[汽車之家 設(shè)計(jì)]  4月18日晚,，由汽車之家資訊中心主辦的「第八屆汽車設(shè)計(jì)私享沙龍」在上海圓滿落幕，來自約50家中外車企,、高等美術(shù)學(xué)府和設(shè)計(jì)公司的百余位設(shè)計(jì)界高層共聚一堂,，共同探討“如何在智能汽車時(shí)代設(shè)計(jì)經(jīng)典汽車”。

汽車設(shè)計(jì)之夜,，思辨設(shè)計(jì)之道

　　本次沙龍吸引了眾多汽車業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)高層參與,，其中包括上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計(jì)師邵景峰、吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政,、廣汽研究院副院長(zhǎng)兼概念與造型設(shè)計(jì)中心主任張帆,、北京汽車研究總院副院長(zhǎng)兼造型中心主任單偉、長(zhǎng)安汽車全球設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理鄧鑫,、奇瑞汽車造型中心副總經(jīng)理龔馮友,、哪吒汽車副總裁兼設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理常冰、沃爾沃Head of Global Design & UX Robin Page,、梅賽德斯-奔馳中國(guó)設(shè)計(jì)中心總監(jiān)Joel Baek,、奧迪中國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)Edward Ollefers,、集度汽車設(shè)計(jì)副總裁Frank Wu、保時(shí)捷用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)總監(jiān)Ivo van Hulten,、中國(guó)美術(shù)學(xué)院教授兼交通工具設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)James Hope,、蔚來上海設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人Colin Phipps等。

　　出席的中國(guó)品牌包括上汽,、廣汽,、吉利、長(zhǎng)安,、比亞迪,、北汽、東風(fēng)系,、奇瑞,、江淮、五菱,、極氪,、領(lǐng)克、哪吒,、蔚來,、集度等，海外品牌包括奔馳,、奧迪,、沃爾沃、大眾,、保時(shí)捷,、Aston Martin、杜卡迪等,，學(xué)界包括同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)美院等一流設(shè)計(jì)院校,，此外還有眾多國(guó)內(nèi)外的設(shè)計(jì)公司及相關(guān)供應(yīng)商,。

　　在圓桌討論環(huán)節(jié)，廣汽研究院副院長(zhǎng)兼概念與造型設(shè)計(jì)中心主任張帆,、奇瑞汽車造型中心副總經(jīng)理龔馮友,、吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)路軍、梅賽德斯-奔馳中國(guó)設(shè)計(jì)中心總監(jiān)Joel Baek,、長(zhǎng)安汽車全球設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理鄧鑫等5位嘉賓,，在設(shè)計(jì)私享沙龍兼大衛(wèi)美學(xué)欄目主理人衛(wèi)江鵬的主持下，現(xiàn)場(chǎng)分享了他們?cè)谄�車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn),，并探討了智能時(shí)代下經(jīng)典車設(shè)計(jì)之路,。

智能車時(shí)代的經(jīng)典

　　由汽車之家資訊中心&汽車之家研究院分析和制作的大數(shù)據(jù)報(bào)告,，都是歷屆沙龍的重要討論內(nèi)容。數(shù)據(jù)依托汽車之家龐大完備的產(chǎn)品庫,、用戶群體所形成的數(shù)據(jù)規(guī)模,，擁有精準(zhǔn)的汽車消費(fèi)用戶的多維度洞察畫像。本次分享的大數(shù)據(jù)內(nèi)容是關(guān)于智能車時(shí)代設(shè)計(jì)趨勢(shì),，與嘉賓進(jìn)行了深入地討論,，獲得了各企業(yè)的高度關(guān)注。

　　在智能車方面,，汽車之家的大數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),，中國(guó)中戶對(duì)于智能駕駛輔助的接受程度遠(yuǎn)高出全球平均水平。同時(shí)在智能座艙方面,，男性用戶也更加愿意體驗(yàn)車內(nèi)的獨(dú)享娛樂空間,，這意味著車內(nèi)娛樂將會(huì)有更大的需求和設(shè)計(jì)想象空間。

