[汽車之家 資訊]  2023年10月11日上海，奧迪中國在滬舉辦了名為“‘碳’路可持續(xù)”的上海港媒體參觀活動,。秉持“在中國,，為中國”的堅定承諾，奧迪始終致力于以實際行動支持中國“雙碳”目標,，促進整個汽車產業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展,。物流環(huán)節(jié)作為產業(yè)鏈中不可或缺的一部分，對于推動四環(huán)品牌在華可持續(xù)發(fā)展至關重要,。 

　　在奧迪三大進口車港口（上海港,、天津港、廣州港）,，奧迪中國質保部正積極探索并實踐可持續(xù)物流的創(chuàng)新解決方案,。在上海港，奧迪率先采用了購買綠色電力證書（以下簡稱綠證）的方式創(chuàng)新減碳,，通過數(shù)字化升級提升產品質量的同時節(jié)能減排,，將工作用車全部切換為純電動車型主動降碳，以及貫徹以人為本的理念賦能員工可持續(xù)發(fā)展，不斷助力上海港成為世界一流的綠色智慧港口,。

探索綠色能源解決方案 實現(xiàn)港口低碳運營

　　上海港正以實現(xiàn)100%可再生能源供電為目標,。為此，今年5月,，上海港啟動了光伏發(fā)電系統(tǒng)建設項目,。不過在上海港完全實現(xiàn)新能源供能之前，奧迪中國質保部還在積極探索其它過渡方案——購買綠證,，即使用國家認可的綠色電力為基礎設施供電,，以支持港口可持續(xù)發(fā)展項目的穩(wěn)步推進。 

　　購買綠證前,，奧迪中國質保部通過咨詢上海港的港務運營商,，分析了往年的實際用電量推算出2023年的用電量，隨后在國家可再生能源信息管理中心購買相應數(shù)量的綠證,，推動綠色運營,。未來，奧迪中國將繼續(xù)購買綠證,，直至上海港的光伏發(fā)電供給能完全滿足奧迪的日常運營,。 

　　除了推進能源供給端的可持續(xù)發(fā)展，奧迪也將低碳理念貫徹到港口業(yè)務團隊的使用端,。目前，奧迪中國進口車港口業(yè)務團隊已經將所有工作車由燃油車切換為奧迪Q4 e-tron和奧迪“Roadjet陸地專機”Q5 e-tron車型,，共計10輛純電動車已在奧迪三大進口車港口投入使用,。以純電動車取代燃油車后，燃油消耗和碳排放大幅下降,，同時電動車沒有發(fā)動機的轟鳴,，城市噪聲污染也得以降低。

『奧迪中國質保部進口車港口經理馮博』

　　為滿足港口進口電動汽車數(shù)量增加和港口工作車隊轉型帶來的充電需求,，自2022年起,，上海度普新能源科技有限公司為奧迪中國進口車港口業(yè)務團隊打造了有效的解決方案——新型靈活儲能式充電樁。

　　新型儲能式充電樁是具有電能存儲等多功能的雙槍直流充電樁,，能為奧迪進口車和工作車提供功率高達約200kW的高速直流充電,，滿足港口在車輛操作時的高頻次充電，尤其是高性能純電動進口車的充電需要,。同時,，新式充電樁還可利用充電樁負荷的間歇性，閑時補能,，忙時充電,，噪音低，并且不需要對港口現(xiàn)有基礎設施升級改造就可使用。目前,，奧迪三大進口車港口均已安裝了該新型儲能式充電樁,。

推動數(shù)字化升級 提供高質量的產品與服務

　　作為全球高端汽車品牌的引領者，奧迪致力于向中國用戶提供高質量的產品和服務,。當奧迪進口車抵達港口時,，奧迪中國進口車港口業(yè)務團隊的首要工作就是完成售前檢測預檢流程（Pre-Pre Delivery Inspection，簡稱Pre-PDI）,，包括車況分析,、維修、行動返工,、保養(yǎng)和充電等環(huán)節(jié),。

　　雖然經銷商在向客戶交付產品前也會進行售前檢測，但奧迪在進口車抵達港口時會優(yōu)先集中把關產品質量,，提供品質服務,，效率也更高。奧迪也是大眾汽車集團中唯一一個在港口進行Pre-PDI流程的品牌,。

