通過汽車之家社區(qū)關(guān)于駿捷的帖子描述,，我們發(fā)現(xiàn)不少朋友都提到了駿捷加速“肉”的問題。經(jīng)過評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)的這幾天測(cè)試,，我們找出了這款4G93發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳換擋轉(zhuǎn)速,。何為最佳換擋轉(zhuǎn)速？就是這個(gè)轉(zhuǎn)速可以把油耗,、動(dòng)力,、噪音三者之間的關(guān)系做出最大化平衡的轉(zhuǎn)速。
駿捷1.8升4G93發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速3000～5000，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小共振,，4G93如果在2000轉(zhuǎn)換擋時(shí)候會(huì)出現(xiàn)輕微較桿現(xiàn)象,。綜合而言，駿捷日常換擋轉(zhuǎn)速在3500左右,、行駛轉(zhuǎn)速在2500左右,，是一個(gè)綜合平衡點(diǎn)。高轉(zhuǎn)速并不一定意味著就是廢油,，百公里多花那幾塊錢油費(fèi)可以換來成倍的效率提升,。
● 底盤、懸掛韌性十足,，轉(zhuǎn)向精度“非常遺憾”
日常行駛中,，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實(shí)，沒有以往國產(chǎn)車那種軟,、散的通病,。轉(zhuǎn)彎中，懸掛可以提供出色的支撐性,，側(cè)傾被嚴(yán)格的抑制在可以接受的范圍內(nèi),。
轉(zhuǎn)向方面就有些“遺憾”了，駿捷的轉(zhuǎn)向比較模糊,，方向盤無效行程比較大,。轉(zhuǎn)方向之后，你不太清楚要繼續(xù)轉(zhuǎn)多少量,，車頭指向性和方向盤轉(zhuǎn)角關(guān)聯(lián)性不強(qiáng),，有些“遺憾”……出色的底盤、不錯(cuò)的性能,，如果再有一個(gè)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,，那就完美了！
