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當(dāng)前位置:
法官:陸風(fēng)你這樣抄,,我也幫不了你了!
郭松
郭松
原創(chuàng) · 0瀏覽·2024-10-15 19:02 · 北京
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[汽車之家 逆時光] 話說2011年路虎推出一款新車,,叫攬勝極光(參數(shù)|詢價),,這臺車可以說外觀造型時尚靚麗,形象氣質(zhì)無與倫比,,觀眾看了嘖嘖稱奇,,對手心里慌得一匹。當(dāng)然也不是所有對手都慌得一匹,,因為總有那么一些人,,善于從危機(jī)中看到機(jī)遇,比如說陸風(fēng),。

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2011年11月進(jìn)口版路虎極光正式登陸中國,,陸風(fēng)一看,你叫路虎,,我叫陸風(fēng),,咱都是lu字輩兒的,又都是做越野車起家的,,基本上就屬于不同父異母的親兄弟啊,!什么,?極光要國產(chǎn)?這點(diǎn)小事就別麻煩大哥啦,,交給兄弟吧,!

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2014款 基本型

『路虎攬勝極光』

說干就干,陸風(fēng)用了兩年半時間就完成了全部生產(chǎn)準(zhǔn)備,,到2014年4月,,一款代號E32的陸風(fēng)汽車申報圖在網(wǎng)上流出,這臺車不能說跟路虎極光很相似吧,,只能說是一模一樣,,雙環(huán)跟他一比都算自主創(chuàng)新的。甚至車頭車尾也都像路虎貼LAND ROVER一樣,,貼上了自己的LAND WIND字樣,。

陸風(fēng)汽車 陸風(fēng)X7 2015款 2.0T 全景旗艦版

『陸風(fēng)X7』

對于這種像素級復(fù)刻,路虎并沒有像保時捷那樣一笑而過,。2014年7月,,路虎給陸風(fēng)發(fā)去律師函,同時向?qū)@稚暾埿骊戯L(fēng)E32專利無效,。陸風(fēng)一看這情況,,怎么辦呢,?哎,有了,!我也申請宣告路虎專利無效?。∵@個操作真不是一般人能想得出來的,,人家極光真是路虎設(shè)計的,,你這申請有用嗎?2016年6月,,國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布29146號決定,,宣告陸風(fēng)E32專利權(quán)全部無效;這么說路虎贏了,?并沒有,!因為緊跟著的29147號決定,又宣布路虎攬勝極光專利權(quán)全部無效,。

撤銷陸風(fēng)專利是因為整體視覺效果和極光沒有區(qū)別,,這好理解,那為啥把極光的專利也撤銷了呢,?原因是五門版和三門版整體視覺效果沒區(qū)別,。打敗我的竟是我自己,又是當(dāng)年本田CR-V熟悉的配方,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 3門耀動版

『路虎攬勝極光三門版』

兩輛車的專利同時被撤銷,,看似平局,實(shí)際上這不影響銷售,,只是對打官司有影響,。也就是說這等于給路虎的維權(quán)上了難度。不過路虎并不打算知難而退,,但是怎么搞呢,?路虎決定曲線救國,雖然極光的外觀造型沒有了設(shè)計專利,,但我這屬于實(shí)用藝術(shù)品和商品裝潢,。2016年路虎以陸風(fēng)侵害著作權(quán),構(gòu)成不正當(dāng)競爭為由,,將其告上法庭,。

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北京朝陽法院立案后把這個案子做了拆解。經(jīng)過3年的訴訟,,法院作出判決,,首先,實(shí)用藝術(shù)品一般是指美術(shù)品,,而攬勝極光是個車,,屬于工業(yè)品,,不能算實(shí)用藝術(shù)品,所以駁回了路虎關(guān)于著作權(quán)的訴訟請求,;另一方面,,法院認(rèn)為攬勝極光的形狀構(gòu)造屬于商品裝潢,而陸風(fēng)X7與路虎的商品裝潢相同或近似,,屬于不正當(dāng)競爭行為,。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版

『路虎攬勝極光 機(jī)蓋標(biāo)』

陸風(fēng)汽車 陸風(fēng)X7 2018款 勁越 1.5T 全景尊貴型

『陸風(fēng)X7 機(jī)蓋標(biāo)』

陸風(fēng)不服,開始上訴,,到2021年,,北京知識產(chǎn)權(quán)法院做出終審判決,維持朝陽法院原判,,陸風(fēng)必須立即停止生產(chǎn),、展示、銷售陸風(fēng)X7,,并賠償路虎150萬元,。這一年陸風(fēng)X7早已經(jīng)停產(chǎn),而路虎攬勝極光也迎來了換代,。至于那150萬賠償,,也真的不算啥錢。對路虎來說,,象征意義大于實(shí)際意義,。不過對于整個中國汽車圈來說,這可是開天辟地的事,。終于有一家國外車企把山寨產(chǎn)品贏了。從此之后,,中國車企都走上了正向研發(fā)的正路,,再也沒有抄襲的產(chǎn)品了……好吧,我重新說,,再也沒有這么明目張膽的像素級復(fù)刻了,。

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汽車抄襲的案子咱們講了好幾期,那么山寨真的是車企發(fā)展的必經(jīng)之路么,?不一定,,但也確實(shí)很普遍,日本韓國大部分車企最開始的時候也都是靠山寨起家的,,不少中國品牌車企創(chuàng)業(yè)之初也奉行著拿來主義,。不過其中大部分品牌在完成起步之后都會迅速開始獨(dú)立設(shè)計,然而就有一些品牌,,在嘗到甜頭之后就止步于這點(diǎn)甜頭了,。首先這就扼殺了自己的發(fā)展之路,,另外肯定是傷害了被抄襲的品牌,但我覺得比起路虎和保時捷們,,這件事真正遭受實(shí)實(shí)在在損失的其實(shí)是那些堅持原創(chuàng)設(shè)計的中國品牌,。設(shè)計一輛車非常費(fèi)時費(fèi)錢,到最后也不一定能受市場認(rèn)可,。而這些山寨品牌直接抄襲已經(jīng)成功的國外產(chǎn)品,,成本很低,外形也漂亮,,這公平嗎,?所以說英國路虎把中國陸風(fēng)告贏了,很多國人都拍手稱快,,因為這些山寨貨終于不能再傷害咱中國品牌的發(fā)展和口碑了,。

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好了這期就到這里,還想聽什么有趣的汽車故事,,評論區(qū)留言,,咱們下回接著聊!(文 汽車之家 王勐/郭松)


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2025/7/19 10:59:15