[汽車之家 逆時(shí)光]  如今的汽車市場(chǎng)上,，中國(guó)品牌占據(jù)了半壁江山,，除了轎車,、SUV等老百姓日常用車以外，以前幾乎被國(guó)外品牌統(tǒng)治的跑車品類,，現(xiàn)在也有了國(guó)貨,。不過您可別覺得中國(guó)品牌是近幾年才開始造跑車的,，說起國(guó)產(chǎn)跑車的開山鼻祖，可能比在座的一些朋友歲數(shù)還大,！今天咱就梳理一下中國(guó)人是如何一步一步編制自己的跑車夢(mèng)的,。

　　時(shí)間回到千禧之初，汽車慢慢走入了尋常百姓家,，此時(shí)一個(gè)具有慧眼的中國(guó)人意識(shí)到：汽車早晚要從工具變成玩具,，我們得提前布局，造跑車,！這個(gè)人就是李書福,，吉利品牌的創(chuàng)始人。

　　雖然已經(jīng)有了幾年造車經(jīng)驗(yàn),，但對(duì)于跑車來說吉利還是一張白紙,，但是李總不怕。因?yàn)檫@幾年的經(jīng)驗(yàn)中最寶貴的一條就是：站在巨人的肩膀上玩巨人模仿秀,。經(jīng)過幾年的“自主研發(fā)”（原封照抄）,，2003年吉利拿出了第一款中國(guó)人自己的跑車——美人豹！車頭Integra,，車尾Supra,，上市九萬九，就問你怕不怕,！全系手動(dòng)，兩個(gè)低配版本采用的是1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),，而頂配的都市黑豹車型則搭載了排量更大,，最大功率高達(dá)……94馬力的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)……

　　第二年，美人豹的起步價(jià)就降到了6.98萬,，當(dāng)時(shí)進(jìn)口跑車動(dòng)輒就是大幾十上百萬,，所以即便美人豹從品質(zhì)到性能都和真正的跑車差了不少，但是幾萬塊錢的售價(jià)還是給了精神小伙們一個(gè)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的可能,，畢竟放在今天也不是個(gè)個(gè)兒姑娘都能分清真假邁巴赫，二十年前,，看個(gè)樣兒就夠了,！

　　難能可貴的是，在2006年美人豹居然還推出了改款車型——靂靚,，更可貴的是2009年,，吉利又推出了第二款跑車產(chǎn)品——中國(guó)龍，可見在造跑車這件事兒上李書福是認(rèn)真的,。顧名思義中國(guó)龍采用了龍的元素設(shè)計(jì)這臺(tái)車,，不過有的東西放車上好看,，有的就不好看，中國(guó)龍的前臉就非常令人嘬牙花子……此外在中國(guó)龍出現(xiàn)的時(shí)候,，其他幾個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌也開始造跑車了,，而且品質(zhì)上有過之而無不及，所以中國(guó)龍的銷量還不及美人豹,。某種角度上吉利幫國(guó)產(chǎn)品牌身先士了個(gè)跑,，結(jié)果一下起猛了，成了別人的墊腳石,。

　　2005-2010年間,，市場(chǎng)上陸續(xù)出現(xiàn)了中華酷寶、比亞迪S8和名爵TF三款國(guó)產(chǎn)跑車,。中華酷寶是意大利賓尼法利亞設(shè)計(jì)的外觀,，保時(shí)捷調(diào)的底盤，德國(guó)FEV開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),，1.8T車型零百加速9秒,，極速220，當(dāng)時(shí)幾乎是性能最好的國(guó)產(chǎn)車了,。不過與之相對(duì)的是16.98萬的起售價(jià),，和當(dāng)時(shí)的現(xiàn)代酷派就差了一萬來塊錢。那年代的消費(fèi)者可不像現(xiàn)在這么國(guó)之自信,，同樣的價(jià)格不可能選國(guó)產(chǎn),，必須買進(jìn)口，中華酷寶沒有任何懸念的銷量洗地,。

　　比亞迪S8是第一款國(guó)產(chǎn)敞篷跑車,，敞篷機(jī)構(gòu)是逆向研發(fā)雷諾梅甘娜CC的，外觀逆向誰的不用說了吧,？雖然很炫酷,，但這車當(dāng)時(shí)頂配已經(jīng)超過20萬了，屬于窮人買不起富人看不上的那種,，以至于最后總共才賣了103輛,，這“限量款”真是突如其來、防不勝防,。

