[汽車之家 設計] 在新能源與智能化大潮中,，中國汽車設計為何能搶占先機？讓我們把目光從主機廠轉移到上游供應鏈,，一部分答案就在其中。2024年6月21日，EAC2024易貿汽車產業(yè)大會暨產業(yè)展于蘇州國際博覽中心盛大開幕,。

行業(yè)的發(fā)展不只是資源的匯集，還需要靈感的火花與知識的交流,。展會期間舉辦了多個專業(yè)主題論壇,，為行業(yè)內的專業(yè)人士提供了一個交流與合作的平臺,。

論壇內容聚焦新能源&熱管理、智能駕駛,、內外飾與智能座艙三個版塊,，匯集500+余位演講嘉賓，行業(yè)專家,、學者和企業(yè)高管齊聚一堂,，共同探討汽車產業(yè)的發(fā)展前景和技術創(chuàng)新的路徑。

其中,，特別設置了未來汽車設計,、智能座艙以及CMF設計等方向的熱點話題。在這些論壇中,，通過深入的交流與討論,，與會者不僅分享了各自的研究成果和實踐經驗，還碰撞出了許多新的思維火花,，為行業(yè)的進一步發(fā)展提供了寶貴的參考和借鑒,。

這些論壇的舉辦，不僅促進了業(yè)內各方的合作與交流,，也為汽車設計師和工程師們提供了新的靈感和思路,。通過對市場需求和技術趨勢的深入了解，設計師們能夠更加精準地把握未來汽車設計的發(fā)展方向,，為用戶創(chuàng)造出更加智能,、舒適和環(huán)保的汽車產品。

同濟大學汽車設計方向負責人兼博士生導師李彥龍?zhí)接懥恕靶律鷳B(tài)·新設計”的理念,，強調在新時代背景下汽車設計的創(chuàng)新路徑,。

吉利創(chuàng)新設計院副院長Pier Luigi Ferrari分享了“吉利的設計之道：在傳承中創(chuàng)新”，突顯了在設計傳承中的持續(xù)創(chuàng)新和進化,。

Pontus Fontaeus,，GAC Advanced Design Los Angeles的執(zhí)行設計總監(jiān)，以“Technology, Collaboration and Love - The New Era”為主題,，闡述了技術,、合作與情感在設計中的新時代意義。

在CMF設計論壇中,，賽力斯汽車工業(yè)設計中心前瞻策略設計師主任葉麗娟,，結合問界系列，以《氛圍感知重構出行體驗》為主題,，探討了通過香氛系統(tǒng)進行的嗅覺設計,，來營造高級感、科技感以及溫馨感等空間氛圍,。

  硬件產品的技術提升,，也為汽車設計帶來了更多的想象力,。智能駕駛領域不可缺少的激光雷達，正在向更強,、更小,、更便宜進行迭代，對汽車設計的影響和限制也越來越小,。

激光雷達一般印象是放置在車頂靠前位置,，凸起一塊，這也是眾多主打智能駕駛輔助系統(tǒng)車型的重要標志,。實際上根據技術都不同,，激光雷達還可以設置在前風擋玻璃后、保險杠中以及兩側翼子板等位置,。

以目前最新的技術,，進一步小型化的激光雷達，還可以集成在大燈總成內,。更靈活的設置,，可以讓汽車造型、布局和線束的設計工作有更大的自由空間,。

禾賽最新的產品ATX,，整機體積相比AT128縮小60%，重量減輕一半,，外露最小視窗高度僅25 mm,，實現了更為小巧和輕量化的設計。

禾賽科技車規(guī)項目及產品負責人張彤表示,目前一臺應用于L2 級別智能輔助駕駛的激光雷達單價已經大幅度下降,，這樣的零部件行業(yè)價格,，已經讓國內15萬及以上新能源車的激光雷達滲透率達到18%。

關于EAC2024易貿汽車產業(yè)大會

此次展會涉及了新能源&熱管理,、智能駕駛,、內外飾與未來座艙這3大板塊，也是新能源與智能化緊密相關的供應鏈領域,，這可以說是汽車技術與設計的未來重要突破方向。

此次有來自全球的汽車前裝供應鏈展商400+,，涉及新能源汽車,、智能汽車等上下游產業(yè)鏈企業(yè)，展示新能源&智能化方面的新技術,、方案和產品,，為業(yè)界企業(yè)和從業(yè)者提供了解前瞻技術、發(fā)覺創(chuàng)新方案,、優(yōu)化供應鏈提供獨特的視角與豐富的資源,。