[汽車之家 同價選誰]  剛剛升級為奶爸的楊先生,，有輛開了五六年的鋒范，這小車雖然陪伴他度過了不少甜蜜時光,，但現在確實有點不夠用了,。為了能讓一家人享受到更好的出行體驗,，楊先生決定換輛20萬左右的三廂車,。由于對日系可靠性方面印象不錯,，楊先生有了置換同品牌雅閣(參數|詢價)的想法,，但考慮到這幾年比亞迪新能源引領中國品牌、顛覆合資燃油的趨勢,，又將目光轉向了比亞迪漢,。同樣價格選誰好？對比一番供參考,。

　　先來看看廣汽本田雅閣,，作為合資品牌中型車市場的標桿車型，雅閣已經進入中國市場多年,，積累了深厚的用戶基礎和良好的市場口碑。然而,，隨著新能源浪潮的來襲,，雅閣的競爭力受到了前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)。目前市場上銷售的全新第11代雅閣,，提供了燃油版和插電混動版兩種動力形式,，指導價區(qū)間為17.98-25.88萬元。根據楊先生的預算,，結合終端優(yōu)惠情況,，推薦考慮：銳·T動 卓越版。

　　再來說說比亞迪漢,，曾經東方豪華望東瀛,，如今國潮崛起，漢家族樹立了B+C級中式豪華轎車新標桿,，重塑了曾長期被合資品牌主導的中國主流中高端轎車市場新格局,。從油電同價到電比油低，隨著2024款榮耀版上市,，漢家族更是以綜合價值的全面提升,，再造價值標桿新高度。榮耀版通過漢DM-i,、漢DM-p,、漢EV，從插混到純電的三擎組合,，滿足多樣化用車場景需求,。20萬價位推薦：121KM尊榮型。

　　外觀方面，第11代雅閣采用了復古風格設計,，扁平的黑色六邊形進氣格柵,，搭配纖薄的熏黑LED大燈，加之簡約的保險杠造型,，營造出一種90年代轎車的素雅韻味,。漢DM-i榮耀版延續(xù)了經典Dragon Face龍顏設計語言，大尺寸點陣式運動格柵帶來強烈的視覺沖擊,，格柵上沿延伸至兩側懸浮式龍晶LED前大燈的金屬飾條,，強化了橫向的視覺張力。

　　第11代雅閣提供了翎羽藍,、極速緋紅,、極夜流銀、星空藍,、奧夫特黑5種免費車身色,，加2000元可選裝星月白或格陵蘭白珠光漆。漢DM-i榮耀版推出了銀釉白,、玄空黑,、時光灰、冰川藍4種外觀顏色,，其中銀釉白類雪似銀,，懷柔內斂，以純凈的顏色帶來純粹的視覺感受,。作為國潮代表色,，銀釉白的靈感源自邢窯白瓷，以瓷為媒,，彰顯華夏韻味,，演繹東方美學，續(xù)寫千年古韻,。

　　與10代車型相比,，新一代雅閣的車身長度增加了74mm，通過更加修長的發(fā)動機艙與溜背式車尾造型,，進一步凸顯了優(yōu)雅氣質,。卓越版熏黑穿越型LED尾燈搭配小鴨翼，增添了尾部的運動氣息,。比亞迪漢擁有0.233Cd的低風阻系數,，隱藏式門把手設計為降低風阻提供了支持。兩段式腰線在后翼子板處采用轉折后拱起的處理,，使車尾顯得更加飽滿且充滿力量感,，同時貫穿式中國結LED尾燈不僅極具辨識度,，交織的燈組線條更彰顯了傳統(tǒng)文化的深邃韻味。

　　內飾部分,，第11代雅閣在用料上大面積采用了搪塑工藝軟質材料包覆,，蜂窩狀金屬飾條橫貫整個中控臺，空調出風口采用了隱藏式設計,，簡潔卻又不失精致,，卓越版提供了黑色內飾與淺色頂棚的搭配。比亞迪漢采用了左右對稱的環(huán)抱式內飾布局,，儀表臺融入了大量曲線設計,，兩側空調出風口以大雁塔為結構原型，從中式古典建筑中汲取精髓,。車內經常觸碰的地方都覆蓋了軟質材料,，尊榮型搭配黑色鋼琴烤漆及真鋁飾板，豪華質感營造得十分到位,�,？蛇x麒麟棕或新增的藕韻灰內飾色彩，后者靈感源自傳統(tǒng)色藕絲秋半,，更顯溫潤素雅,。

