汽車之家訊馬上就是新年,、春節(jié)長假了,，擁有一輛全能車子去度過盼望一年的長假是何等愜意的事情,！于是汽車之家評測組在2005年的最后幾天接到了來自北京現(xiàn)代的途勝SUV,，在年底喜慶的氣氛中途勝也仿佛心情非常不錯,，給我們交上了一份很滿意的測試答卷,！還等什么,？開SUV撒野去吧,！
全部測試圖片:http://car.autohome.com.cn/photo/1714/1/
測試車輛提供：北京現(xiàn)代
測試途中巧遇裝甲車
“轟隆隆”一輛裝甲車停到途勝旁邊，方方正正的裝甲車和外形圓潤的途勝形成了鮮明的反差,，“朋友～這是我們的裝甲車訓(xùn)練場,，你這個車可不能亂跑啊,！”“哦～知道了,！咱們來個合影吧！我們一會兒去那邊開,，不影響您,！”于是就產(chǎn)生了這么一組奇特的照片：途勝VS裝甲車！
在一旁觀望了陣子裝甲車訓(xùn)練之后,，途勝憤然說道：“有什么了不起的,，不就越野么！我也有4WD-LOCK,！好歹也能跑一下,！”環(huán)顧了四周一下，目標鎖定那片野地,，走人,！
全能車展現(xiàn)通過性
雖然不是定位于純越野車，但是既然叫做SUV就必須擁有一些通過性,。途勝的麥弗遜前懸＋獨立叉臂后懸掛調(diào)教的比較城市化一些,，但最小離地間隙也達到了207mm,，同時一個可在40公里時速下切換的四驅(qū)系統(tǒng)也為途勝提升了不少的通過性。
一切OK,！切換到四驅(qū)準備爬坡
雖然不是定于為越野,，但是途勝2.0發(fā)動機還是被調(diào)教的比較偏重于扭矩部分的發(fā)力，184N/m扭矩看似不是很強悍,，但是對于接近30度的附著力并不好的山坡還是比較有自信,，一檔半油門，輕松登上小山,。
面對著夕陽,，去開拓新的天地
切換到四驅(qū)模式后，途勝油門響應(yīng)變慢,，發(fā)動機變?yōu)榈统林袔в辛α康母杏X,，能明顯得感覺到四個輪子在發(fā)力，當然了不能要求太多,，畢竟沒有差速鎖等越野車裝備,，城市內(nèi)的障礙和簡單越野通過性是途勝的最標準定位。
照完這張照片,，突然發(fā)現(xiàn)途勝也有這么強悍的照片！圓潤的外表下充滿躁動不安的渴望,，如果僅僅就是天天在城市內(nèi)環(huán)路上的飛奔,，日子久了途勝也會厭煩的，如果是那樣的話,，您是不是購買一輛索納塔更加合適,？拉上帳篷，帶上越野自行車,，途勝那么多變的內(nèi)部空間,，你不用，那豈不是太虧了么,！
