；思域配備的是10.2英寸全液晶儀表,，有圓形和條形兩種界面風格。兩車都采用了懸浮式中控屏設(shè)計，昂克賽拉質(zhì)耀版是8.8英寸普通液晶屏,，通過旋鈕式交互系統(tǒng)控制,；思域是9英寸觸控液晶屏，旁邊配實體快捷鍵,，還可語音識別,。兩車車機系統(tǒng)均帶無線廣播，可連接藍牙音樂/電話,，支持手機互聯(lián),。昂克賽拉搭載i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)，思域的Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)還配備了在線導航,、道路救援呼叫,、在線娛樂、電子支付,、OTA升級,、WiFi熱點、APP遠程控制等豐富功能,，還帶ETC裝置,。

　　兩車的主被動安全配置都比較全面，智能安全輔助駕駛方面,，昂克賽拉質(zhì)耀版目前免費升級安選套裝（價值4000元）,，包含6項配置：全速域自適應(yīng)巡航,、車道偏離警示,、車道保持輔助、智能前行剎車輔助,、自適應(yīng)遠光燈控制,、巡航模式智能行車輔助；思域燃動版相比對手少了并線輔助,、倒車雷達,、倒車車側(cè)預警、自適應(yīng)遠近光,，但多了道路交通標識識別,、疲勞駕駛提示。

　　NVH方面,，昂克賽拉通過雙墻隔音技術(shù),、樹脂減震模塊工藝、少孔化門板構(gòu)造等提升整車靜謐性能,，思域的隔音效果比不過昂克賽拉,，檔次感上拉開了差距。兩車都配備了8揚聲器音響系統(tǒng)，昂克賽拉憑借馬自達環(huán)場聲學音質(zhì)優(yōu)化系統(tǒng),，進一步提升聆聽體驗,。昂克賽拉和思域都擁有前排雙溫區(qū)空調(diào)，思域的空調(diào)系統(tǒng)具備PM2.5過濾裝置,，控制面板正中的旋鈕屏融合了風量顯示,；昂克賽拉質(zhì)耀版不帶PM2.5過濾，但相比對手多了后排出風口,。

　　昂克賽拉采用將前輪前移的架構(gòu)布局,，為合理安排油門及休息踏板留出充裕的空間，配備貼合足部運動軌跡的風琴式油門踏板,。質(zhì)耀版座椅主要接觸面為真皮材質(zhì),，主駕駛座椅為10向電動調(diào)節(jié)帶記憶。思域燃動版座椅采用織物+皮革材質(zhì),，填充物厚實柔軟,，主駕座椅為6向手動調(diào)節(jié)，但后排沒有中央扶手及后排杯架,，后排座椅不支持4/6比例放倒,，空間使用不如昂克賽拉靈活。

　　動力方面,，昂克賽拉搭載創(chuàng)馳藍天13：1高壓縮比汽油直噴發(fā)動機,，2.0L自吸最大功率158馬力，最大扭矩202�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。思域240TURBO搭載了1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率182馬力,，峰值扭矩240牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱,，雖然加入了可模擬換擋功能，但換擋節(jié)奏還是無法與AT變速箱相比,。兩車均可使用92號汽油,。

　　底盤部分，雖然昂克賽拉采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架,，但要論操控,，在同級別車型中，它還真的不怕誰,。GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版,，帶回正力矩強化系統(tǒng),，抑制過度轉(zhuǎn)向，讓每一個彎道都得心應(yīng)手,、游刃有余,。自由平穩(wěn)且順暢安全的駕乘體驗，是昂克賽拉堅持不渝的追求,。思域采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨立懸架,，調(diào)校以舒適為主，適合家用代步,。

結(jié)語：

　　作為15萬元級別的日系緊湊型車,，昂克賽拉和思域都展現(xiàn)了年輕人喜愛的時尚與激情。相比而言,，思域的動力有優(yōu)勢,，后排空間更充裕些；昂克賽拉整體品質(zhì)感更好,，購車還可享3年免費全合成機油,，以及同城25公里范圍內(nèi)（以經(jīng)銷商店鋪為原點）免費上門取送車。如果你是郭先生,，會如何選擇呢,？

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