[汽車之家 二手直通車] 在2023成都車展上，方程豹首款車型豹5(參數(shù)|詢價)公布了盲訂價格為30-40萬元,。新車定位為中大型SUV,，也是比亞迪全新DMO超級混動越野平臺的首款車型，還有望搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng),。雙電機,、三把鎖，并采用非承載車身,。而隨著豹5的價格區(qū)間公布,，我轉(zhuǎn)身看看了如今二手車市場，在這個售價區(qū)間里比如豐田普拉多,、路虎發(fā)現(xiàn),，坦克500等等，那他們會不會涼涼,？

　　先來簡單回顧一下豹5的關鍵信息,。新車造型大家各執(zhí)己見就不多贅述了,，擁有接近角39°，離去角35°,、縱向通過角27°,、最大離地間隙310mm、最大涉水深度790mm,、前輪總行程為245mm,，后輪總行程為300mm。此外,，豹5還將搭載云輦-P底盤,，一套智能液壓底盤系統(tǒng)。

　　 搭載比亞迪全新DMO（Dual Mode Off-Road）超級混動越野平臺,，這套混動四驅(qū)系統(tǒng)由縱置1.5T發(fā)動機+縱置EHS混動專用變速箱+后橋電機組成,，并配備三把鎖。系統(tǒng)最大綜合功率超過了500kW,，峰值扭矩達到760N·m,，零百加速時間為4.8s，最大爬坡度為100%（即45°）,，NEDC饋電油耗為7.8L/100km,，最大拖拽質(zhì)量為2.5t。新車CLTC純電續(xù)航為125km,，滿油滿電綜合續(xù)航超過1200km,。

　　 從豹5的定價和車型整體定位來看，在兼顧日常城市通勤的同時,，更多側(cè)重越野性能的打造,。而在二手市場中，同價位且定位相似的就包括一直以來被稱為理財產(chǎn)品的豐田普拉多,。前不久我也去市場打探到了二手普拉多近期的行情,，您可以點擊傳送門了解一下。

　　雖然全新?lián)Q代的普拉多已經(jīng)發(fā)布,，但從目前的市場來看,，二手市場的整體定價下滑幅度不大。比如這臺2016款 2.7L 自動標準版,，個人一手車,，2017年6月上牌，目前表顯里程為4.84萬公里,。目前的定價為31.78萬元,。

　　而在二手市場中，3.5L的普拉多則相對更加保值一些,。這臺2016款 3.5L 自動TX-L,，2016年1月上牌,，表顯里程為10萬公里。目前的定價為37.80萬元,。

　　4.0L的普拉多普遍存在的問題就是年頭較長,，當然，車況好一些的售價也還比較堅挺,。這臺2010款 4.0L 自動TX-L,，上牌時間是2013年08月，目前表顯里程是12萬公里,。目前的定價為32.50萬元,。

　　當然，豹5的潛在消費者可能并不會考慮二手普拉多,，反之亦然,。隨著像豹5這樣的優(yōu)秀產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓我們對于越野經(jīng)驗的積累和越野路線的完成度變得更加容易,。這就像我們給父輩介紹如今的各種車上電子配置,，雖然已經(jīng)足夠可靠，但在他們眼里新的,、省力的,，甚至是科技的都不夠可靠。

　　相比于二手普拉多而言,，二手坦克500基本上都還處于準新車的狀態(tài)。定價也基本在30萬出頭,，比如2022款 3.0T 運動版 造境型 7座,，2022年4月上牌，跑了5000+公里,，目前的定價是31.80萬元,。

　　 新車落地40萬元左右。1年車齡的二手準新車,，基本上收購價不過30萬元,，個人成交價31-32萬元左右，1年保值率在80%左右,。

　　同時,，坦克500 Hi4-T 的推出，也間接的影響了二手坦克500的行情,。此前一直備受關注的坦克500油耗問題,，在Hi4-T 上得到了有效改善，所以選擇3.0T版本的消費者也就相對少了,，二手行情也是只會降不會升,。

　　豹5的發(fā)布得到了很高的關注度,，也再一次讓大家見識到中國智造的力量。同樣,，像坦克300,、500這樣的車型，也是中國品牌的旗幟車型,。他們的出現(xiàn)真的改變了很多消費者的固有認知,，從坦克300的銷量就已經(jīng)說明一切。而豹5的出現(xiàn),，也是站在比亞迪這個巨人的肩膀上再次向國內(nèi)市場推出的一款全新車型,，也勢必將改變著國內(nèi)的SUV細分市場和越野氛圍。30-40萬的定價,，正好也打在了二手車市場中相對比較走量的價格區(qū)間,。二手普拉多、二手坦克500,，未來的市場前景也確實將經(jīng)歷前有狼后有虎的階段,。（文 汽車之家 謝迪）

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