[汽車之家 精彩汽車生活] 比亞迪跟特斯拉同一年開(kāi)始造車,，都是2003年。比起后者，比亞迪無(wú)疑屬于慢熱型選手,，幾年前馬斯克在提到比亞迪時(shí)那輕蔑的笑還“音容猶在”,，但如今比亞迪的新能源車銷量比特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“斷崖式”領(lǐng)先,。

今年正好是比亞迪成立的30周年,，我們決定做一期關(guān)于比亞迪歷史的節(jié)目。節(jié)目形式是“一鏡到底”,，所以,，欄目名稱就叫《一鏡汽車史》了,。正片放在本文最后,，今天帶您了解一下制作過(guò)程,。

　　很多人都知道，比亞迪公司成立于1995年,，不過(guò)我們向權(quán)威機(jī)構(gòu)——也就是比亞迪公司求證了一下,，發(fā)現(xiàn)不是這么回事，他們內(nèi)部認(rèn)定的創(chuàng)業(yè)之始是租下冶金大院辦公室的1994年,。所以這期《一鏡汽車史》的第一個(gè)布景,，就是還原比亞迪官網(wǎng)那張“冶金大院”的照片。道具團(tuán)隊(duì)很給力,，布景完美復(fù)刻了當(dāng)時(shí)場(chǎng)景里的紅墻,。不過(guò)制作時(shí)為了突出主題，適當(dāng)放大了“冶金大院”四個(gè)字的比例,。另外由于原照片清晰度感人,，紅墻下部小牌子上的字無(wú)法辨認(rèn)，所以我們夾帶了一點(diǎn)“私貨”,，把汽車之家的各檔欄目寫(xiě)了上去,。年底能不能加雞腿就在此一舉了[手動(dòng)狗頭]。

　　比亞迪創(chuàng)業(yè)之初是造充電電池的電子廠，當(dāng)時(shí)沒(méi)錢買設(shè)備,，所以發(fā)揚(yáng)工匠精神手搓電池,。最開(kāi)始接下的是日本企業(yè)正在放棄的鎳鎘、鎳氫電池老技術(shù),，誰(shuí)也沒(méi)想到幾年后就打破國(guó)外企業(yè)對(duì)鋰電技術(shù)的壟斷,，成為世界最大充電電池供應(yīng)商，整個(gè)過(guò)程如同爽文,。這個(gè)場(chǎng)景的手工匠人就由汽車之家"掌管手藝的神"郭松同學(xué)扮演,，也算本色出演了,。是的,，除了手機(jī)電池，我們還做了個(gè)巨型大哥大模型,，就在郭松身后,。

　　2003年，比亞迪進(jìn)行了中國(guó)汽車史上最著名的一次“不務(wù)正業(yè)”——開(kāi)始造車,。當(dāng)時(shí)他們收購(gòu)了西安秦川汽車,，因此秦川當(dāng)時(shí)的唯一的產(chǎn)品福萊爾也就換上了“BYD藍(lán)天白云”車標(biāo)，成了比亞迪的第一款車,。福萊爾的英文名叫Flyer,，所以我們決定在節(jié)目里讓它Fly一下。Fly的方式就是吊車,，下圖是總導(dǎo)演羅斌在跟吊車師傅探討“飛行”參數(shù),。

　　福萊爾只是個(gè)小前菜，2005年比亞迪帶來(lái)了第一款“自研”車型F3,。和很多品牌一樣,，比亞迪最初也沒(méi)能略過(guò)“逆向”階段，誰(shuí)都不否認(rèn),，F(xiàn)3是借鑒了豐田花冠的造型設(shè)計(jì),。不過(guò)比亞迪就像一個(gè)極客理工男，外形可以隨意,，內(nèi)功必須獨(dú)到——2008年,，他們?cè)贔3的外殼下，推出了世界首款量產(chǎn)插混車,。至此比亞迪才真正流露出了真實(shí)意圖——造新能源車,，實(shí)際上早在收購(gòu)秦川的前一年，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始了動(dòng)力電池的研發(fā)�,，F(xiàn)在再回頭看,，電池廠造車這個(gè)看似不搭噶的“不務(wù)正業(yè)”，實(shí)際上是船夫哥的布局。