　　Pre-PDI流程中的數(shù)字化分析和系統(tǒng)性構建環(huán)節(jié)十分重要,，它們決定著進口車輛能否以高質量交付給中國用戶。例如,，當一輛奧迪進口新能源汽車抵達港口后,，港口業(yè)務團隊將根據(jù)最新國家標準對車輛RTM（實時監(jiān)控）功能進行檢測。該系統(tǒng)為車輛的實時數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),，對車輛安全運行非常關鍵,。

　　2020年3月，奧迪中國質保部團隊為Pre-PDI流程搭建了首個內部數(shù)字化平臺,，包含手機端App,、PC端網頁和后臺系統(tǒng)。根據(jù)日常運營情況,，該平臺于2021年升級至2.0版本,，將工作流程自動化水平提升至又一高度。

　　該數(shù)字化綜合平臺功能涵蓋了港口概況,、維修,、運作、零部件訂單,、在線監(jiān)控,、管理和智能報告等主要板塊，極大節(jié)省了用于翻譯,、輸入,、掃描和輸出報告的時間,，大幅提升了工作效率。

　　同時,，這一數(shù)字化平臺還取代了原有的紙質文檔,，在奧迪上海、天津和廣州的三大進口車港口啟用后,，每年可節(jié)約用紙8萬余張,，截至目前已累計節(jié)省超過24萬張，相當于少砍伐24棵樹木,，減少能源消耗和生態(tài)足跡,。

『奧迪中國質保部進口車港口經理馮博』

　　值得一提的是，奧迪進口車駛入的上海海通國際汽車碼頭不僅是中國最大的滾裝汽車碼頭,，還是中國第一個擁有自動立體庫的汽車碼頭,，其先進的自動化系統(tǒng)可大幅減少碳足跡。明年自動立體庫正式投入使用之后,，奧迪進口車在抵達碼頭后可以臨時停放在自動立體庫中,，無需人工駕駛車輛前往倉庫停放，進一步實現(xiàn)節(jié)能減排,。

秉持以人為本 賦能人才可持續(xù)發(fā)展

　　“在中國,，奧迪始終堅持以人為本的理念，堅定履行對員工和社會的責任,。秉持‘在中國,，為中國’的承諾，奧迪正全力推動產業(yè)鏈的綠色發(fā)展,，港口的可持續(xù)發(fā)展項目就是其中的關鍵一環(huán),。”奧迪中國總裁溫澤岳博士（Dr. Jürgen Unser）表示,。在汽車行業(yè)轉型的關鍵時期，奧迪中國面向港口員工推出了一系列培訓項目,，幫助員工積極擁抱時代變化,，驅動個人技能升級。

　　為此,，奧迪中國質保部特別成立了Q學院（Q Academy）,，為全體港口技師提供從入門到進階的專業(yè)培訓，技師只有完成培訓獲得資質認證后才能正式參與工作,。Q學院的培訓內容廣泛,，涵蓋機械類、電子類,、售后和產品管理,、質量認證,、新能源類以及高壓電池操作等多個領域，以幫助技師掌握行業(yè)最新技能,，是助力人才可持續(xù)發(fā)展的重要平臺,。

　　為應對奧迪電動化轉型，奧迪中國質保部還為技師安排了針對奧迪e-tron GT(參數(shù)|詢價)車型的專項培訓,，加強其對高性能電動車型的操作能力,。同時，為了安全順利地完成對高壓電池的操作,，員工還參與了國家勞動局組織的電工培訓,，以及大眾集團高壓電資質EFffT級別（特定作業(yè)的專業(yè)電工）和EFK級別（專業(yè)電工）的專業(yè)技能培訓，每個港口還各有一名技師參加更高級別的AUS技術培訓,。此外,，奧迪還會提供質量與供應鏈管理方面的培訓，重點培養(yǎng)人才的管理能力,。

『奧迪中國質保部進口車港口經理馮博與廣州港經理龐亞哲答記者問』

　　“可持續(xù)發(fā)展是一項任重道遠的任務,，每年我們都會尋找新的解決方案，助力可持續(xù)發(fā)展,�,！眾W迪中國質保部進口車港口經理馮博表示。未來,，奧迪將繼續(xù)高擎可持續(xù)發(fā)展理念,，為汽車行業(yè)的綠色高質量發(fā)展樹立標桿，共赴美好可持續(xù)未來,。（編譯/黃正橋）