[汽車之家 情景選車]  王哥每天上下班都要經(jīng)歷一段繁復(fù)的旅程,，他要先乘坐公交車，然后換乘地鐵,，同時(shí)還要攜帶沉重的雙肩包和器材箱，這給他帶來(lái)了很多不便,。為了減輕這種日常通勤的負(fù)擔(dān),，王哥決定買輛屬于自己的車。有了車之后,，他就可以更方便,、更舒適地往返于家和公司之間，不再需要承受轉(zhuǎn)乘疲勞,，可以節(jié)省更多精力,，同時(shí)也能提高他的生活品質(zhì)。

　　同事小黑推薦的是基于“相同價(jià)格,、更大電池,、更高配置”理念打造的零跑C11(參數(shù)|詢價(jià))超級(jí)增程，讓用戶實(shí)現(xiàn)增程當(dāng)成純電開(kāi),，日常通勤不加油,，將成本優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。王哥的預(yù)算可以考慮增程300舒享版,，純電續(xù)航達(dá)300km（CLTC工況）,，每天40km往返，完全可以僅用純電，兩個(gè)選裝包建議都勾選上,，優(yōu)惠完價(jià)格17.48萬(wàn),，再送交強(qiáng)險(xiǎn)、家充服務(wù)包等,，品價(jià)比十分出色,。

　　前臺(tái)小研覺(jué)得銷量好的產(chǎn)品一般不會(huì)出錯(cuò)，因此她毫不猶豫地為王哥推薦了比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版,。比亞迪這套混動(dòng)系統(tǒng)以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性而著稱,，在市場(chǎng)上贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，口碑極佳,。小研建議王哥選150KM旗艦PLUS,，純電續(xù)航達(dá)150km（NEDC工況），優(yōu)惠完價(jià)格同樣是17.48萬(wàn),，也送家充樁及安裝服務(wù),。

　　設(shè)計(jì)方面，兩款車型都注重美觀性和實(shí)用性的結(jié)合,，并展現(xiàn)出各自的獨(dú)特風(fēng)格,。零跑C11采用了科技自然美學(xué)語(yǔ)言，在造型上做減法,，整車風(fēng)格偏簡(jiǎn)潔圓潤(rùn),，將創(chuàng)新技術(shù)融合在溫和優(yōu)雅的感性外表下。增程版與純電版的區(qū)別在于前者車頭采用了“時(shí)空膠囊”無(wú)邊界格柵,。比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版采用了海洋美學(xué)外觀,，造型時(shí)尚，同時(shí)又具有海洋生物的靈動(dòng)感,。兩車都配備了LED前大燈,，具有大燈自動(dòng)開(kāi)啟、延時(shí)關(guān)閉,、高度可調(diào)功能,，零跑C11增程還標(biāo)配了感應(yīng)式雨刷。

　　零跑C11超級(jí)增程提供天幕灰,、金屬黑,、光白、星河銀,、冰川藍(lán)5種外觀顏色,，標(biāo)配18英寸輪圈，加選裝包可升級(jí)20英寸車輪,、后排隱私玻璃,，增程300智享版采用黑色車頂,。比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版可選天青色、蒼煙色,、時(shí)光灰,、雪域白、德蘭黑5種免費(fèi)車色,，加2000元還可選裝赤帝紅,，標(biāo)配LED日間行車燈、前排雙層隔音玻璃,、車頂行李架,、外后視鏡加熱、19英寸輪圈和后排隱私玻璃,。兩車均配備了車頂鯊魚(yú)鰭天線,，為車輛增添了實(shí)用性和時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾部分,，零跑C11超級(jí)增程有巖灰+霧紫,、玄黑+木棕兩種雙拼配色，風(fēng)格簡(jiǎn)約且富有科技感,。雙幅式多功能方向盤可選裝Nappa真皮包裹和方向盤加熱,，智能座艙在儀表臺(tái)、中控臺(tái)和副駕駛前方各配一塊屏幕,，尺寸分別為10.25英寸,、12.8英寸和10.25英寸，搭載高通驍龍8155芯片,，帶來(lái)流暢體驗(yàn),。比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版內(nèi)飾采用日蝕藍(lán)+蒼穹灰配色，設(shè)計(jì)傳承海洋家族的律動(dòng)之美,，皮質(zhì)多功能方向盤支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，配備12.3英寸液晶儀表和12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可兼容安卓生態(tài),，娛樂(lè)功能拓展性強(qiáng)。

　　兩款車型前排都采用了一體式座椅設(shè)計(jì),，寬大柔軟乘坐舒適,。座椅配置方面提供了多種調(diào)節(jié)方式和舒適性功能，其中,，零跑C11超級(jí)增程標(biāo)配主駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié),、副駕駛座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可通過(guò)選裝包升級(jí)Nappa真皮座椅,、主駕座椅腰部支撐電動(dòng)4向調(diào)節(jié),、前排座椅加熱+通風(fēng)+按摩,、第二排左右兩側(cè)座椅加熱。比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版的皮質(zhì)座椅配備主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié),、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅加熱+通風(fēng)、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié),�,？傮w來(lái)說(shuō)，兩車都能夠給駕乘者帶來(lái)舒適和便捷的乘坐體驗(yàn),。

　　零跑C11超級(jí)增程標(biāo)配14932cm²全景星空頂,，擁有更大視野且紫外線隔絕率99.5%，并具備天窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾,，同時(shí)加3000元可進(jìn)行全景可開(kāi)啟天窗個(gè)性化選裝,。比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版標(biāo)配可開(kāi)啟全景天窗及天窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾。C11超級(jí)增程采用自動(dòng)恒溫單區(qū)空調(diào),、宋PLUS DM-i冠軍版配備自動(dòng)雙溫空調(diào),，兩車都支持PM2.5凈化，后排有空調(diào)出風(fēng)口,。

　　動(dòng)力性能方面,，零跑C11超級(jí)增程的增程發(fā)電系統(tǒng)采用1.5L阿特金森循環(huán)四缸增程器+后置單電機(jī)。其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW,，電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，官方0-100km/h加速時(shí)間8.3s,，配備容量為43.74kWh三元鋰電池,，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了300km，CLTC綜合工況續(xù)航里程1210km,，最低荷電油耗6.1L/100km,。可以輕松滿足5天城市通勤+2天周末出游的純電出行需求,，極大地降低了能源成本,。

　　宋PLUS DM-i冠軍版采用主打超低油耗的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),。其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，電動(dòng)機(jī)最大功率145kW,，官方0-100km/h加速時(shí)間8.5s,，最低荷電油耗5.4L/100km。配備容量為26.6kWh磷酸鐵鋰電池,，NEDC純電續(xù)航里程150km,。兩車都支持直流快充,，宋PLUS DM-i冠軍版標(biāo)配對(duì)外放電，C11超級(jí)增程可選裝此功能,。 

結(jié)語(yǔ)：

　　既可以加電又可以加油的增程式和插電式混合動(dòng)力車型,，受到了越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。零跑C11超級(jí)增程和比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版都完美解決了用戶里程焦慮和補(bǔ)能焦慮的痛點(diǎn),。相同價(jià)位下,，前者在空間、純電續(xù)航,、豪華配置方面更勝一籌,，后者則是在品牌力、輔助駕駛,、人性化配置方面表現(xiàn)出色,。究竟選哪個(gè)好呢？大家來(lái)幫王哥出出主意吧,。

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