　　這期節(jié)目我們一共用了28輛比亞迪旗下車型,，車輛陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),，第一個(gè)場(chǎng)景基本都是比亞迪“逆向”時(shí)期的產(chǎn)品，如果硬夸的話,，我們可以說(shuō)比亞迪在“逆向”上用情很專一,，基本都是可著豐田一家羊毛“薅”……

　　2011年，比亞迪帶來(lái)了自己的第一款量產(chǎn)純電車——E6,，這臺(tái)續(xù)航300公里,，尺寸跟豐田卡羅拉相當(dāng)，跟豪華一點(diǎn)不沾邊的車,，賣36.98萬(wàn),！盡管有點(diǎn)補(bǔ)貼，但落地也要30萬(wàn)+了,，除了深圳出租,，幾乎沒(méi)人捧場(chǎng)。后來(lái)比亞迪又跟戴姆勒合資,，創(chuàng)建了騰勢(shì)品牌,，首款車型就叫騰勢(shì)。這臺(tái)車憑借自身實(shí)力給很多人打上了這樣的思想鋼印——電動(dòng)車=丑+蠢+貴,。那幾年,，電動(dòng)車在人們心里就約等于是個(gè)笑話，甚至是“騙補(bǔ)”工具,。

　　這讓我想到了網(wǎng)上流傳很廣的一個(gè)視頻——王傳福在500萬(wàn)輛新能源車汽車發(fā)布會(huì)上演講,，說(shuō)到早期對(duì)新能源的投入時(shí)，他數(shù)度哽咽：“那時(shí)候根本沒(méi)有人相信新能源車能有未來(lái)……許多人在笑我,，這是在燒錢……我們也怕等不到‘春天’……”

　　好在“船夫哥”一路堅(jiān)持了下來(lái),，在堅(jiān)持中，比亞迪進(jìn)入了下一個(gè)時(shí)代——王朝,。最能體現(xiàn)王朝格局的場(chǎng)景那肯定是古城�,。∫郧芭能嚨膱�(chǎng)地現(xiàn)在都用不上了,，得按拍電影的標(biāo)準(zhǔn)去找場(chǎng)地,，制片人員光勘場(chǎng)就跑了3000多公里。最后在河北天漠景區(qū)找到了一個(gè)以前拍電影時(shí)搭建的古城“遺址”,。本來(lái)想從城里拍到外景,，讓畫(huà)面看起來(lái)豐富一點(diǎn)，但進(jìn)去看了一眼,，感覺(jué)隨時(shí)都可能遭遇物理意義上的塌房,，還是只拍外景吧。

　　為了讓場(chǎng)景更飽滿，我們定做了比亞迪王朝的大旗,，還給制片,、道具、攝影助理等工作人員換上了古裝,，進(jìn)行各種演繹,。開(kāi)拍前在景區(qū)里發(fā)現(xiàn)有騎馬體驗(yàn),，就把馬連同馬主人一起拉過(guò)來(lái)客串了一把元朝將軍,。比較遺憾的是沒(méi)來(lái)得及找蒙古袍，臨時(shí)在景區(qū)旅拍工作室找了件類似飛魚(yú)服的道具服裝給套上了,。

　　正是在王朝系列里,，比亞迪完成了從模仿到原創(chuàng)的蛻變,，沃爾夫?qū)�·艾格給比亞迪帶來(lái)了Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言。伴隨設(shè)計(jì)蛻變的還有技術(shù),，這時(shí)候比亞迪在“燒錢”事業(yè)上不斷加碼,，2019年凈利潤(rùn)降到16億元，但研發(fā)投入?yún)s高達(dá)84億……終于,，2020年的比亞迪漢帶來(lái)了最新的刀片電池，捎帶手也讓中國(guó)品牌在中大型轎車這個(gè)一直被外國(guó)品牌壟斷的細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟,。

　　下一個(gè)場(chǎng)景是海邊,，聊的當(dāng)然是海洋系列。不同于王朝系列的厚重,，比亞迪海洋線的產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)更年輕靈動(dòng)一些,。所以除了沙灘上的場(chǎng)景和人物也相對(duì)更活潑一些。