　　雅閣卓越版配備了真皮多功能方向盤，后方10.2英寸全液晶儀表雖然邊框略寬,，但11.5英寸HUD抬頭顯示為其增色不少。12.3英寸懸浮式中控屏集成了Honda CONNECT 4.0 智導互聯(lián)系統(tǒng),，并且支持Carplay,、Carlife，兼顧了科技感與便捷性,。比亞迪漢配備的是帶加熱功能的皮質D型多功能方向盤,，后方搭配12.3英寸全液晶儀表。中控采用15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad,，榮耀版車機搭載了DiLink 100智能座艙高階版,，基于D 100（6nm）高算力芯片，5G賦能,，支持Hicar,，使用體驗上達到了全新高度。

　　配置方面,，兩車均配備了前排無鑰匙進入,、可開啟全景天窗、前排雙層隔音玻璃,、雨量感應式雨刷,、車載ETC,、多色內飾氛圍燈、眼鏡盒等,。雅閣前排標配雙區(qū)自動空調,，實體快捷鍵與旋鈕屏的結合帶來了新鮮體驗，卓越版引入了內置12個揚聲器的BOSE音響系統(tǒng),，具備ANC主動降噪功能,，帶來更加靜謐的駕乘環(huán)境。漢DM-i榮耀版尊榮型則標配了前排雙溫區(qū)自動空調與后排獨立空調,，支持遠程高溫消毒殺菌,，帶PM2.5綠凈系統(tǒng)、負離子空氣凈化器,。同時還有來自“音響之鄉(xiāng)”丹麥的12揚聲器HiFi級定制丹拿音響,、50W前排手機無線充電等。

　　座椅部分,，雅閣卓越版的主要接觸面為打孔真皮材質,，其余部分采用合成皮包裹，漢DM-i榮耀版尊榮型配備了龍鱗紋皮質座椅,。兩車主駕駛座椅均為8向電動調節(jié)+4向腰部支撐調節(jié)+記憶,，前排帶加熱、通風,，不同之處在于雅閣副駕駛座椅僅為4向電動調節(jié),，而漢的副駕駛座椅在此基礎上多了2向高低調節(jié)+4向腰部支撐調節(jié)+老板鍵。

　　雅閣的后備廂標準容積達到575L,，內部空間平整,，兩側有掛鉤。后排座椅可以整體放倒,，但放倒后與后備廂地板有一定的高度差,。漢DM-i榮耀版尊榮型配備了電尾門，后備廂內部同樣規(guī)整,，容積為470L,，后排中央扶手處留有與后背廂連通的開口，但后排座椅不能放倒,，無法進一步拓展后背廂的裝載能力,。

　　雅閣銳·T動搭載地球夢1.5T發(fā)動機，最大功率192馬力,，峰值扭矩260�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配CVT變速箱,。汽車之家實測0-100km/h加速成績9.22秒,，百公里油耗8.6L,。漢DM-i采用的是1.5T發(fā)動機+單電機的插電混動系統(tǒng)，18.316kWh刀片電池版本對應121km的純電續(xù)航里程（NEDC）,。官方0-100km/h加速成績7.9秒,，饋電油耗百公里4.2L，支持最大40kW快充及最大6kW外放電,。

　　兩車懸架部分都是同級別主流的前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架形式,，雅閣帶可變轉向比，操作靈活,，漢DM-i具備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),，帶來舒適駕乘體驗。兩車還配備了全速自適應巡航+車道居中保持的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),，雅閣帶疲勞駕駛提示,，漢DM-i相比對手增加了360全景影像、透明底盤,、遙控泊車,、開門預警、后方碰撞預警,、倒車車側預警,、并線輔助、方向盤離手檢測,、行車記錄儀等,，提供了更加全面的安全保護。

結語：

　　雖說新一代雅閣也推出了插電混動版,，但價格相比同配置的燃油版貴了近3萬,。而比亞迪漢DM-i之前的冠軍版已經做到了“油電同價”，新出的榮耀版不僅喊出“電比油低”,，更是增配降價，在智能座艙,、智能駕駛等科技配置,，以及豪華氛圍的營造方面持續(xù)領先。如果您是楊先生,，會如何選擇呢,？

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