　　此外,，大數(shù)據(jù)還從眾多電動(dòng)車特性中甄選出重視程度高的前 26 個(gè)特性,，針對(duì)重要特性提煉出產(chǎn)品特性層面的洞察，希望能解答豪華品牌在新能源時(shí)代的迷思,。

　　汽車之家發(fā)現(xiàn)豪華品牌消費(fèi)者并不熱衷于現(xiàn)在花里胡哨的智能座艙功能,，而是更看重智能座艙功能中“質(zhì)的提升，如:車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度和菜單便捷程度,、導(dǎo)航的精準(zhǔn)度和人性化,、語音控制中模糊識(shí)別的準(zhǔn)確率等。

定義未來中國(guó)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　經(jīng)典設(shè)計(jì)往往不只是單獨(dú)一個(gè)車型的優(yōu)秀表達(dá),，更代表著一個(gè)時(shí)代審美和文化的縮影,。伴隨半導(dǎo)體等相關(guān)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)重心逐漸偏向智能科技概念,，各種OTA升級(jí),、環(huán)境感知、輔助駕駛,、整體迭代周期快�,，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)界的嘉賓認(rèn)為，在新的汽車時(shí)代,，目前中國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)于未來智能的接受度,，中國(guó)業(yè)界對(duì)于智能化的產(chǎn)業(yè)化，都是全球領(lǐng)先地位,，未來中國(guó)設(shè)計(jì)界有很大的機(jī)會(huì)奪得新時(shí)代的經(jīng)典設(shè)計(jì)標(biāo)桿,。

　　畢竟，作為中國(guó)設(shè)計(jì)師最大的優(yōu)勢(shì)在于：有機(jī)會(huì)設(shè)計(jì)出更符合中國(guó)市場(chǎng)需求,、更符合中國(guó)消費(fèi)者審美需求,、更符合中國(guó)人審美習(xí)慣的產(chǎn)品,。同時(shí)，大家也認(rèn)為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)師需要放下創(chuàng)作思維,，像互聯(lián)網(wǎng)一樣迭代進(jìn)化,。

　　在這個(gè)時(shí)代，經(jīng)典車型不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具,，更是一種文化和生活方式的象征,。它代表著人類的智慧和創(chuàng)新，也代表著人類對(duì)未來的憧憬和期望,。當(dāng)前所面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)并非激烈對(duì)抗賽,，而是奪旗戰(zhàn)——爭(zhēng)奪定義未來中國(guó)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格乃至世界智能車時(shí)代設(shè)計(jì)的這面大旗。

　　活動(dòng)的最后,，汽車之家也向廣大設(shè)計(jì)師朋友發(fā)出了車家號(hào)創(chuàng)作者計(jì)劃的邀請(qǐng),，為有對(duì)話消費(fèi)者、著書立傳,、品牌設(shè)計(jì)理念傳播和強(qiáng)烈觀點(diǎn)表達(dá)欲等想法的設(shè)計(jì)師們提供優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)作平臺(tái),。

　　本屆汽車設(shè)計(jì)私享沙龍的規(guī)模和層級(jí)空前絕后，各設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和單位踴躍參與其中,，這說明汽車之家所打造的汽車設(shè)計(jì)行業(yè)交流平臺(tái)得到了業(yè)界的普遍認(rèn)可和重視,，更說明中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的提升，中國(guó)汽車設(shè)計(jì)被更加重視,，大環(huán)境向好,。

　　設(shè)計(jì)私享沙龍自創(chuàng)辦以來，一直致力于推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展,，為汽車行業(yè)的未來注入更多的智慧與靈感,。未來也將與業(yè)界同仁共同努力，讓中國(guó)汽車市場(chǎng)更強(qiáng)大,，讓中國(guó)市場(chǎng)孕育出的設(shè)計(jì)成為未來世界出行的標(biāo)桿和經(jīng)典,，書寫下一個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)歷史。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）