　　名爵TF是南汽收購(gòu)MG時(shí)候打包買回來的,，后來在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，它是首款國(guó)產(chǎn)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車,。名爵TF搭載基于羅孚 K的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，雖然馬力不大：136馬力，但是車身賊輕，8.2秒破百,，極速215km/h,，再加上個(gè)手動(dòng)后驅(qū)和軟頂敞篷，放在今天也妥妥是一個(gè)即拉風(fēng)又極具可玩性的車,，當(dāng)然了好東西從來不便宜,，名爵TF在2007年起售價(jià)就24萬9千6，真正能為這份樂趣買單的人并不多,。

　　可能真的是當(dāng)時(shí)的環(huán)境還沒到,，后來的幾年里這幾個(gè)中國(guó)品牌不約而同地都把造跑車這件事放下了。直到2016年,，才又有一個(gè)中國(guó)跑車出現(xiàn)在人們面前,，那就是前途K50。這時(shí)候的跑車已經(jīng)不能和當(dāng)年那些靠逆向而來的車同日而語了,，首先它一看外觀就更大,，更貼近于人們印象中超跑的樣子，外表也不是照搬內(nèi)誰家內(nèi)啥的內(nèi)什么了,。最重要的是,，電動(dòng)化給了中國(guó)品牌跑車一個(gè)機(jī)會(huì)，K50雙電機(jī),，直接干到四百多馬力,，六百多牛·米,。要知道當(dāng)時(shí)一百多萬的C63也差不多就這水平,。但是為啥K50還是賣不過C63呢？除了品牌因素,，就是續(xù)航能力,。K50標(biāo)定滿電續(xù)航才380km，實(shí)際趕上天兒冷再狠踩兩腳,，能不能跑到200都是個(gè)未知數(shù)，16年那會(huì)兒雖然中國(guó)已經(jīng)在電動(dòng)化上發(fā)力了,，但還遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么成熟,。70多萬買個(gè)跑車?yán)m(xù)航還不如幾千塊的摩托，不合適吧,？

　　再后來一個(gè)里程碑式的中國(guó)跑車就是2017年推出的蔚來EP9,，紐北賽道上刷新了最快量產(chǎn)車的成績(jī)，這夠里程好幾碑的了吧,？因?yàn)閲?guó)際上定義量產(chǎn)車是要生產(chǎn)50輛以上,，EP9不多不少就50輛，這國(guó)際空子鉆的有里有面！據(jù)說這五十臺(tái)車單價(jià)148萬美金,，現(xiàn)在也不知道都賣哪去了,。雖然但是吧，它也讓中國(guó)跑車往前又邁了一步,。

　　這時(shí)候一些頭腦活泛的小品牌也打起了跑車的主義,，松散機(jī)車這個(gè)品牌很多人沒聽過，它以爆改美式摩托車為主營(yíng)業(yè)務(wù),，2020年也推出了自己的第一款汽車跑車,，SS DOLPHIN，內(nèi)核用的是比亞迪的混合動(dòng)力系統(tǒng),，外觀則是復(fù)刻了克爾維特C1,。雖然復(fù)刻完看起來怪怪的，有點(diǎn)像GTA里的車,，60萬的售價(jià)也讓它銷量不是很大,，但是這種老車新作的玩兒法算是給中國(guó)汽車品牌帶來了一個(gè)新思路。

　　接下來就算是進(jìn)入了“中國(guó)跑車近現(xiàn)代史”了,，仰望U9,、哪吒GT、紅旗S9,、昊鉑SSR,、MG Cyberster、方程豹Super 9,、奇瑞iCar GT,、極狐GT等等，甚至還有專門為跑車而生的品牌——小跑車,，沒錯(cuò)這是一個(gè)品牌,，名叫小跑車，它的產(chǎn)品SC01可能會(huì)在未來上市,。

「仰望U9」

「哪吒GT」

「MG Cyberster」

「小跑車SC01」

　　那在這個(gè)百花齊放的年代,，第一個(gè)吃螃蟹的人——李書福，他的跑車夢(mèng)還在做嗎,？當(dāng)然了,！李總用了一個(gè)四兩撥千斤的方法——借雞生蛋。2010年吉利收購(gòu)了沃爾沃,，2017年又收購(gòu)了寶騰,，連帶著路特斯品牌也就歸李總了。如今沃爾沃旗下的極星Polestar 6跑車預(yù)計(jì)在2026年上市,，而路特斯的EMIRA,，號(hào)稱有著最純粹英倫賽車血統(tǒng)的跑車，如今都可以說是李老板花錢造的。真是應(yīng)了那句古話：如果山寨不了你,，就把你變成壓寨夫人,，汽車狂人李書福，他做到了,。

「極星Polestar 6」

「路特斯EMIRA」

　　以上就是過去20多年里,，中國(guó)品牌造跑車的故事，還想聽點(diǎn)兒什么更有趣的汽車故事,，評(píng)論區(qū)留言,，下期咱們接著講！（文 汽車之家 郭松）