[汽車之家 逆時(shí)光] 聽說最近邁巴赫推出了三拼配色，還是個(gè)季節(jié)限定款,。這個(gè)汽車圈熱梗是源于江蘇的一位車主,，花215萬買了輛邁巴赫GLS(參數(shù)|詢價(jià)) 480，提車不到10天車頂漏水,。4S店大量拆解維修后確定是天窗問題,，車主表示要么退車要么加錢換車，結(jié)果被告知退是不可能的,，換吧但是這車修過了得折損80萬,。一禮拜折損80萬，車主說我的錢也不是大風(fēng)刮來的呀,！無奈之下哥們來了一出行為藝術(shù)……

這位車主在他的邁巴赫車頂上貼上了三色防雨布,，上街拍攝視頻。沒想到一舉引發(fā)了各地奔馳和邁巴赫車主的模仿,，你別說還不難看,。其實(shí)對(duì)于有天窗的車來說，漏水不是什么罕見病,，也不是什么疑難雜癥,。但是在一臺(tái)200多萬的豪車上出現(xiàn)這種低級(jí)故障，而且售后還如此拉胯,，這才是導(dǎo)致事件發(fā)酵的真正原困,。后來這位車主也是和經(jīng)銷商達(dá)成一致，贈(zèng)送了三年整車質(zhì)保和3A3B保養(yǎng)套餐,，事件完美解決,。今天咱們來看看天窗這個(gè)東西在汽車歷史上是怎么演化過來的。

眾所周知汽車是從馬車演變而來的,，馬車的結(jié)構(gòu)是乘客在車廂里,，司機(jī)在外面。這種車身結(jié)構(gòu)被稱為Coupé de ville,，后來汽車也沿用了這個(gè)名字,。讓司機(jī)露天一方面是為了有更好的視野，另一方面也是對(duì)于車主身份的一種加持,。當(dāng)時(shí)很多司機(jī)開車時(shí)要身穿制服,，路人一看哎，別瞧你穿的人模狗樣的,，你坐外邊那就是個(gè)開車的,，車廂里光膀子那個(gè)才是大老板。

隨著汽車日漸普及,，用車的場景多了,，行車過程中遭遇雨雪天氣的情況也就多了,，于是給駕駛位也加裝了頂棚。從一開始一塊簡陋的皮革,，到后來的防水布料,，再到后來是一塊可以伸縮的鐵板，不用時(shí)可以藏進(jìn)乘客艙的車頂里,。到20世紀(jì)30年代左右,，一些汽車的車身結(jié)構(gòu)不再將駕駛員和乘客分開，他們共用一個(gè)固定車頂,，原本司機(jī)頭上的遮雨布則變成了車頂上一塊可以單獨(dú)打開的布簾或者鐵板,。這種結(jié)構(gòu)就和現(xiàn)在汽車的天窗比較近似了，這會(huì)的天窗更多的是一種設(shè)計(jì)上的傳承,，因?yàn)榇蠹叶甲�在同一個(gè)車廂里,，開不開天窗其實(shí)對(duì)于區(qū)別身份也沒有太大作用了。

再到后來,，越來越多的貴族人士開始自己開車,，感受駕駛樂趣，一些只有兩個(gè)座位的車型也還保留有天窗,，這時(shí)候天窗跟彰顯身份基本就沒關(guān)系了,，而是以一個(gè)功能性配置留存了下來。此時(shí)有企業(yè)也開始專門制造汽車天窗,，不斷研發(fā)出了可滑動(dòng)的,、可拆卸的、玻璃的等等等等,。

1953年 福特X-100概念車上出現(xiàn)了可伸縮的透明車頂,。1961年凱旋7R4車型上裝配了可拆卸的硬頂。1966年保時(shí)捷也在911車型上采用了類似的結(jié)構(gòu),，并注冊(cè)下了一個(gè)聞名至今的商標(biāo) “Targa”,。

1967年推出的蘭博基尼Marzal概念車整個(gè)車頂都是玻璃的，也被視為全景天窗的祖師爺,。而2005年 法拉利Superamerica的車頂首次采用了電致變色玻璃,，就是按一下透明，按一下又変黑,。

如今電動(dòng)車越來越多,，它們因?yàn)榈妆P下藏著一塊巨大的電池，為了節(jié)省空間就只能在車頂上下功夫,，都開始采用不可開啟的天幕。而為了遮陽,，一些車型也搭載了電致變色技術(shù),，比如極氪001,、埃安S Plus等。那些空間足夠裝天窗的車型,，也越來越多的選擇了全景天窗,，這離不開材料強(qiáng)度的提升。

那么話說回來了,，經(jīng)過100多年的發(fā)展,，汽車天窗從一塊用時(shí)候打開不用還得卷起來的破布，到后來能電動(dòng)開合,、能語音控制,、全玻璃材質(zhì)甚至還能變色，為啥一個(gè)小小的漏水問題還是解決不了呢,？評(píng)論區(qū)說出你的看法,。以上就是今天的內(nèi)容，還想聽點(diǎn)兒什么更有趣的汽車故事,，評(píng)論區(qū)留言,，下期咱們接著講！（文 汽車之家 郭松）