　　除了海洋系列,，在海邊場(chǎng)景我們還拉來(lái)兩個(gè)客串”演員“——騰勢(shì)D9和方程豹豹5,。海灘上拍攝一個(gè)巨大的不便就是陷車，D9基本是一步一陷,，挪車基本靠推,。再有海灘上還有個(gè)麻煩就是潮汐，水線隨時(shí)在變,，沒(méi)拍一會(huì)兒漲潮了,，D9差點(diǎn)泡了水。

　　當(dāng)然也有在沙灘上如履平地的,，方程豹豹5是真的好使,，本來(lái)說(shuō)想給輪胎多放點(diǎn)氣，增加接地面積,，結(jié)果根本不需要,，不僅自己如履平地，還能當(dāng)救援車用。怪不得現(xiàn)在方盒子越野車這么火,，關(guān)鍵時(shí)刻是真抗事兒�,。�

　　海邊拍攝當(dāng)天多云,，海邊空氣潮濕有種蒸桑拿的感覺(jué),，稍微動(dòng)一動(dòng)就一身黏膩，感覺(jué)挺難受,。不過(guò)好在現(xiàn)場(chǎng)有“福利”,，所以工作人員的心態(tài)也還算平和，并沒(méi)有隨著高溫變得過(guò)于焦躁,。

　　看過(guò)視頻的朋友很多都問(wèn),，這么大制作肯定是比亞迪贊助的吧？實(shí)際上比亞迪提供了“充值”外的很多支持,，拍完海邊我們飛到深圳,，去找他們借仰望U8。這就是比亞迪的總部大門口,，前幾天看新聞?wù)f比亞迪公司已經(jīng)有90萬(wàn)員工了,，很難想象一家民營(yíng)企業(yè)幾乎組織了一支百萬(wàn)大軍。

　　比亞迪提供的資源不只是試駕車,，這次還對(duì)我們開(kāi)放了自家總部試車場(chǎng),，讓我們?cè)谶@里拍攝仰望U8浮水的鏡頭。這里稍微多說(shuō)一句,，仰望U8的應(yīng)急浮水就真的是應(yīng)急時(shí)用的,，千萬(wàn)別沒(méi)事把它當(dāng)船用。就像城市SUV逼急了也許真能越個(gè)野,，但也確實(shí)很毀車,。

　　2023年中國(guó)成為了世界最大汽車出口國(guó)，比亞迪在其中貢獻(xiàn)不小,，所以影片最后設(shè)計(jì)了比亞迪出海的場(chǎng)景,。地點(diǎn)在汕尾小漠港，這是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的港口,，但比亞迪工廠就在幾公里外,，新車出廠后直接拉到這里裝船出口，處處體現(xiàn)著中國(guó)速度,。

　　2024年,，為了方便出口，比亞迪自己搞了一搜滾裝船,，叫開(kāi)拓者1號(hào),�,？催@名字，肯定是還準(zhǔn)備有2號(hào),、3號(hào)�,。���(jù)說(shuō)他們計(jì)劃組建一支7艘大船的“艦隊(duì)”,，野心不小,，不過(guò)“迪王”確實(shí)有這個(gè)底氣。開(kāi)拓者1號(hào)側(cè)面有一個(gè)大大的比亞迪商標(biāo),，看著很提氣,。順便說(shuō)一句，這個(gè)是比亞迪集團(tuán)的LOGO,，比亞迪汽車已經(jīng)在2021年換了新車標(biāo),。這里為啥不用新車標(biāo)呢？我猜可能是因?yàn)榧瘓F(tuán)LOGO辨識(shí)度高,，畢竟新車標(biāo)有點(diǎn)內(nèi)斂了,。

　　比亞迪能取得今天的成就，靠的是21年的堅(jiān)持不懈,，以及10萬(wàn)名研發(fā)人員,、1400億的研發(fā)投入；而我們拍這期節(jié)目,，也“投入”了34輛試駕車,、53名工作人員、175項(xiàng)服裝道具……《一鏡汽車史》節(jié)目還會(huì)繼續(xù),，還有很多汽車品牌的故事值得我們?nèi)ネ诰颉：竺婺�想看哪個(gè)品牌,，評(píng)論區(qū)里討論一下吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 王勐）