[汽車之家 逆時光]  前段時間,，小米SU7兩次剎車失靈賽道上墻的事情大家一定聽說了,，有的人說SU7又不是賽車,，誰讓你跑賽道的,？用賽用標準要求它，你這不是欺負車嘛,。又有人說民用車直接下賽道的多了去了,，也沒見人家都上墻啊。

　　這上墻到底是誰的錯咱不聊，小米官方回應說,，上墻是因為剎車熱衰減和過度磨損,。那咱就聊聊汽車的剎車系統(tǒng)，這么多年是怎么發(fā)展來的,。

　　話說在千年以前,，古人駕馬車的時代，加油基本靠抽,，拐彎基本靠揪,，鳴笛基本靠嘴，剎車基本靠腿,，當然是馬腿,。后來在無數(shù)次血與淚的教訓里人們終于發(fā)現(xiàn)，要是一路下坡,，光靠馬腿剎車不僅費馬,，人還有可能廢廢。

　　于是最早的剎車系統(tǒng)誕生了,，人們用一塊木頭當做剎車皮,，與車輪摩擦提供制動力，雖然有時候一把剎車下去木頭都冒煙了,，但是對于速度不快的馬車來說也還夠用,。其實類似結構的剎車如今還能見到，自行車的輪圈式剎車,，雖然從磨胎面改成了磨輪圈,，但原理是差不多的。

　　自從18世紀蒸汽機出現(xiàn),，車輛動力從人畜變成了機器,，速度是越來越快，剎車卻沒怎么變,。直到20世紀初,，不論是馬車、火車還是早期的汽車,，剎車系統(tǒng)原理還都是和之前的馬車差不多,。結果是什么？平地都開始費人了,！好在1900年一個天才出現(xiàn)了，威廉·邁巴赫,。他設計出了最早的汽車鼓式剎車器,。這個大家就熟悉了吧？直到現(xiàn)在一些卡車以及低端乘用車仍然有用鼓式剎車的。

　　巧的是僅僅在兩年以后,，1902年,，另一個天才佛雷德里克·威廉·蘭切斯特，設計出了最早的盤式制動器,，也就是今天80%以上的汽車,，包括小米SU7在用的剎車結構。您是不是以為盤剎得比鼓剎晚出現(xiàn)幾十年呢,？其實并沒有,。因為盤剎對剎車片的材質要求高，早期盤用鐵的片用銅的,，銅磨損特別快,。想象一下您滿心歡喜地籌備全家自駕游，帶了瓜子兒啤酒撲克牌,，外加三套剎車片,，是不是有點兒掃興？所以材料工藝上不來,，盤剎也就一直沒普及,。

　　不過鼓剎也不是一點兒毛病沒有，散熱能力差,，容易熱衰減,，這是它結構導致的弊端，改不了,，現(xiàn)在的鼓剎也一樣,。于是隨著材料工藝的改善，人們就又打起了盤剎的主意,。早期普及的剎車片材質就是石棉,，但這種東西有一個致命缺陷就是不環(huán)保，石棉磨損后的細小纖維會吸進人們肺部造成不可逆損傷,，以至于我小時候很常見的石棉瓦現(xiàn)在都沒有了,。同時因為石棉是隔熱材質，所以導熱不好,，作為剎車片摩擦生熱以后就很難降溫,。

　　后來半金屬材質剎車片出現(xiàn)了，就是把原來的石棉換成鋼絲絨以提高硬度,，這回導熱又太好了,，踩沒兩腳就升溫，剎車系統(tǒng)始終處于高溫狀態(tài),，卡鉗上的密封圈,、油管等橡膠件老化的巨快,。而且剎車油里的水份在高溫狀態(tài)下也變成了氣體，導致剎車變軟,。另外金屬材質互相摩擦,，在低速時候就會產(chǎn)生噪音，下雨還容易生銹,。

　　種種缺陷之下,，新一代產(chǎn)品誕生了，低金屬材質,。顧名思義就是減少了金屬纖維的含量,，于是它的耐磨性就沒那么好了，但是制動效果比半金屬更好,，噪音也更低,，一般用于追求舒適性的車上。再后來就是陶瓷基剎車片,，使用陶瓷纖維作為加固材料,。這就屬于比較高檔次的剎車片了，耐高溫,，所以摩擦穩(wěn)定性好,，而且噪音小，因為沒有金屬,，所以也就不會在輪轂上留下難以清理的金屬粉末,。缺點嘛也顯而易見，貴,！

　　不過陶瓷剎車還不是最貴的,，在它上面還有大哥：碳基剎車。碳基剎車又包括碳陶和碳碳,，一個是碳纖維和陶瓷纖維復合,，一個全是碳。兩種特性略有不同,，但總的來說除了貴沒缺點：導熱好耐高溫,、制動力強、更輕更耐磨,，所以碳基剎車基本都配備在賽車或者高檔跑車或者飛機上面,，說實話，跟咱老百姓關系不大,。

　　除了剎車片以外,，工程師們在盤式剎車的盤上也下了功夫。材料上從鑄鐵,、合金,、有機材料到如今最高級的碳纖維材料,，結構上也從原本的光盤一張，到后來設計了通風道,、打孔、劃線,，進行快速散熱,，排出剎車粉末，一步一步提升了制動性能,。

　　說了這么多盤剎,，鼓式剎車這么多年難道就沒有咸魚翻身的機會么？還真沒有……還是輸在了它的結構上,。重量大,、散熱差，并且在快速連續(xù)制動方面也沒有盤剎結構方便,，對于ABS等高科技的匹配性不好,。但鼓剎也有它的優(yōu)勢：首先它制動力強，兩個蹄片一個順著剎車鼓旋轉的方向,，另一個逆著,，在剎車的時候逆著的那個片就會產(chǎn)生自剎效果，越剎越緊,，這也算是它贏在了自己的結構上,。另外就是造價低，這些年除了在摩擦材料上有些改變以外也沒什么花大錢的地兒,。于是鼓剎現(xiàn)在在低端車以及重型卡車上吃得很開,，人家重卡不怕散熱差，可以給剎車噴水,。哎,？你說到時候出一紅米版本，再整一鼓剎,，把重卡那套噴水一上,，這跑賽道豈不是快哉！

　　開玩笑~以上就是本期內(nèi)容,，還想聽點兒什么更有趣的汽車故事,，評論區(qū)留言，下期咱們接著講�,。ㄎ� 汽車之家 郭松）